刘杰
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摘要:当前，我国社会发展的过程中对于城市建设的水平也在逐渐的提高，其中市政工程的建设也在不断的完善，但软土路基施工质量问题严重影响着市政工程的稳定性和安全性，并且随着软土地基道路投用时间的增长，软土地基会出现不同程度的沉降，甚至出现道路塌陷的严重事故，从而导致人们的生活受到很大的影响。所以，施工企业需要加强对软基加固技术的合理应用，确保工程的施工质量。
关键词:市政工程；软基；加固技术
引言
随着市政工程建设技术的不断发展，在软土地基的情况之下也能够完成较好的道路施工，但必须要引起施工人员的主动关注，采用有效的加固处理方案来做好前期的地基处理，保障后续的道路铺设等能够顺利开展，并切实维护建设过程当中的现场安全。
1软土地质结构的特征概述
软土地质结构较为特殊，承载力偏弱，当道路通过软土地段时，容易因设计或施工不当产生种类问题，为杜绝工程隐患，必须要充分考虑到前期的地基加固处理，在技术可行和经济合理的情况下开展施工。由于产生软土地质特征的原因不同，因此，进行加固处理时的技术偏向性和要点也有所差异，要求在进行实地勘察，在充分了解该区域地质结构特征的基础上开展有效的设计规划。
2有效的软基加固工艺分析
2.1管桩施工建设。桩基建设是应对软土地质结构最有效的方式之一，也是目前市政工程当中应用最广泛的一种加固工艺。通过前期的测量和计算，设计好不同承载强度、分布密度的管桩体系，使其作为承载市政工程自重的主要结构，能够更好地将荷载的重力作用通过桩基体系实现分散和传导，在桩基体系的设计和施工过程当中，必须进行综合计算，系统的考虑群桩和单桩的承载差异。
2.2土木材料加固。常见的桩基建设多使用混凝土材料进行灌注，但为了切实提升桩基的硬度和承载能力，有时还需要向其中添加一些其他的土木材料保证体系建设的科学性。钢筋笼是一种和桩基常见的搭配结构，能够利用钢材本身的承载能力和混凝土材料形成良好的融合，使复合桩体的应用优势得以凸显。当在桩体的灌注施工过程当中使用到了其他材料时，技术人员需要考虑到其可能存在上浮的问题，需要提前将钢筋笼或其他土木材料固定在基坑之内，并做好混凝土浆体的混合和配置。在一些斜坡区域当中进行加固建设时还可以考虑使用挡土墙进行受力分散，更好地利用了挡土墙本身的重力特征实现对斜坡区域的支撑。
2.3表面处理技术。在软土地质结构条件当中进行市政工程的建设必须要考虑到其使用当中的排水问题，若有过多的雨水积水浸泡不仅会影响该区域的工程建设质量和使用寿命，还有可能会导致积水下渗影响地基的稳定性。在进行排水处理时，大多会选择表面处理技术来完成，这种方案更好的兼顾了项目的建设成本问题。常见的表面处理材料包括了砂石鹅卵石等，其透水性较好，能够有效避免雨水的长时间积聚。在对市政工程的排水处理当中，不仅要依靠表面技术，还要做好排水渠和排水沟的设计连接，使路面下渗的雨水能够及时排除，严格控制其渗透的深度。特别是道路紧临大型明水体系(河流、水库)时，路基的填筑就更要考虑材料的水稳性能，选择水稳性能较好的砂石，鹅卵石等材料本身的含水率较低，在雨水下渗的过程当中也可以形成一部分的吸附，对于小量的积水能够起到较好的处理效果。
2.4碎石桩的建设。在进行地基的回填建设过程当中大多使用了泥土或黏土等材料，针对软基的特殊情况，在实际处理过程当中还可以加入碎石进行夯实碾压，进一步压缩泥土之间的间隙，使路基能够达到更加稳定的状态。
将这种碎石也可以注入桩体结构当中，这种碎石桩的工艺是一种复合的桩基建设手段，在处理时主要是应用了振动下压的工艺，对于施工人员的操作技术有一定的要求，能够更好地判断桩体的沉压情况，保证建设得更加紧密充实。将碎石填入到桩基和地基的体系当中能够有效增强其承重能力，使其密度和硬度得到了提升，是一种较为有效的加固方案。
2.5夯实加固技术。在道路施工前已完成回填的地段，不便进行换填或采用其它措施的情况下，可考虑进行夯实处理，根据须要处理的土体深度考虑夯实冲击能量和夯实次数，在夯实过程当中要注意两次临近的夯实加固当中存在一定面积的重复交叠，夯实的过程当中要有专门的技术人员对土体的下沉厚度进行测量和记录，针对不同的回填材料在建设指标当中都有明确的要求，并验证夯实加固的效果。地基下沉的部分需要额外使用沙石或泥土进行回填整平。
2.6其它软基处理方法。在湖相和海相环境地区，道路通过的地区，软基深度较深，一般的处理方法相对较果不经济计划的情况下，可采用排水固结和深层搅拌和堆载预压法进行处理。排水固结的是软弱地基在荷载作用下，通过孔隙水排出，孔隙体积减少，地基发生固结变形，同时随着超静孔隙水压力的逐渐消散，土的有效应力增大，地基强度逐步增加，主要措施有砂桩、砂袋桩和塑料排水板的施工方法。
深层搅拌法主要用于加固饱和软粘土，它利用水泥浆体作为固化剂，将固化剂送入地基土中与土体强制搅拌，形成水泥土桩体，与原地基组成复合地基。
当施工时间允许时，可考虑堆载预压法，在路基填筑完成后，在道路上进行临时堆载的方法对路基施加荷载，给予一定的预压期，使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再进行路面结构的施工。
3市政工程中软基加固技术的应用优势
我国内陆地域辽阔、地形气候条件复杂，特别是在东北地区的大型城市规划建设中，因为长期受到低温冷冻冰雪季节的直接影响而也使得这一类型区域的土壤软土较为严重。同时，它也受到我国市政工程软土施工场地规模、施工场地数量不断增多的因素影响，使得在市政工程施工中我们难免也会需要在多个软土施工地区同时进行软土施工，而这些软土施工地区的沙壤土质本身却也存在着土质稳定性差、结构整体性不佳的一些特点，这就容易给市政工程的后期施工技术质量和工程施工经济效益发展带来不良影响。为此在后期施工中我们非常有必要要求提前对基层软土砌块进行基层加固防水处理，以便于保证加固工作的正常顺利开展。在当今的大型市政污水工程施工中，做好道路软土和坡地基层的加固污水处理措施工作对于有效提高软土地基的结构稳定性、减少软土地基层的沉降程度有着重要作用意义，同时对于保证工程的整体施工材料质量、施工前的工期、施工进度和工程施工后的经济效益也等都有着一定的长远影响。为此在后期施工中我们有必要对各项工程造价成本进行严格控制，提高各项工程成本承载能力、保证各项工程施工的正常顺利进行。与此同时，在基础工程施工中还要考虑到实心桩、预制空心桩的不足，工程设计实践中还认为需要不断开发和推出合理、科学、经济的建筑地基结构加固工程施工应用新技术。
4结束语
总之，在许多市政道路和桥梁的地基建设过程当中会遇到一些软弱区域承载力偏弱的问题，需要技术人员针对不同的实际情况和承载需求，采用相应的工艺技术对地基进行加固处理，充分保证市政道路的使用安全和寿命问题。
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