胡晓斌
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山东祥业工程管理有限公司
摘要：受我国高速发展的影响，城市化的快速进步，推动了市政路桥工程的发展。市政路桥建设中最普遍应用的施工技术是混凝土技术，通过加强混凝土施工技术水平能够提升市政路桥建设项目的整体质量水平。施工企业须不断提升混凝土在施工过程中的技术水平，施工前期必须对现场施工人员进行技术培训，以提高施工人员的操作技术水平，应严格按照混凝土施工规范进行操作，保证市政路桥工程项目的整体质量水平。
关键词：市政路桥工程；大体积混凝土；施工技术
引言
随着时代的进步，市政路桥工程也在高速的发展，由于人们对市政工程的要求和需求在不断提高，所以在市政工程发展中，出现了多种的结构特点，朝着具有复杂化、多元化、大型化等多种方向发展，同时出现了具有高层、超高层、大跨度建筑等各种新型复杂的建筑形式，这就使得市政工程的施工技术也需要不断的提高和完善。在建筑施工所使用的技术中，大体积混凝土的施工技术是最为常用，也是重要的施工技术，其操作性强，对施工人员的技术水平要求较高，同时还要要求工作人员在施工期间严格遵守相关规章制度，正确使用操作程序等，这样才能提高施工的质量和效率。
1大体积混凝土的主要特征
在现阶段的市政路桥工程施工作业中，所谓的大体积混凝土施工指的就是横断面尺寸超过一米的混凝土结构。在实际施工作业开展的过程中，首先要做的就是利用一定的技术手段，使得温度应力降低，并且还要加强混凝土浇筑过程中的散热，使得大体积混凝土浇筑过程中的内外温差问题能够得到有效控制，这样就能够对由于温度变化形成的裂缝进行有效的把控。对于大体积混凝土而言，与一般形式的混凝土施工相比主要有两个特点，分别是：（1）如果是在大型高层建筑或者是大型设备中开展大体积混凝土浇筑作业的话，则对大体积混凝土的施工有着较高的要求，其使用范围相对来说也比较广泛，例如在对高层建筑的箱型结构进行设计时，要保证不会在施工过程中预设施工缝，并且要保证整个浇筑过程的连续性；（2）由于大体积混凝土一次需要浇筑的混凝土体积非常大，在浇筑的过程中由于水泥的水化放热会产生大量的热，这些热量聚集在混凝土的内部难以得到有效的散发，使得混凝土的内外部有着较大的温度差，会形成较大的温度应力，进而会对整个工程的质量带来较大的影响。因此在大体积混凝土施工技术应用的过程中，需要对具体的施工流程有着全面了解和掌握，并且要能够正确使用施工技术，使工程项目的质量和进度得到可靠的保障。
2市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理要点
2.1把控好原材料
在施工过程中，需要能先控制好施工中的原材料，只有保证相应材料的质量能够达到理想的效果，这样才能够避免大体积混凝土出现开裂问题。比如，在洪何路路面改造工程施工时，在这其中特别要能够以水泥来作为其重点，注重这一方面的原因就在于混凝土出现裂缝就是因为水泥的水化热所导致，洪何路路面改造整个工程,全长1.16km，包括路面工程、雨污水工程、照明工程、绿化工程等。随着周边人口急剧增加，车流量日趋增多，路面受损严重，影响了行车的安全性和舒适性。项目于11月正式开工，路面改造旨在提升路面的平整度，促进道路行车安全性，其中改造内容主要涵盖铣刨旧路面、重铺沥青层两大方面。产生效益：改造后的洪何路路面焕然一新，原本坑坑洼洼的路面不复存在，彻底解决了该路段病害问题，真正为大家所希望看到的平整路面一样，切实为行人和司机朋友提供了一条畅、安、舒、美的道路。
2.2配合比要科学合理
在正式施工之前，应该做好相关的准备工作：一是选择合理的大体积混凝土的材料；二是大体积混凝土的配合比要准确，并且科学合理。在对材料进行配比时，不仅要满足相关的标准和要求，还要尽量的节约材料和资源。根据实际情况可知，混凝土中以骨料为主，大概占据了80%左右，因此应该重视对骨料的选择和使用，同时要满足相关的数据标准：一是膨胀系数要尽量的小；二是岩石弹膜不能偏高；三是消除表面的弱包裹层。除此之外，选择砂子材料时，二区中砂为主要的使用材料，其中的含泥量不能够超过1%，同时还要保证砂子的体积在5mm～31.5mm间。水泥可以用粉煤灰进行代替，但是要使得粉煤灰要和水泥保持相同的颗粒大小，掺量必须在15%～20%范围。这样在节约资源的同时还能够减少水化热的问题。此外，使用相关的配料可以增加水的散热速度和降低水放热的时间，例如：低、中水化热的水泥种类；含有矿渣硅酸盐的水泥等，同时还要保证水泥的使用量，使其含量每米不高于450kg.
