李敬迈
黑龙江省七台河市建通检测公司 黑龙江省七台河市 154600
摘要：随着交通行业的快速发展，道路桥梁工程的质量问题成为了社会热点话题，人们对其也逐渐提出了更高的要求。道路桥梁工程建设质量与效果，一定程度上与软土地基处理技术的有效运用密切相关。因此，在施工中要科学、详细地分析软土地基的环境情况，制定符合实际的软土地基处理方案，恰当解决软土地基存在的密实性低、固结期长、极易变形等问题，便于有效提高软土地基的稳定性，使其承载力满足施工要求，对减少施工安全事故也有着积极作用。
关键词：道路桥梁；施工作业；软土地基；处理
引言
根据道路桥梁施工要求及实际情况，重视其软土地基施工技术处理，有利于降低路桥基础施工风险发生的概率，为后续施工作业的高效开展创造有利的条件，避免影响道路桥梁结构应用质量。因此，在加强道路桥梁施工、实现其基础施工目标的过程中，应给予软土地基施工技术科学处理更多的关注，制定并实施相应的处理计划，确保软基施工效果的良好性，逐渐实现其科学处理目标，满足道路桥梁施工安全性及施工企业的长效发展要求。在此基础上，有利于丰富道路桥梁在软土地基施工方面的实践经验，拓宽与之相关的处理工作思路。
1 软土地基不良影响
（1）整体结构沉降。由于软土地基具有压实困难以及渗透性较差等方面的问题，所以很容易会造成土体沉降问题。此时需要对地基展开科学处理，但如果地基处理质量不达标，就会在道路桥梁使用过程中出现逐步下沉状况，会引发路面不平整或局部、整体结构沉降等问题，导致道路桥梁结构受到破坏，无法满足正常使用需求，致使各种安全事故频发。（2）地面裂缝或龟裂。道路桥梁路面施工，主要以沥青和混凝土混合材料为主，虽然两种材料混合具有诸多优势，但其抗拉性能不足的问题也较为明显。因为软土地基无法压实，所以很容易会出现地基变形问题，加之路面结构抗拉性能不理想，因此在道路受力之后，极容易引发裂缝或龟裂问题。（3）不均匀沉降。在软土层中具有透镜体，会造成地基压实过程中出现不均匀压实问题，导致地基在承受压力的同时，还会进行固结排水，会直接对地基稳定性产生不良影响。同时，由于土体沉降问题，会直接带动桥梁结构发生沉降状况，加之地基沉降属于不均匀沉降，因此很容易会造成道路局部下陷或桥墩倾斜问题，会对道路桥梁使用稳定性产生严重影响。
2 软土路基处理注意事项
在道路工程施工阶段，软土路基较常见，由于低压实度和高施工难度的双重影响，往往会导致路基变形、错位和沉降。通常，软土地基的形成是由施工过程中压实度和土体质量的变化引起的。软土层内部结构的发展变化会对正常的施工顺序和过程产生一定的影响，使压实难以完成，影响施工安全与稳定。在道路工程项目施工过程中，要做好软土路基处理。需要注意的主要问题有以下方面：（1） 加强软土路基施工现场土体结构的安全稳定，防止坍塌的发生；（2） 采用科学合理的施工工艺，保证水质和土壤不受影响，将渗透作用降到最低；（3） 提高软土路基的整体性能，采用加固技术来保证其抗压能力，使路基始终处于稳定状态，避免沉降现象的产生。
3 软土地基施工技术处理在道路桥梁施工中的应用探讨
3.1 表层排水施工技术处理
由于软土地基中的含水量较大，影响着道路桥梁基础结构的稳固性，难以满足其建设质量可靠性要求。
针对这种情况，需要通过对地势较低或路基结构位置偏高的道路桥梁工程实际情况及软基处理要求的综合考虑，加强表层排水施工技术处理方法使用，并从增设防渗层、重视吸水性良好的回填材料使用及排水明渠高效利用等方面入手，提高软土地基中的排水效率，高效率、高质量地完成好道路桥梁施工作业，避免其结构应用质量、施工效果等受到不利影响。
