黎旭晖
深圳市市政工程总公司 广东深圳 518000
摘要：在整个道路桥梁工程项目建设中沉降段的路面路基施工占据着一个至关重要的地位，因为一旦沉降段的路面路基施工技术水平较为低下，那么则会对道路桥梁整体架构的稳定性及安全运行造成严重影响。
关键词：道路桥梁沉降段；路基路面施工；技术研究
引 言
在当今社会经济发展中道路桥梁建设成为我国基础工程，为我国交通运输业带来巨大经济效益，并推动我国交通运输业发展。但道路桥梁沉降段路基路面施工质量发生问题，将会导致路基路面存在安全隐患，在进行交通运输时给交通运输业带来经济损失，甚至带来人员伤亡。为保障道路桥梁沉降段路基路面施工质量，避免引发安全事故，要加强对沉降段路基路面施工中存在问题的研究，引进先进施工技术，进而确保道路桥梁工程施工质量。
一、道路桥梁路面路基沉降的危害
基于二十一世纪背景下，时代以及社会经济的快速发展不仅在一定程度上促进了国民的日常生活水平与质量的提升，还有效促进了我国汽车销量的逐年上涨，可以明显的看到不管是用于货物运输的大型汽车还是用于人们日常出行的小型汽车其销售数量都呈直线上升。而基于此种情况下，人们逐渐的对道路交通运输水平以及道路桥梁建设质量提出了更为严格的要求。但在当前我国道路桥梁实际建设过程中，大多数道路桥梁工程项目施工建设中都存在着一定的不足之处，其中最为明显的问题就是道路桥梁路基路面施工过程中存在的路面沉降现象。路面沉降现象的发生不仅对人们日常货物运输以及日常出行造成了严重的影响，甚至还会导致行驶车辆出现跳车的情况，更重要的是路面沉降现象还会对汽车的使用质量以及使用寿命造成一定影响。且因为路面的不平整还会加大行车安全隐患的存在，在很大程度上增加了安全交通事故发生的几率。与此同时跳车情况出现还会加大道路桥梁的损伤，长此以往则会导致路面路基沉降甚至是路面路基断裂等情况的发生，因此在实际施工过程中，应注重沉降段路基路面施工技术质量的加强。
二、道路桥梁出现沉降的原因
（1）路基路面结构设计问题。在实施路基路面工程的时候，普遍选择应用增加钢筋数量和钢筋混凝土搭板的方式完成施工。这种处理方式的本质是将路基路面的结构做出改变，从而强化整条道路桥梁的抗压能力和承载量水平。但是，随着施工技术的发展与研究成果的进步，更多的研究成果指出利用搭板设计的方式不能显著的改善道路桥梁发生跳车问题，这一点也足以说明当前路基路面结构设计的合理性欠缺。
（2）路基路面压实度问题。道路桥梁路面位置的台背填土环节是道路桥梁施工最为关键的环节，但是在工程实施过程中其施工难度较大，不仅具有繁琐的步骤，其施工质量更是受到各方面影响而产生路面和路基沉降。此外，再加上道路桥梁在投入使用中具有较大的车流量，过重的负荷从而导致路基路面受到压力而出现形变现象，加剧了路基路面沉降现象。
（3）引道地基问题。跳车现象的出现，不仅是由于道路桥梁工程发生沉降，当沉降问题出现的时候，将会增加跳车问题的几率和程度，再次导致地基发生下沉，这种下沉出现主要是归结于结构设计的问题。当出现此类结构设计问题的时候，主要是由于道路桥梁的路基路面施工方案缺少实际意义，在落实中更是忽视科学性。地质勘查人员与项目工程施工人员忽视对实地工程全方位勘探，所以了解甚少，没有对地基之中的软土层位置全面且深入了解，从而导致处理道路桥梁的软土地基力度不足，程度不高。
三、道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1做好施工准备
由于公路桥梁沉降段路基路面施工至关重要，在正式开展施工之前，需要了解到沉降路段路基路面施工的必要性和施工的注意事项，做好一系列准备工作，及时规避不必要的问题，有效提高施工的质量和效率。在正式施工之前，要拟定完善的施工方案，这主要来源于设计人员的精心设计。同时需结合工程的实际情况，从多个角度进行分析。要了解工程所在地的土地质量、路面地势情况、环境条件等内容，勘察人员要对工程所在地进行仔细的勘探，出准确的数据和信息。工作人员要结合相关数据仔细分析，找出问题所在，这样才能确保施工方案更加合理。及时发现沉降路段施工中存在的问题，采取有效的解决对策，在保证质量的同时提高公路的安全系数。要明确施工流程，确保各项资源得到合理的利用和配置，为施工做好充分的准备工作。
3.1增强技术管理
