周斌
聊城市公路工程总公司第一工程处
摘要：要开展高等级公路路线设计工作，不仅仅是为了提升路线的流畅性和美观性，同时也是为了保障人们出行的安全性和舒适性，帮助驾驶人员能够充分掌握道路情况。通过结合施工地区的综合情况，有效完善公路路线和环境的协调发展，可避免公路路线设计中存在的问题，有助于公路路线设计得更加合理化。
关键词：公路路线；设计问题；线形组合
引言
经济的进步为社会的可持续性发展注入了新的动力，为满足社会的发展需求，基础工程与配套设施数量相较以往也有了明显增长。作为决定交通运输质量的关键因素，公路的重要性毋庸置疑，该类工程建设工作推进复杂且艰巨，因此为保证整体工程建设质量需要明确其选线与路线设计对其最终建设效果的重要意义，路线设计效果直接决定了公路后期运营状况与其使用安全性，其使用寿命也与选线与路线设计环节有着紧密联系，因此对该类型工作应用过程进行深入分析具有极为重要的现实应用价值。
1公路路线设计的积极意义
通过调查所知，科学合理的公路路线设计能够保证驾驶员在驾驶过程中具有开阔的视野，并能够明确驾驶方向。公路的构造物位置、安全设施、路线几何形状都会影响交通安全，这些因素与公路设计有着密不可分的联系。在设计公路路线之前，确定公路整体走向对于确定公路的几何路线有着决定性作用;公路设计人员需要依据公路的几何曲线在相应的部位设置安全设施以及其他配套设施，以保证驾驶人能够及时掌握前方路况，并在一定程度上起到预警的作用。另外，公路路线的设计除了要依据当地地形地势，还需要将人体工程学和汽车行驶力学等知识作为设计依据，从而保证公路路线、当地自然资源及人类行为之问保持较高的协调性，并在最大程度上提高公路的安全性性，减少交通事故的发生。
2公路路线设计的关键点
2.1满足路线安全性原则
在直行公路线路选型任务时所必须遵循的主要原则就是保证其应用的安全性。对于公路来说其安全性不仅仅代表着公路本身的安全应用性能以及使用寿命，更为关键的是需要确保在公路行驶车辆的通行安全，这就要求在公路选线过程中应最大限度的避免其中囊括的不良地质区，典型的包括泥石流以及滑坡等灾害频发的位置、地震活动发生频繁的位置以及其他影响公路建设质量的特殊地质区域等。另外若预计所建设公路所在区域的地基较软，又或者其所在位置地质构造具有断层区的特点，为避免公路建设效果与施工效率受到不良影响，也应尽量避开此类型区域。而若所处位置特殊地质构造区域无法有效规避，那么在设计之初就应对公路某些位置的道路结构进行特殊的加固处理，以保证线路的通行安全性与稳定性。
2.2平曲线线型路线设计
在很多公路设计中都选用了平曲线线型，圆曲线和缓和曲线是平曲线两种常见的形式，同时也常用乎连接两条公路的情况下，保证车辆能够安全地从一条公路过渡到另一条相对平行的公路上。在设计平曲线线型路线时，要尽量加大平曲线的半径;如果地形条件限制路线的设计，设计人员则可以利用加宽路面的方式起到缓和曲线段的作用;或者限制相应路段的车速，通过控制车速的方式降低车辆所受离心力，减小车辆的侧向滑移程度，或者还可以减小大曲率、大转角的情况，保证驾驶人员的行车视距。
2.3竖曲线线型路线设计
竖曲线线型路线起到改善公路路线线型、保证形成安全、驾驶员舒适度及行车视距等作用。竖曲线线型路线是在地形变坡处，通过将变坡点作为交点，在路线纵断面上连接相邻两端坡段的曲线。竖曲线半径和竖曲线长度是影响竖曲线线型路线安全性的主要技术指标。在竖曲线坡差的情况下，要尽量保证竖曲线半径够大，较小的竖曲线坐径将在很大程度上影响公路纵面线型的质量。同时，也要通过控制竖随线的数量和间隔保证驾驶员的行车视距的统一性和协调性，以达到提高公路安全性的作用。
2.4以经济效益化为主要目标
确保公路的建设经济效益同样是在为公路选线时需要遵循的主要原则。由于公路覆盖范围较广且施工周期较长，因此资源消耗量极大，不仅仅在施工期间需要耗费大量资金，由于公路的特殊性为保证其可持续性的安全使用效果也应做好后期维护工作，维护环节同样需要耗费大量资金以保证护理养护效果。经济效益化主要指的是在公路建设完毕后的实际使用状况以及公路的使用寿命。公路的选线环节通常需要穿越较多区域使得其所对应的地形条件较为复杂，为保证企业建设效果就需要对其做科学有效的改造处理，这样以来无论是公路的资金还是技术投入成本相较普通工程来说要大得多。为缩减成本投入并提高公路建成后的应用效益，就需要再选线环节关注其对于当地经济发展的重要意义。
2.5达到生态环保标准
公路在建设过程中不可避免的会对周围的生态环境造成一定破坏，因此在路线设计之初就应考虑不同地域的生态环保要求，需要尽量保护公路所囊括区域内的人文自然环境，尤其是对于有重要历史价值的文物、建筑更需要提前制定科学合理的防护方案，在无可规避的位置选择延长线路绕行该区域。在建设完毕后需要统计建设过程中对周围生态环境造成的破坏，并需要在工程建设后期进行环境修复以保证公路最终的建设质量。
3公路路线设计中存在的主要问题
3.1线形搭配不合理
公路路线平纵线形组合要结合地形和综合情况进行设计，如果在整体平面路线中存在的缓和曲线比例太低，区域变化太大，就会造成汽车行驶连贯性不强。同时在整个公路路线设计过程中，要结合周边居民区的情况，在带动周边经济的前提下，围绕环境展开设计。在不影响车辆行驶的前提下，最大限度发挥公路经济带动作用。
3.2视距问题不符要求
在公路设计过程中，如果没有做好有效的线形设计，就可能导致驾驶员在上坡时看不到道路变化，容易发生交通事故；在下坡路段如果存在过高弧度设计，就会导致车辆看不到来往车辆；在公路转弯处存在建筑物或者树木等遮挡物，就会导致驾驶员无法观测到驾驶路况，影响交通安全。
3.3地形适应性不足
在对公路路线规划设计过程中，要强调立足实践，与当地地质协调一致，这样能够充分利用地形，在减少公路造价的同时减少外界环境对公路的影响，避免后期公路在使用过程中出现滑坡和裂缝等一系列问题。
3.4环境协调度有限
公路在进行设计规划的过程中，需要考虑和周边环境的协调性。由于公路工程建设过程中可能会和当地的水土资源、矿产资源存在一定的冲突。这时就需要和周边环境相协调，不能仅考虑公路本身，要从宏观层面,结合公路使用情况，做好环境绿化综合设计。
结束语
综上所述，对于公路来说在其选线时需要以环保原则为前提，且需要综合考虑施工安全性以及其所在位置的地形条件，以绿色选线为基础的建设标准，只有这样才能在最大限度的避免对自然环境造成较大破坏的前提下制定科学合理的高速公路路线设计方案。这样以来无论是公路的使用寿命还是其安全性能均与规定要求相符，其也是为公路所覆盖区域经济发展速度进一步提升奠定坚实基础的关键因素。
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