陈介
身份证号码：46003319830811****
摘要：在国内交通运输业快速发展以及私家车数量持续增加的背景下，许多原有公路的使用功能以及其他设计标准无法满足当前的行车要求，增加了公路路基出现破坏的概率。为了增强原有公路使用功能和耐久性的基础上，尽可能地降低施工成本，需要灵活地对道路进行改扩建，但是为了最大程度降低改扩建工程对现有交通的干扰程度，就需要合理地运用快速施工技术，强化其应用研讨具有重要的现实意义。
关键词：农村公路；扩建工程；质量管理
引言
虽然近年来我国各地开展了大量公路改扩建实践，但结合调研可以发现，理念陈旧、创新不足、视野狭窄等问题仍广泛存在于改扩建公路工程，工程的实用性往往会因此受到较为负面影响。为尽可能提升改扩建公路工程水平，避免各类问题出现，正是本文围绕改扩建公路路基设计开展具体研究的原因所在。
1农村公路改扩的重要作用
公路路基改扩建设计前，应对既有路基和场地进行详细调查和勘探，同时根据公路等级、技术标准，结合当地地形地质、水文及填挖情况选择适宜的路基横断面形式。为开展高水平的改扩建公路路基设计，设计人员根据工程路基所处的不同地貌单元及各路段所具有的水文地质、边坡稳定性、地下水活动、岩土层性质和结构、地形特征、路基填挖高度、填料来源及性质等实际情况，参照国内同类型工程设计经验，针对性开展设计方案的比选［1］。工程一般应以生态环境建设与保护为基础，路基防护坚持防治结合、以防为主、顺应自然、造型美观、与环境相协调的原则，筑路材料的性质和来源也需要得到高度重视。在具体的改扩建过程中，特殊路基的病害隐患根源需得到重点查找排除，为保证路基稳定，可采用柔性结构与刚性结构相结合、生态防护与多层防护相结合的边坡治理方法。路基排水可采用造价合理、维修便利、自然和谐、功能完善的排水系统，并结合桥涵设计、路线设计、沿线水文、排灌系统，构建完整的排水系统。
2农村公路改扩建工程中存在的问题
2.1新老路基的差异沉降
新老路基的差异沉降是新老路基结合处产生纵向裂缝等病害的主要原因。减小新老路基的差异沉降可以从减小路堤荷载和提高地基承载力两个方面着手。减小路堤荷载是从减小地基压力方面来达到减小新老路基的差异沉降的目的。提高地基承载力主要从技术可行，施工成熟，经济合理的地基处理方法来选择对地基进行加固来达到新老路基的差异沉降的目的。
2.2，路基改扩建路基造成逐渐侵蚀与破坏
路基排水施工也是路基快速施工中的一个重要内容，旨在通过构建科学的路基排水系统来全面防范现场的水因素给其可能带来的各种不利影响。在实际的路基排水施工中，可以结合现场的路基施工情况灵活地运用地上排水和地下排水这两种排水方式，其中后者主要是通过减少地下水或山田灌溉用水，或者可以对路基填筑的高度进行适当提高或者专门设置一层由碎石、石灰等构成的隔水垫层，以此对路基的排水效果进行改善［4］。而前者则主要是在路基上部建设急流槽等一些排出路基表面水的设施，以此确保路基免受水害。
2.3未构建完善质量保证体系
公路改扩建路基工程的本身规模相对较大，涉及到比较多的施工环节与要素，并且实际的施工环境比较复杂，非常容易出现各种各样的突发情况。为了更好地确保现场快速施工的质量，就需要结合工程施工的特征以及现场施工情况，科学地构建施工质量保证体系，以避免后续施工中各种突发情况而对施工工期造成延误。比如，可以制定施工材料现场应急处理方案，在选择施工材料供应商时可以提前预定两家及以上，避免因为单一供应商造成施工材料供应不足等。
3公路改扩建快速施工技术应用中要点采取的措施
3.1旧路边坡处理技术要点
