道路交通信号控制机安装实施探讨

发表时间:2021/8/30   来源:《城镇建设》2021年3月第9期   作者:郑新
[导读] 道路交通信号控制机(以下简称信号机)是交通控
        郑新  
        青岛海信网络科技股份有限公司    山东省青岛市   266000
        摘要:道路交通信号控制机(以下简称信号机)是交通控制系统的底层执行单元,它不仅控制路口的交通灯信号,也采集路口的交通信息,监控路口的交通状况。信号机主要由控制箱、配电防护部分和机柜组成。本文首先阐述了信号机产品特点,然后介绍了信号机安装勘察注意事项,最后介绍了信号机安装的实施方法和流程。
        关键词:信号控制机特点;安装勘察;安装规划设计;安装实施方法和流程
        引言:
        现阶段我国信号机数量逐年增加,城市交通拥堵问题愈加严重,部分城区路段车辆通行能力较弱,交通管理压力大大增加。对于交通信号来说,信号机的准确安装能够提高车辆通行效率,因此应强化信号机安装实施系统研究,充分发挥出其在城市交通运行期间的积极作用,促进我国交通事业发展。
        一、信号机产品特点
        信号机功能强大,提供闪光、全红、关灯、步进、驻留、定周期、手动控制、感应、协调式感应、单点优化、瓶颈控制、行人过街控制、无电缆线控、动态方案选择、公交优先、有轨电车优先、可变车道控制等多种控制方式。同时具有以下功能:在无中心控制的条件下进行道路交通信号控制机单点的时段表控制;在中心控制下,支持执行手动预案、中心单点优化、协调优化、瓶颈及需求优化等控制方案以及闪光、全红、关灯、步进、驻留、特殊功能、公交优先等控制指令;通过配置协调参数中的控制模式和手动方案号,可运行高于时段表的指定控制方案。
        信号机运行时可连续准确地采集大量现场交通数据,并将现场数据实时的传输到控制中心,控制中心通过对交通数据的采集、存储和处理,不仅可以直接用于交通控制,还可以为交通指挥调度和城市交通规划提供准确科学的量化依据;同时,可以通过对信号机手动控制面板操作,执行应急的闪光、全红和手动步进等控制指令。
        二、信号机安装勘察与规划设计
        (一)信号机安装勘察及注意事项
到信号机安装现场,首先确定信号机设备、检测器、线圈等的安装位置;
观测并记录高峰、平峰、低峰时段的各方向流量情况;选择接地桩位置;按以上勘察的情况,绘制路口勘察草图。

一个典型的十字交叉路口双环八相位渠化图
        选择信号机安装位置时,应注意如下事项:应避开易发生火灾危险程度高的区域;应避开有害气体来源以及存放腐蚀、易燃、易爆物品的地方;应避开强电磁场的干扰;应避开低洼地等易积水的区域;安装位置宜方便操作者在手动操作时观察路口各向的交通情况;安装地点选择应考虑和其它公安交通管理外场设备等的协调;带有卫星授时功能的信号机应避免对卫星信号的遮挡。
(二)信号机安装规划设计
        统计路口各方向各相位交通流量,作为信号配时的依据。用秒表测量路口信号配时(周期长、绿信比),统计高峰、平峰及低峰期间3个周期以上各方向的车辆到达情况和排队情况。根据观测的情况确定路口信号配时初步方案。
        根据现场的路口情况尽量走地下管道;在无可利用地下管道且客户同意架空走线的情况下,架空走线;在无可利用管道且客户不同意架空走线情况下,重新破路敷设管道。但是应尽量减少破路工程量、线材用量,方便施工,测量所用线材的长度。
根据现场道路的情况和铺设线路的方案来选择信号机放置的位置。
        三、信号机安装实施方法和流程
        (一)实施条件落实及总体流程
        实施前,应确认以下问题:信号机的放置位置,线缆的铺设方式,线圈、检测的安装位置是否确定;信号灯的电缆,检测器的电线,各种设备是否准备完成;施工人员和费用等是否到位;施工的图纸是否完成。
        实施总体流程包括:基础制作,地线制作,管道穿线,检测器铺设,信号机安装,灯杆及信号灯安装,信号机内电缆的安装,信号机方案的配置和调试。
        (二)信号机定位及接地要求
        对于新建路口,应按以下要求定位:保证安装位置交警手动操作时视线良好;尽量设置在交叉口人行道边沿的有效安全空间内或机动车与非机动的隔离带上;尽量避开阳光直接照射;不影响车辆及行人通行安全;能防水、防潮湿和防止机械损伤,且方便取电,方便通讯施工。
        信号机接地要求:从接地极引出一根线径不小于10mm2的接地线接入到信号机内避雷器接地铜排,引出一根线径不小于4mm2接地线到信号机内保护接地铜排。接地体的焊接应采用搭焊,搭焊长度为圆钢直径的6倍;接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过,接地线缆尽量短;接地体安装完成后,应使用接地摇表测量接地电阻大小,要求接地电阻小于4Ω,注意雨后不应立即测量电阻。引入信号机保护接地线线径应选用截面积不少于4mm2,引入信号机的避雷器工作接地线线径应选用截面积不少于10mm2。接地线缆的两端建议使用“铜鼻子”压接固定,严禁“拧麻花”
        (三)信号机安装及配线要求
        信号机安装工艺:把信号机对准基础上的螺栓慢慢的放到基础上,用不小于M16的螺帽和平垫和弹垫把信号机紧固在基础上,然后在螺帽和螺栓上抹上黄油。
        信号机配线要求:配线有可能涉及带电操作,请有关工程人员注意国家安全操作规范并注意操作安全;电源线缆BVV3*2.5mm或4mm建议选择3*4,线缆耐压300—500伏。要求根据长度定制线缆,电源线缆不要有接头,将线缆直接从取电处连接到信号机电源接线端子;信号灯的线缆为KVV控制电缆并分颜色,线缆直径为1mm—1.5mm,线缆耐压450—750伏。(如不是控制电缆要求敷设电缆为独股铜芯并标明线色、电缆芯数可以根据需要选择)线缆不要有接头,将线缆直接从信号灯接线端子连接到信号机电源接线端子。
        参考文献:
        [1]谭光彩.电子信息技术在智能交通信号灯控制中的应用[J].通讯世界,2018,0(4):300-301.?
        [2]李瑞敏.城市交通信号控制系统发展分析[J].综合运输,2015,037(007):104-108.
        [3]陈嘉豪.关于城市轨道交通信号控制系统的探讨[J].家庭生活指南,2019(06):209-209.
        [4]孙宇帆.探讨智能体技术在城市交通信号控制系统中的应用[J].山东工业技术,2019,000(007):142.
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