潘佳
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摘要：沥青混凝土是道路工程常用的施工材料，并且因其具有材料容易获得、施工技术容易掌握、施工质量易于控制等优点，被广泛的应用在市政公路施工作业中。现阶段，市政道路沥青混凝土路面施工中，要想提高施工的质量，就必须重视施工技术的应用，以及重视施工过程中的重点和难点。基于此，本文就市政公路沥青混凝土路面施工技术，展开了详细的分析和研究，希望可以为提高施工质量，提供有效的帮助及借鉴。
关键词：市政公路；沥青混凝土；路面施工；技术分析
引言：市政公路沥青混凝土路面施工过程中，需要运用到多种施工技术和施工设备，所以要想保证沥青混凝土路面施工的质量，施工单位必须对应用到的施工技术，进行全面的分析、了解和控制，以便找寻出施工的难点和重点问题，进而做好有效的质量控制工作。
一、沥青混凝土路面的优点
沥青混凝土是一种混合材料，通常情况下也可以称之为沥青砼，其在市政公路路面施工中的应用，具有以下几个方面的优点：第一，沥青砼路面施工，具有良好的平整度、光滑度、耐磨性、噪声小等的特点，所以对于车辆同行而言，能够极大的提升舒适度和安全性[1]。第二，沥青混凝土市政公路路面，十分容易保养和清理，并且具有良好的抗干扰能力，从而有效的延长了沥青混凝土路面的使用寿命，以及降低了后期运维的成本。第三，在施工方面，沥青混凝土路面具有施工简单、材料获取方便、工期较短等特点。基于此，沥青混凝土路面，还具有施工成本低、对周边环境影响小，以及施工周期短等优点。
二、市政公路沥青混凝土路面施工需要注意的问题
虽然沥青混凝土路面施工技术，已经趋于成熟和广泛应用，但是在实际施工过程中，仍然需要重视沥青混凝土路面，面临的一系列问题，以便对沥青混凝土路面施工技术，作出科学合理的改进和创新，以及对施工环节做好相应的质量控制措施。
（一）水损害的问题
水损害的问题是当前沥青混凝土路面施工的主要问题，同时也是施工过程中的质量控制难点，所以必须对其做好详细的分析和研究，以此才能有效提升施工的质量，以及延长沥青混凝土路面的使用寿命。首先，造成沥青混凝土路面发生渗水现象的原因，多是由于外界因素的影响，例如通行车辆的载荷、降水和温度等。其次，水损害问题的发生，主要体现在沥青出现剥落现象，导致沥青材料的粘性下降，最终造成路面开裂，下沉等问题，从而严重降低了道路运行的安全性。最后，针对水损害问题对沥青混凝土路面的损害，必须对施工技术做出有效的改进和控制，例如施工过程中做好防水和排水处理。
（二）路面裂缝问题
沥青混凝土路面问题，最为常见的当属裂缝问题，通常情况下可以分为：横向裂缝和纵向裂缝，两种裂缝类型都会导致水分渗入结构内部，进而破坏沥青混凝土结构的稳定性，最终造成路面大面积损坏[2]。而导致沥青混凝土路面裂缝的原因，多是由于以下两种情况引发的，其一材料自身的热胀冷缩原理，在温度较高时材料会发生膨胀，而温度降低时又会引起收缩，从而严重破坏了沥青砼的整体结构。其二沥青砼受到了某种化学反应的刺激，发生结构上的变化引发路面裂缝。针对此种问题，市政道路管理单位，应该采取及时的补救措施，将存在裂缝的地方进行加固和修复，以免裂缝进一步扩大和加重。
（三）车辙问题
车辙问题在沥青混凝土路面中的表现，主要会影响路面的平整度和稳定性，而造成此种现象的原因，多是由于高温、车辆载荷等因素的影响。同时，车辙问题的发生，多出现在十字路口或者大型车辆频繁通行的路段[3]。具体情况是因为车辆载荷过大，并且长期碾压同一个部位，而且由于高温的影响，沥青的可塑性被激活，从而为车辙问题的发生创造了条件。因此，要想有效解决沥青混凝土路面的车辙问题，还需要在施工技术和后期维护，以及在车辆管理方面做好改进和管控。
三、市政公路沥青混凝土路面施工技术的应用
基于沥青混凝土路面在市政道路工程建设中的应用优势，施工单位需要针对沥青混凝土施工中的技术和工艺，做好全方位和全过程的质量管理和控制，以此才能有效的提升沥青混凝土路面的使用寿命，以及提高道路工程的服务职能。
（一）前期准备工作
