孙明强 商广睿
济南城建集团有限公司，山东 济南 250000
摘要：随着工业化和城市化进程的加快，市政道路桥梁在结构以及规模等方面均有巨大的改变，而传统的设计规划与理念已无法应对这些变化，因此引入BIM技术，将其作为一种基于智能下的三维模型，使其在全过程中能够实现信息技术的共享，进而对项目的实施方案进行优化，对各阶段的工作进行科学合理的调配，这样才能提高质量并且缩短建设的周期，因此能够节省成本，具有显著的经济效益与社会价值。
关键词：BIM技术；市政道路桥梁；设计；
中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：
导言：
随着市政道路桥梁工程数量不断增多、规模不断扩大，传统的设计方式已无法满足工程质量需要。随着科学技术的不断发展，BIM技术被广泛应用于各项工程之中。市政道路桥梁设计应用BIM技术相结合，通过构建立体的三维模型，提升工程设计水平，降低工程施工成本，确保工程施工质量，实现企业经济效益与社会效益的同步提升。本文就针对BIM技术条件下的市政道路桥梁设计展开探析。
1 BIM技术基本概述
BIM技术主要依托于计算机技术、大数据技术，构建建筑工程三维立体模型，具有直观性、清晰性的特点，既是模型，也是一种新型的工程理念。BIM技术基础大数据技术，对工程进行数据信息收集，将数据信息转变为立体模型，通过模型将工程每个施工阶段内容充分展现出来。设计人员通过对模型的观察与分析，能够检查出设计中存在的问题，并及时改正。同时是设计人员设计工程施工方案的重要依据，能够提升工程施工设计效率与水平，避免出现工程设计与工程实际施工不相符的问题。综上，BIM技术应用在工程设计之中，意义十分重大，推动我国工程朝着技术化、体系化、规范化、现代化方向不断深入发展。
2 BIM技术条件下的市政道路桥梁设计要点
2.1 构建BIM云平台强化专业协助管理
在市政道路桥梁工程设计中，涉及诸多信息内容，对其进行分析和处理难度很大，协同设计也较为困难。而通过BIM技术构建项目协同管理平台，可实现在云平台中进行信息汇总与分析，通过云计算功能，可提升信息管理的安全性与高效性，也使信息获取也更简单便捷。在设计过程中，通过BIM平台，各个专业的设计人员可查看其他专业的设计方案，使各专业的衔接设计更加合理，还可根据需求通过云平台对方案存在的问题进行分析、讨论与研究，根据修改意见及时更新信息，进而提升设计效率与质量。
2.2 模拟场景，提升设计质量
在市政道路桥梁设计中，为了提升项目的安全性，可充分利用BIM技术的模拟功能，在软件中导入项目所在地的气候以及地质信息，对各因素对工程项目的影响进行动态演示，并分析各影响因素的参数设置，采取有针对性的措施进行优化，进而提升方案设计的质量以及整体工程项目的安全性。
2.3 利用BIM技术进行方案可行性分析
通过BIM技术，可根据设计参数建立道路桥梁工程的3D模型，利用BIM技术的可视性以及模拟功能，使方案设计的优势、弊端以及可优化之处更加明显，便于从各个方面进行方案的可行性分析。
2.4 利用BIM技术实现精准设计
在市政道路桥梁工程设计中，数据的精确性是影响设计质量的关键，直接影响整个工程的建设质量。通过BIM技术对道路桥梁结构各个构件的尺寸以及各项力学性能进行分析，从而是设计者可以在行业现行规范的允许范围内，对结构进行调整，强化成本控制。
3 BIM技术条件下的市政道路桥梁设计的应用
3.1 场地选址规划设计
在市政道路桥梁设计中，场地规划是一个重要的内容，也是很重要的环节。