进行道路桥梁施工时需要对各方因素有所涉猎，为此，需要建立一套工程系统。道路桥梁施工建设施工量较大，每一项施工工序过于繁杂，并且相关的施工条款众多，使得进行工程施工管理时会出现很多突发现象，导致施工质量无法得到保障。而且在进行道路桥梁沉降段路基路面施工时也会产生诸多问题。例如:施工区域出现土质过于松软现象，致使自身施工工艺不能得到充分发挥，从而无法保障施工工艺质量。为此，在进行工程施工技术管理时，施工单位要选择专业技术管理人员进行管理工作，进而使工程施工有效开展。而且，要对施工技术管理人员开展培训工作，为其增加先进工程技术管理方案，促使其能对施工中出现的技术问题进行有效处理。施工管理人员进行施工现场管理工作时，要对施工中出现的安全隐患进行及时排除，从而保障施工人员能够在安全的施工环境内进行施工，保证自身安全。
3.2搭板施工设计
在进行道路桥梁工程施工时，搭板设计非常重要。故而，在进行施工时，施工单位依据工程施工时具体情况，完成搭板施工设计工作。首先，要根据道路桥梁相关要求合理选择搭板施工对象，要保障搭板与所选施工对象在相对的平行线上。然后，进行挡板高度设计，要求挡板高度与道路桥梁路基路面高度处于平行状态。最后，因为所设计的挡板长度会对桥梁自身承载力产生影响，为此需要根据施工现场实际情况对搭板施工设计进行相应完善。要对桥梁路堤整体重量进行详细计算，并对工程项目进行测量工作，不断完善施工，从而使道路桥梁路基路面平整，为驾驶人员提供舒适的驾驶环境，进而保障交通运输安全。
3.3桥台软基施工安排
在进行道路桥梁工程施工时要保障科学、合理的工程施工原则。为此，施工单位要将工程施工原则与工程施工管理工作相结合，然后应用到桥台软基施工工作中。当下桥台软基建设施工常用强夯法、爆破法以及土木栅栏法，多应用强夯法进行桥台软基加固工作，但是在进行实际应用时会产生一定问题，容易致使路基路面出现沉降问题，并且沉降面积会不断扩大。为此，在进行道路桥梁沉降段路基路面施工工作时，会避免强夯法施工技术应用。多应用土木格栅法进行沉降路基路面施工，不但具备加固作用，而且可以有效限制软基发生移动，保障软基自身稳定性。通过土木格栅法可以将路面进行水平处理，为路基增加一定弹性制，可以有效预防路面产生变形。
3.4选择适宜的路基填充物
在进行不同区域的道路桥梁工程施工时，施工现场土质也存在一定区别。为此，在进行路基填充物选择时，要对施工区域土质具体情况进行填充物的选择工作。对桥台区域路面进行压实工作时，这一区域压实施工难度较大，并且对压实度的需求也较为严格，为此，要为其选择适宜的填充物，并且要保障填充物自身性能良好。施工单位所选施工的填充物不宜存在过多水分，因为，当填充物自身存在过多水分时，会在使用过程中产生水分蒸发现象，当蒸发量满足一定条件时，会使的填充物自身产生变形现象，可能导致路基也随之发生形变，使路面出现凹凸不平，影响交通运输正常开展。为此，施工单位要根据工程施工实际情况选择砂石填充物进行路面填充工作。
3.5道路桥梁排水设计
道路桥梁在进行使用时，会因为天气原因导致道路产生积水现象，积水会影响交通运输，甚至引发交通事故，为此，在进行道路桥梁工程施工前要为道路桥梁进行排水设计，从而保障交通运输安全。当下道路桥梁工程排水主要应用沟槽以及排水渠进行排水工作。为此，施工排水设计人员要根据施工区域自然气候以及地形地貌等对沟槽及排水渠进行适当调整，合理安排大小、数量，保障排水能够顺利进行，防止因为排水效果不理想而影响道路桥梁工程使用效果。要根据当地平均降水量对道路桥梁路基高度进行合理调整，防止发生沉降问题。对于道路桥梁之间预留缝隙要进行适当防水处理，防止雨水腐蚀导致桥梁使用寿命减少。并且，在进行道路桥梁排水方案设计时，所有的设计方案都要按照国家相关排水标准进行设计。
结束语
综上所述，路面路基沉降是影响道路桥梁施工质量的关键，也是在施工中比较容易出现施工质量问题的因素。为了能够更好的提升道路桥梁施工质量，需要相关人员强化对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的科学应用，规范施工，完善施工制度，从而确保路面车辆的行驶安全和人们的财产安全，促进我国道路交通事业发展。
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