前期准备工作的开展，是保证工程施工顺利进行的基础保障，而在市政公路沥青混凝土路面施工中，就需要做好以下几方面的准备工作：第一，施工单位要结合市政道路工程的建设标准，以及结合路面施工的实际情况，制定合理科学的施工方案和流程，同时还要找寻施工过程中的技术难点和重点，并且研制相关的应对措施[4]。第二，相关单位要对施工现场和周边环境，以及对施工路段的地质情况，和地下管线设施等，做好缜密的勘测和检查，以此最大限度的降低施工所造成的不利影响。第三，对施工图纸做好审核工作，确保施工图纸的合理性和可行性，并严格按照施工图纸的要求进行施工。第四，针对施工人员、设备、材料等施工条件，进行合理的安排和布置，避免对施工的进度和质量，造成不必要的影响。
（二）施工温度控制
温度控制是沥青混凝土路面施工中的技术重点和难点，一旦温度控制不当就会引发施工质量问题，所以在开展沥青混凝土施工时，相关单位和人员需要结合施工的实际情况，以及根据沥青混凝土的施工要求，科学的掌控施工温度。此外，在对施工温度进行控制时，不仅要重视外界环境的温度，还要重视不同施工环节的材料温度。通常情况下当外界环境温度低于5℃，或者天气存在浓雾和降水情况时，必须停止基层施工，以免影响沥青混凝土路面施工的质量。就不同施工环节中的材料温度而言，施工单位应该根据施工的要求而定，例如在开展碾压施工作业时，应该将温度控制在100到130℃之间，如果是低温摊铺施工，应该适当的降低温度，一般情况要保持在70℃以上。总而言之，沥青混凝土路面施工过程中，温度的掌控尤为重要，所以施工单位和人员，必须充分认识和掌握，各个施工环节中对材料温度的要求。
（三）拌和技术分析
拌和作业直接影响沥青混凝土材料的质量，所以在开展拌和作业时，应该做好相关质量控制措施。首先，拌和过程中必须重视灰尘和杂志的防控，主要是由于沥青混凝土拌和操作，多在室外环境进行，难免会受到灰尘和杂志的影响，从而导致沥青混凝土的黏性降低。因此，施工单位在进行拌和作业时，要做好集料清洁、防尘和防灰措施，继而保证沥青混凝土材料符合使用的质量标准。其次，根据沥青混凝土路面的施工要求，会选择相应的施工原材料和添加一些试剂，用以提升沥青混凝土材料的性能。例如，最为常用的就是添加抗剥落剂，确保玄武岩能够与沥青充分的融合，以及有效提高沥青混凝土的粘性，最终达到提高沥青砼性能的目的。
（四）摊铺和碾压技术
摊铺和碾压技术的应用，能够保证沥青混凝土路面的平整度、密实度，以及提高沥青混凝土结构的稳定性，所以施工单位需要结合施工质量的标准，科学化的开展摊铺和碾压施工。首先，在材料摊铺作业时，沥青混凝土的温度会受环境的影响而降低，通常情况下温度降低范围在20℃，为避免温度影响施工的质量，摊铺作业时要采用分段施工的方式，最好将每次摊铺的长度控制在20到30米。其次，碾压施工过程中，不仅要掌控温度，还要合理控制施工设备的应用，一般情况下碾压时的温度，要保持在100到130℃之间。同时，在施工设备的选择上，要采取分层次施工，例如在初次碾压施工时，可以采用8吨的双轮碾压机进行施工，并且碾压的次数要保持2次以上。最后，要对摊铺和碾压施工做好质量检验，如果发现路面存在坑洼问题时，必须及时作出修补工作，以此确保摊铺碾压施工，符合整体工程的质量标准。
结语：综上所述，市政公路沥青混凝土路面施工中，涉及多种技术和工艺，本文主要介绍了，前期准备工作、施工温度控制、材料拌和技术、摊铺碾压施工。此外，沥青混凝土路面施工中，路面冷再生技术、接缝施工技术等，也是常用且十分重要的施工技术。基于此，为了提高沥青混凝土路面施工的质量，施工单位必须针对施工中的技术应用，以及施工的各个组成单位，做好科学有效的管控。
参考文献：
[1]任红霞.沥青面层接缝处理的施工对策研究[J].甘肃科技纵横,2021,50(04):54-56.
[2]王新强.关于公路沥青混凝土路面应用冷再生施工技术的研究[J].交通世界,2021(12):58-59.
[3]王三亮.高速公路施工中沥青路面冷再生技术[J].交通世界,2021(12):84-85.
[4]何禹,高新民,杨永强,郭宏军.沥青路面压实度无损检测技术与应用研究[J].建筑机械,2021(04):39-44+6.