洪安根 李健
安康交通工程试验检测有限责任公司
摘要：在时代飞速进步的过程中我国城市化发展脚步日益加快，公路工程作为重要的交通纽带，对其工程质量标准也更加严格。为提高公路水泥混凝土路面的施工质量，对公路水泥混凝土路面的特点进行概述，对公路水泥混凝土路面质量的影响因素进行总结，并提出相应的质量控制措施，从而有效确保公路水泥混凝土路面的施工质量。
关键词：公路；水泥混凝土路面；施工质量
引言
与其他交通出行方式相比，公路具有层次清晰、覆盖面积广等优势，对全国性、地区性经济进步具有显著的推进效果。随着时代的进步，我国持续加强了高速公路与二级公路的实际创建力度，因此，运用优质的施工技术建设高速公路与二级公路，可在确保品质的同时，节约施工成本。水泥混凝土路面的相关作业施工技术具有稳定性高、费用较低、服务年限久等优点，可进一步探究并广泛运用。
1公路水泥混凝土路面的特点
公路水泥混凝土路面的耐久性好、稳定性强、抗挤压性好、经济性高，尤其是其热稳定性、水稳定性要远远优于沥青路面，其抗压性能会随着使用年限得到提升，有效降低了路面老化问题，而且使用中的养护维修成本也较低，具有很好的经济性和适用性。但是，公路水泥混凝土路面的应用需要大量的水泥和水，因此在水泥及水不充足的区域会对其的应用普及造成一定的限制，而且水泥混凝土路面容易出现各种病害，行车舒适度较低。在公路水泥混凝土路面使用过程中，为了避免其因热胀冷缩出现开裂现象，会对其进行面层切缝处理，这些预留缝隙不仅会降低路面的通行质量，还会降低路面的使用寿命。
2公路水泥混凝土路面质量的影响因素
2.1混凝土集料不合格导致的质量问题
混凝土路面集料的质量对工程质量较为重要，农村公路工程建设过程中需要使用的施工原材料、施工配件，应经过严格、全面的质量检验，避免因混凝土集料配置问题影响混凝土路面施工质量。在施工过程中，混凝土集料配置比例不合理或混凝土材料质量检验不合格，将影响农村公路工程投入使用后的安全、性能。现阶段农村公路施工单位在材料选取与审核过程中，农村公路工程的混凝土施工原材料配置出现误差，影响了行车过程中的安全、稳定。
2.2浇筑后的养护工作
公路水泥混凝土路面在浇筑后的固化过程极易受到环境、天气等客观因素的影响，需要施工人员根据情况对其采取相应的养护措施，保障其高质量的投入到交通使用中。例如，夏天日照强烈且日照时间长，混凝土路面中的水分流失较快，这就需要施工人员对其采取补水工序，避免其因失水出现裂缝、裂纹的情况。
2.3混凝土路面施工中的质量隐患问题
在我国农村公路工程的建设过程中，混凝土路面工程施工建设对施工工程的安全性能较为关键。应做好施工现场的清理工作，便于混凝土路面施工设备和机械的运作。如果技术应用不完善，路面易出现质量隐患，将影响农村公路工程的结构稳定性、实际使用性能。混凝土路面施工质量隐患较为严重时，农村公路建设也将存在部分安全隐患，施工建设单位应重点关注混凝土施工情况，严格监督施工质量控制过程中的技术要点，减少因混凝土路面质量控制技不足导致交通项目出现安全隐患的问题，保障农村公路工程施工质量、使用性能。
3公路水泥混凝土路面质量控制措施
3.1混凝土配合比的控制
3.1.1目标配合比
由于施工路段较长，项目部针对原材料的调查情况，抽取了3个料场的砂石材料，全部做了标准配合比设计，每个配合比与料场对应，保证了配合比控制的合理性和可操作性。由于受到项目资金限制，目标配合比设计中，既要控制工程质量，又要考虑经济合理，在质量和经济方面找到控制的平衡点。
