1尹煜 2骆秋林
1.中交铁道（武汉）建设科技有限公司 湖北武汉 430050
2.武汉圣禹排水系统有限公司 湖北武汉 430100
摘要：本文首先简要阐述了海绵城市理念在市政给排水设计中的运用意义，进而分别从人行道、车行道、绿化带以及衔接带设计四个方面分析海绵城市理念在市政给排水设计中的运用策略，旨在更好地满足时代发展要求，保证排水系统的高效运用，灵活应用海绵城市理念，优化水资源利用率，推动城市的现代化发展。
关键词：海绵城市理念；市政工程；给排水设计
引言：近些年来，城市化进程逐渐加快，社会生活环境开始遭受着相比以往更为严重的破坏，海绵城市理念作为一种新型城市管理理念，将其应用于生态环境保护工作中，能够实现经济和环境的有机结合，合理规划城市建设，实现吸收地表水、补充地下水的作用，推进生态环境保护和城市保护。
一、海绵城市理念在市政给排水设计中的运用意义
海绵城市理念是一种现代化治理理念，通过对渗透、蓄水、净水环节的修正和调整，构建出更加高效、灵活的排水体系，具有多方面的应用优势。
一方面，海绵城市理念的运用能够有效应对水资源短缺问题，通过对排水系统合理设计，切实带动蓄水能力的提升，促使雨水资源能够更好地应用于植物灌溉、城市清洁工作中。
另一方面，海绵城市理念的运用能够有效缓解内旱或内涝问题。我国地域辽阔，不同地区的地质结构和气候环境有所差异，如果排水系统设计不当，极易出现内涝或内旱灾害，海绵城市理念的应用能够切实发挥排水系统功效，提高城市的排水功能。还能够有效优化城市生态环境，尽可能降低由于自然灾害、人类活动造成的破坏，提高城市自身的水资源利用能力和水污染治理能力，推动城市建设。
二、海绵城市理念在市政给排水设计中的运用策略
（一）人行道
伴随着社会进步和经济发展，人们的环保理念不断加深，想要更好地利用地球资源，推进城市建设，应当加强技术研究和理念应用，将海绵城市理念应用于市政给排水设计工作中，切实推进水资源的循环利用。海绵城市理念作为一种理念认知，将城市比作能够吸水的海绵，当下雨后，“海绵”能够将雨水资源进行储存，降低大雨对于城市的破坏，并在近年来开始成为市政工程项目重点。
现阶段，部分城市排水系统存在着道路不平整、排水口堵塞、水井设置不妥当、路面积水过多难以正常排水的问题，使得在强降雨发生时，市政道路表面将会形成大量积水，而这些积水却难以及时通过排水系统进行排除，路人难以辨别道路实际情况，很容易滋生各种交通危险[1]。在此情况下，将海绵城市理念应用于人行道上，能够更好地推进道路排水系统建设。
具体来讲，需要工作人员合理选择施工材料、明确道路设计。对于人行道，应当尽可能选择透水性能较好的施工材料，避免雨水留存地表，影响道路交通。而且道路施工材料也不会因为雨水堆积出现膨胀问题。
长期的雨水堆积，雨水中的化学物质将会严重腐蚀路面，促使道路出现坑洼不平的现象，影响交通出行，想要应对上述问题在道路设计阶段需要进行一定坡度设计，促使雨水能够在坡度变化下，能够沿着斜坡流向流入排水系统，确保雨水资源的顺利流通和过滤收集。与此同时，科学设计排水系统，促使雨水资源能够进行完成自身净化，实现水循环，将净化后的水资源合理应用到城市清洁工作中。需要注意的是，如果施工材料选择不当，道路结构设计不够科学合理，不仅会影响道路本身的平整性，而且还有可能引发交通事故、交通瘫痪，造成城市倒灌。
（二）车行道
将海绵城市理念应用于市政给排水车行道设计工作中，需要结合车行道交通实际施工场地，对地质结构、气候温度等因素进行全面考量，并且同人行道施工设计一样，尽可能选择渗水性较强的施工材料。
具体来讲，在车行道垫层区域，施工作业人员可以应用水泥混凝土和防水沥青进行施工，当下雨时，通过二者的组合作用，不仅能够有效吸收雨水资源，而且还能够让多余的雨水资源快速流通到排水系统中，避免出现大量雨水堆积、破坏交通要道的情况。在车行道设置排水设施，能够有效保障市政道路的正常运行，保障城市交通的稳定流通。此外，工作人员还需要对车行道排水系统进行规划，确保排水系统始终处于正常运行状况，不会因为恶劣天气而遭到破坏。工作人员还需要定期展开检测，确保排水系统性能稳定。
（三）绿化带
在市政道路设计过程中，在道路两侧设置绿化带，不仅能够有效美化城市环境、合理划分交通要道，而且还能够有效改善生态环境，实现雨水资源的吸收和利用，切实带动水资源的利用效率。在海绵城市理念应用过程中，绿化带作为重要组成部分，切实提升环保效能，实现雨水资源的蓄水功效，整个设计工作也需要工作人员合理进行分析和设计，确保绿化带的统一分布、均匀分布。
在绿化带建设过程中，一般将绿化带和周边道路的距离设置在20厘米范围内，避免距离过大，影响排水效果，在施工之前，会先在绿化带铺设砾石、种植土、渗透管道，实现绿化带的粗过滤[2]。并且可以运用空心砖，并借助溢流系统原理，实现城市范围内绿化带和排水系统的有机相连，当大雨天气来临时，不仅可以借助道路交通排水系统承担雨水疏通的功效，而且还可以运用绿化带承担排水功能，当雨水资源超出建设的绿化带负荷时，雨水将会一同流入城市排水系统中。
（四）衔接带
海绵城市理念将整个城市视作具有吸水能力的大海绵，在市政给排水设计工作中，还可以与多个海绵体进行构建，从而实现宏观性、整体性的城市储水系统。通过衔接带的作用，能够将城市道路交通中的各个主体进行有机相连，也是完成海绵城市的基础性力量。
当工作人员进行衔接带设计工作时，需要充分考量当地气候条件和施工环境，在建设空间最小化的情况下，完成海绵体连接工作，基于源头渗透技术、中途渗透技术，能够切实优化排水效果。需要注意的是，对于不同的地形结构和气候条件，需要展开相应分析，从而制定更加针对性的衔接带设计方案。例如，对于降水充沛的地带，为了避免雨水堆积影响道路交通安全，可以铺设砂石等吸水材料，切实避免雨水资源对道路环境的破坏；对于降水较少的地带，为了利用雨水资源实现城市灌溉，应当加强雨水收集工作，从而平衡城市温湿度，提高水资源利用率。
结论：综上所述，对海绵城市理念在市政给排水设计中的运用情况展开分析具有十分重要的意义。面临着城市水资源问题，应当加强理论研究和技术创新，积极应用海绵城市理念，实现水资源的存储和过滤，灵活应用到人行道、车行道、绿化带、衔接带设计工作中，确保排水系统的运行效果，确保市政健康发展。
参考文献：
[1]黄永.海绵城市理念在市政给排水中的应用探讨[J].中国住宅设施,2021(03):28-29.
[2]樊彦雷.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探讨[J].智能建筑与智慧城市,2020(12):100-102.