2.3大体积混凝土搅拌技术与浇筑技术分析
市政路桥工程大体积混凝土施工过程中，在搅拌混凝土时间以及材料投放量方面有着极为严苛的要求。大体积混凝土施工技术与一般形式的混凝土施工技术相比，花费在搅拌上的时间更长，这是因为粉煤灰与特殊外加剂的大量添加，使得单方水泥量相对减少，一般情况下混凝土搅拌时间宜控制在半小时左右最佳。同时，应安排专业技术人员进行材料投放，以此来确保各种材料的精确配比，使得大体积混凝土施工技术更具科学性和有效性。混凝土浇筑技术是市政建筑施工中的一项重要内容，是保障房屋建筑质量的关键技术。首先要对市政建筑的建设方案进行了解与把握，根据以往的市政建筑施工经验，做好浇筑前的准备工作。在浇筑过程中应采用层层浇筑的形式来进行施工，在一层完全浇筑后才可进行下一层浇筑，以此来逐次完成浇筑工作。值得注意的是，在下一层浇筑前务必保证上一层浇筑的混凝土已经处于初凝状态，如此才能达到浇筑应有的效果，这种浇筑方式适用于建筑平面尺寸在合理范围内的房屋建筑。此外，还应注意在使用插入振捣器与平板振捣器时应严格按照施工流程进行，必须在经过振捣器处理后，再用平板振捣器进行相关工作。
2.4加强对大体积混凝土的内部测温
针对大体积混凝土的内部测温问题来说，首先需要做的就是在承台内埋设四根垂直的测杆，同时每根测杆还要能够在沿着混凝土的厚度方向设置三个不同的测点，也就是说四根测杆总共需要设置12个测点。在测点设置好之后，测温的头三天每间隔一小时就需要测温一次，三天之后每间隔四个小时测温一次，测量人员要能够对每次测量的数据都进行详细地记录，并结合温度变化情况绘制相应的曲线图，并且要能够在图中将不同测点存在的问题标注出来，只有做好大体积混凝土的内部测温工作，才能够使温度裂缝得到很好的控制。
2.5做好混凝土后期养护管理
混凝土的养护管理是较为重要的一环，需要重视并加强混凝土养护管理环节的工作。在路面洒水过程中，施工技术人员须根据施工现场的具体情况，如果混凝土养护管理过程中出现问题，应及时采取对应的措施进行解决。保证混凝土湿度与相关标准要求相符合，减少裂缝问题的发生，避免及混凝土耐久性的影响。在后期的养护管理过程中，可依据当地的环境气候条件进行相应的控制，保持混凝土硬度和强度符合相应的比例要求，进一步提高混凝土抗裂缝的能力。
结语
总而言之，在市政路桥工程施工过程中，大体积混凝土施工技术是路桥工程的重要技术，在具体应用过程中，就应该能够对其严格管理，更好的保证大体积混凝土施工技术，以此来提升路桥工程施工质量，更好的为城市所服务。
参考文献
[1]沈智涛.市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理分析［J］.居舍，2020（19）：150-151.
[2]曹银霞.建筑工程大体积混凝土施工技术分析[J].智能城市,2017(06):140-140.