3.1.2施工配合比
根据目标配合比，由项目部试验室全部进行了施工配合比的验证，根据验证及施工队拌和站运距的情况，综合分析后制定了每个拌和站使用的原材料生产场及所使用的生产配合比。在混凝土拌和前由试验室试验检测人员现场对拌和站进行生产配合比的调试，调试完成后，确定最终的施工配合比。该配合比由施工现场的施工人员控制，不能随意变更，如发生变更必须经试验室主任批准。
3.2测量控制
（1）正式测量前详细检查参与测量作业的器具，确保测量结果的精准性，为后续测量、数据分析工作创设良好的基础条件。（2）严格复测可能影响导线对地距离以及其他参数的凸起点。（3）对于无法保留的中心桩，应设置辅助桩，以便在后续可快速恢复中心桩。3.2施工控制（1）施工过程中应复测模板的轴线标高，保证垂直度的合理性。（2）根据设计要求合理留置施工缝。（3）回填土施工遵循分层原则，并应设置垫块。（4）加强计算，确定合适的支撑系统设置方案，保证其在刚度、强度两方面均可满足要求。（5）在施工前便应制定施工方案，通过审核后方可投入使用，施工人员应严格按照方案中的要求开展相应的工作，不可随意变更作业方式，应进行合理验算，保证地基承载力可达标，以免对模板施工造成不良影响。
3.3工程原材料的品质标准
水泥混凝土路面主要的骨料是碎（砾）石，使用水泥和水制成水泥浆液，将这部分用材统一实施搅拌、摊铺、碾压、检修养护后，产生水泥混凝土路面构架层。水泥混凝土用材应具有较强的耐磨性能、韧度，在气候比较寒冷的区域，混凝土的抗冻能力与低膨胀指数应符合设计与相关规范的需要，进行施工时，应精准遵从确定的比例与先后步骤进行用材投放。
3.4做好施工后期养护工作
公路水泥混凝土路面施工的后期养护工作是非常重要的，施工单位要给予其足够的重视及监督。因混凝土路面凝固需要一定的时间，其施工后期的逐渐硬化过程中极易受到温度、湿度等的影响，如果后期养护不到位，会导致混凝土路面出现质量问题及使用安全隐患。施工人员在混凝土的收缩前期，要注重保持水泥混凝土里面的水分，对其进行定期性、规律性洒水处理，在高温天气或者日照时间长的天气可以适当增加洒水频次，避免农村公路水泥混凝土路面因失水出现凝固减缓、路面开裂的现象。
3.5接缝施工
水泥混凝土路面施工要严格按照设计文件的规定，通常设置纵向施工缝。立模后浇筑混凝土之前，进行拉杆的安装作业。对于设置的拉杆，要求穿过模板的拉杆孔设置，横缝槽尽量在混凝土硬化之后使用锯缝机进行锯切处理，或者在浇筑环节埋入接缝板，当混凝土初凝之后拔出形成缝槽。组织锯缝作业，混凝土要达到5-10MPa强度后再进行，或者由现场试锯明确。混凝土硬结之后，据成横缩缝，若条件不达标则可以在新浇混凝土中压缝形成。按照技术要求，锯缝要及时，夏季施工作业，建议间隔3-4板先锯1条，之后补齐。横胀缝要和路中心线形成90°，并且缝壁要竖直，缝隙宽度保持一致，缝中不可以连浆，缝隙下部布置胀缝板，上部灌封缝料。事前预制胀缝板，可选择软木板或者海绵橡胶泡沫板。
结语
公路项目工程在社会发展中具有关键的作用，水泥混凝土路面的作业实施具有烦琐性。在作业实施的过程中，施工人员应明确水泥混凝土路面在实际公路运营实践中的关键性，对其特征进行精准探究，在综合作业场地水文、气温、温度、地质等自然条件的基础上，把控施工过程中的各个环节，强化作业实施的总体成效，运用科学高效的措施，以提升施工的质量及水平。
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