3.2 运用排水法稳固地基
根据某市道路桥梁施工规范及要求，对软土地基进行排水处理，可有效提高地基的稳固性。 排水处理技术适用于普通道路桥梁软土地基路段，要求填土高度不超出8m范围、软基底部埋深在3m以上，对稳定性较差的路基则建议铺砌1-2层土工格栅。 竖向排水体横向打至路基坡脚外适当距离，其穿透软土层的埋深在25m以上，随后再用塑料排水板且确定极限打设深度不超过30m，具体的排水体间距保持为0.9-1.2m。 排水体施工宜在白天进行，打入深度建议超过实际标准，处理深度可根据试打测量数据确定，要求试打由业主方、设计方、监理方以及施工单位参与其中，同时每50m处设置一个断面。在排水施工过程中，处于特定要求下允许工后沉降，具体要求包括路基不超过30cm、通道与涵洞等不超过2cm、路堤与桥台连接位置不超过10cm等。 路基填筑应当注意填土速度，其控制时间一般以6-12个月为最佳，预压期可控制在6-24个月，复合地基与沉降较小路段的时间调控可有所变化，根据具体监测建议适当减少。 对路基中心位置的沉降量也有所要求，以每昼夜不超过15mm为宜。 此外，各作业区需配备专职人员详细记录排水施工的数据信息，便于采用排水法解决软土地基的问题。
3.3 强化夯实法
在应对道路桥梁施工过程中软土地基松软土质所造成的不良影响时，施工单位还可以通过夯实的物理手段，从宏观角度改变软土地基内部结构的密实度与内部组织的分布情况，从而显著提高软土地基内部结构的密实度与强硬度。在运用强夯法强化软土地基表面时，首先需要施工人员准确地测量软土地基的着力点和基体内部密实度情况，同时结合测量数据合理设定能够最大幅度提高软土地基强度的强夯点。之后要向地基内部填充强化材料来提高地基的整体密度。在选择填充材料时要尽可能选取耐用性较好、强度硬度更高、可塑性更好的填充材料，这有助于更好地适应和补充软土地基内部存在的大量空隙，从而达到更高的强化和加固效果。在实际施工过程中，运用强夯法要遵循规范的夯实处理顺序，应尽量先从软土地基两侧按照强夯点的分布对地基进行夯实处理，并保持均匀的夯实速度，逐步向软土地基的中央区域推进。在夯实强化结束后及时对各部分软土地基结构进行取样检测，这样才能更好地确保软土地基表层强化的均匀性和完整性。
3.4 粉喷桩复合地基施工技术处理
（1）控制好石灰粉及水泥粉的配比，并对它们进行充分搅拌，且在适用性良好的施工机械支持下，加快软土地基施工处理中的固结速度，增强其抗压性能可靠性，为道路桥梁高效施工及安全应用等打下基础；（2）粉喷桩复合地基支持下的道路桥梁软土地基施工技术处理，需要对施工材料及设备选用过程中的质量是否可靠、地基承载力能否提高等进行综合考虑，将切实有效的处理工作落实到位，使得软土地基施工技术处理效果更加明显，充分发挥粉喷桩复合地基的应用优势，并为道路桥梁基础结构稳定性提高、使用年限延长等提供参考依据。
结束语
综上所述，软土地基处理属于系统性工程，需要展开多方面调查与研究，要按照工程勘测结果以及具体结构施工要求，制定出与公路桥梁今后发展相符合的软土地基处理方案，保证地基处理技术选择与应用质量，进而达到理想化地基处理效果，确保道路桥梁能够得到高质量应用，其作用能够在地区经济发展以及交通发展中发挥到最大，进而为我国国民经济稳定发展做出一份贡献。
参考文献
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[2] 朱向云 . 道路桥梁工程中软土地基的施工处理技术应用分析[J]. 建材与装饰，2019（4）：250-251.