在改扩建路基快速施工期间，首先处理好旧有公路的路基薄弱区域，主要包括清淤和排水等工程施工环节。在处理好公路路基的表面之后，要确保其基底部的压实度满足施工规范的最低限值要求，并且要对路基表面存在的各种垃圾、污物或杂物等进行仔细地清理，确保路基的整体清洁性与完整性。针对台背填土或工作面等一些局部的公路路基部位而言，要在现场科学地设置一些临时性防护结构，如对边坡进行支撑等，避免边坡处理中发生塌方等问题。此外，在对旧有公路的路基边坡与护坡进行清理期间，有关的施工人员要严格按照路基改扩建工程的施工进度开展分步拆除，不可以直接采取一次完全拆除的方式，否则非常容易对旧有公路路基结构造成破坏。同理，针对旧有路基泄水槽的结构而言，在对其进行拆除的时候也要结合路基加宽的实际施工进度开展分步拆除，不可一次性直接拆除，并且尽可能充分地使用预制板、砖等一些施工材料，避免施工材料在处理旧路边坡过程中出现浪费问题［2］。
3.2路基的加宽拼接设计
路基的加宽拼接属于改扩建公路路基设计必须解决的难题，整个改扩建工程的成功与否也直接受到该设计的影响。结合实际调研可以发现，单侧加宽和双侧加宽属于最为常见的两种改扩建公路路基加宽方式，需结合二者各自的优缺点针对性选择加宽方式，并在设计中灵活选择。新旧路基的加宽拼接属于路基的加宽拼接设计重点，如设计存在问题很容易引发不均匀沉降并导致纵向裂缝的产生，为保证拼接的成功，必须重点关注老路基基本完成的地基固结沉降，以及新建路基不可避免产生的施工沉降和工后沉降，必须设法针对性处理新建路基，方可控制二者沉降差，避免新老路基拼接失败问题出现［3］。
3.3优化路基的排水能力
为进一步提升改扩建公路路基设计针对性，路基的排水能力优化也需要得到重视。结合实际调研可以发现，路面长时间积水会直接侵蚀公路路基，很多公路的使用性能会因此受到影响，为尽可能降低雨水影响，改扩建公路路基设计必须针对性合理的排水方法，以此提高改扩建后公路的使用寿命和使用性能。在具体的优化设计中，需以提高改扩建公路的车辆通行能力和服务水平为基础，并积极解决改扩建公路的排水问题，由此基于现有技术全面计算公路的路基情况，结合公路的边沟尺寸，分析储水、
3.4改扩建中夯实工作
由于该项目所处区域环境温度偏低，沥青混合料会迅速流失，所以在施工过程中选择采用普通热拌沥青混合料，并按相应滚动指引进行滚动夯实。在夯实过程中应选择采用吨位大、操作方便、震动性好的水质钢轮压路机，夯实所用滚动滚子的材质为橡胶，在滚动夯实的过程中，要时刻确保路面的平整度达到设计要求。由于压路机的轮胎初始温度不高，在压实过程中轮胎温度逐渐升高，此时轮胎会发生粘轮现象，所以应该在轮胎相应地方多涂刷植物油。在夯实过程中，不得随意停止压路机，避免对夯实工作造成影响，降低改扩建工程的施工质量［5］。
结束语
综上所述，改扩建公路路基设计需关注多方面因素影响。在此基础的加宽拼接设计、重视路基填料对改扩建公路路基的影响、道路桥（涵）过渡路基处理设计、新旧路基衔接处理设计、优化路基的排水能力等内容，则提供了可行性较高的改扩建公路路基设计路径。为更好服务于改扩建公路工程建设，环境保护设计思想的融。
参考文献
[1]李旭,李钢.改扩建高速公路路基拼接施工技术[J].工程技术研究,2019,4(16):76-77.
[2]何方毕.公路改扩建桥梁拼接设计关键技术[J].黑龙江交通科技,2019,42(05):160-161.
[3]谈彤.公路改扩建技术在甘孜州干线公路中的应用研究[D].长安大学,2019.
[4]黄振华.公路扩建软土段路基处治技术研究[J].建筑技术开发,2019,46(03):157-158.
[5]王祖帮.公路扩建工程桥梁拼接施工技术管理[J].黑龙江交通科技,2018,41(03):209-210.