市政道路桥梁设计的质量是否合格，与场地规划情况直接相关，所以一定要做好场地规划分析工作。过去，场地规划设计主要是依靠现场勘察人员得到的数据结果，这种情况下，具体的规划设计数据就会存在较大的误差，精确度不够，并且这种工作模式效率也比较低。针对此情况，在市政道路桥梁设计中利用BIM技术，可提高场地规划分析的精确度，提高工作效率，实现不断优化场地规划分析的目的，具体表现在两个方面：一方面，利用BIM技术可将场地内比较抽象的平面元素立体化的表现出来，使其一目了然，这样可以帮助规划设计人员更加轻松地布置各个阶段的场地。同时将各个阶段场地转换情况考虑进去，不断优化布置情况，这样可减少重复布置情况的发生。另外，利用B1M技术建立场地模型的过程之中，可根据标高方格网导入地形，从而提前将道路标高系统和排水系统设计好，这样在施工的过程中就可以按照设计好的方案进行施工，从而减少临建挖方填方，减少施工量，节约建设成本。另一方面，使用BIM相关软件和技术，并结合地理信息系统，可不断对道路整体布局进行优化，提高对市政道路桥梁的智能化管理水平，最大化程度实现预期目标，同时使用BIM系列软件，可对道路空间的状况进行模拟，评估人流车流信息，保证建设目标的实现。另外，使用BIM技术以及相关软件和技术，还可有效解决传统方法存在的问题，如信息数据不足、精确度不够等。
3.2 地下管线设计
3.2.1在市政道路桥梁初期设计环节，应全面收集有关管线的信息资料，通过详尽的信息资料为地下管线的具体敷设方向、管线类型选择、管线性能规格，如管径大小控制等提供进一步优化的条件。
3.2.2采用BIM技术对市政道路桥梁施工完成后的管线布局进行先期测绘，这一过程可以通过3D模拟的方式实现。在对模拟模型进行分析研究后，结合地下管线施工图进行印证。
3.2.3针对市政道路桥梁地下管线的BIM建模，应把握一定的原则方法，一般应遵循先打后小，自上而下的建模顺序，如此能够降低模型后期修改调整的难度。为了检验BIM模型的有效性，完成建模操作后应及时开展碰撞检测，记录碰撞检测的参数数据，然后形成完整的报告。
3.2.4在市政道路桥梁地下管线的具体尺寸的测定上，为了提高加工生产效率，降低管线配件的制造加工难度，大幅节约管材成本，也可通过BIM技术及监控平台对地下管线各元件的尺寸大小进行调控，确定无误后将尺寸数据交由加工制作技术人员进行统一批量制作。
3.2.5采用BIM技术着重解决市政道路桥梁地下管线预埋阶段可能出现的质量问题及隐患。例如，通过BIM技术确定管线预留孔方位及尺寸，能够降低预留孔洞位置不符施工要求的概率，而BIM技术在查找管线套管漏埋上也较为便捷快速。
3.3 综合管廊设计
市政道路桥梁综合管廊设计及管理维护对整个路桥工程的周期寿命有重要影响。在此环节中，BIM技术的应用可贯穿于路桥综合管廊的设计、施工、竣工等全过程阶段。具体来讲，其应用要点如下：第一，在综合管廊施工图设计环节，BIM技术可应用于入廊管线施工图设计及管廊廊体施工图设计中。选用BIM技术进行综合管廊工程建模，参考施工影响因素，得出施工设计图纸，指导管廊施工。第二，在综合管廊施工阶段，BIM技术的应用范围较为广泛，主要涉及到两方面，一方面，对市政路桥综合管廊施工中所用到的设备元件，如预制构件等进行数量、规模、技术方面的模拟。用3D模型的方式明确管廊预制拼接制作、检验、养护等主要步骤，然后满足质量及技术条件后，开展施工现场的拼装吊装作业。另一方面，管廊施工方案的执行及监督，特别是在技术交接重难点上，使用装有BIM可视化模型软件的移动终端设备，可针对设计图、施工图、施工数据参数等进行便捷观察和管理，从而提高市政道路桥梁综合管廊设计质量，为后续的管理维护打好铺垫。
4 结语
综上，随着BIM技术的成熟，传统市政道路桥梁设计弊端及问题得到得以弥补，为智慧型城市的构建提供了新的技术支撑。因此，在具体应用BIM技术进行市政道路桥梁设计分析，可利用信息化的方式进行三维模型构建，实现一体化的管理以及道路桥梁结构、设备以及管线的模型同步管理，从根本上提升了市政道路桥梁工程的设计质量，为城市建设发展提供了技术支持。
参考文献：
[1]宋文杰.BIM技术在市政道路设计中的应用分析[J].2018.
[2]张哲，栾世红.基于BIM技术的市政道路设计研究[J].2018.
[3]万振飞.市政道路桥梁施工管理工作中存在的问题的优化分析[J].2020.