李培聪
北京路桥瑞通养护中心有限公司 北京市顺义区 101300
摘要：路基路面是道路工程重要组成部分，其质量状况在很大程度上决定了道路能够正常使用。然而在荷载、温度等因素的持续作用下，路基路面难免产生一些病害，这些病害轻则影响路基路面正常使用，严重时将引发安全事故，造成伤亡与经济损失，降低路基路面病害问题显得尤为重要，而相应的检测和养护措施是实现病害控制的重要途径，对于保障公路工程运行水平有着重要的意义。
关键词：公路；路基路面；病害；科学检测；预防养护
1公路路基路面常见病害分析
1.1裂缝
路面裂缝主要存在三种类型：网状裂纹；纵向裂纹；横向裂纹；各自的产生机理是不同的，但公路路基受力性能差是产生任何一种类型裂缝的原因之一。实际施工中，由于公路质量不符合要求，路基与路面的压实度不达标，再加上路面的荷载量超出承受范围，会出现明显的裂缝。
1.2车辙
具体体现在路面上有非常明显的车辙痕迹，严重的还存在凹陷现象。出现这一现象主要是由于，一方面路面材料的耐高温能力不强，特别在高温的夏季，在暴晒与高温环境下，弱化了路面强度，从而产生车辙现象；另一方面，路基路面的承载能力与来自车辆的荷载力相差甚多，在无法承载的情况下就会发生沉降现象，从而出现车辙。
1.3不均匀沉降
不均匀沉降的出现，也主要是因为外界环境因素及车辆荷载的因素。针对这一问题，如果没有尽快处理，会造成路面平整度明显下降，影响车辆通行安全，甚至发生严重的交通事故。
1.4坑槽
坑槽指的是受行车作用以后，路面中的骨料发生局部脱落，在路面上产生大小不等的坑洼。坑槽产生原因包括面层透水、路基强度较低或由于存在轻微病害未能得到及时有效的修复、车上滴落的油对沥青路面造成侵蚀、面层和基层间产生隔离层或干扰层。
2公路路基路面的科学检测技术
2.1探地雷达检测技术
探地雷达的构成主要包括发射设备、天线、接收设备三大部分，这些设备部件之间具有相互独立又相互影响的关系。具体检测活动当中，探地雷达的应用原理为：先通过雷达天线发送与接收信号，然后向计算机传送数据信息，再利用相关软件对数据进行分析处理，从而获得检测数据，为工作人员提供数据参考，使其了解路基路面的具体状况，找到病害问题及具体原因，进而技术人员制定有针对性的修复方案。通过实践发现，探地雷达检测数据精准，检测效率高，有利于公路路基路面病害问题的识别与判断，具有良好的应用效益。
2.2平整度检测技术
路面平整度检测分为两大类：断面类和反应类。断面主要测路面的凹凸情况，反映的主要是实际、乘客直观感受到的平整度。路面平整度一开始用水平仪检测、3m直尺等，效率很低，20世纪90年代后，出现了平整度仪、颠簸累积仪、激光断面仪等，丰富了检测技术，也提高了检测质量和效率。目前，国内外检测技术、仪器研究主要是针对断面类的，应用最为广泛的是激光断面仪。激光断面仪可达到80km/h的测速，精度也很高，基本原理是利用激光传感器测量路面和车体之间的距离，同时用加速计测量车体的竖向位移，得到断面剖面图，根据断面图可计算国际标准的平整度。
2.3路基路面强度检测技术
2.3.1采用贝克曼梁测定路面的回弹弯沉
贝克曼梁检测是采用了杠杆原理制作杠杆式弯沉仪，从而实现弯沉测试，由于这一测试过程受到的外界及人为因素影响较大，检测效率交底，检测结果精度也尚有不足，所以不适合在公里里程较大的路面强度测试中。
2.3.2落锤式弯沉仪针对路面的回弹弯沉进行检测
落锤式弯沉仪作为一种脉冲动力弯沉仪，通过模拟汽车荷载对路面施加瞬时的冲击作用，从而采集相应的路面瞬时变形状况，这一方法可以动态展示路面的变形状态，而且此方法检测精度高、检测结果准确，应用便捷、稳定，有利于节省人力资源和节约检测成本。
3公路路基路面病害的预防养护措施
3.1及时监测路面状况
预防性养护措施在沥青路面质量保证过程中非常关键，施工人员需要在了解路基路面具体情况的前提下，合理规划养护工作。这也就需要在路基路面出现早期病害之前，就要进行路基路面情况检测及预防性养护处理。因此，施工人员务必结合公路运行的日常数据建立相应的路面监测制度，定期对沥青路面内部结构情况进行检测、记录，掌握内部结构变化的动向，进而选择科学的预防性养护方案。
3.2预防养护中落实局部整修
局部修复，即对路基路面结构中不完善、不达标的位置予以保养、维护和处理，在确保整体路基路面功能不受影响的前提下，深度养护维修局部位置，从而通过局部修复逐渐朝着全面养护发展。针对局部整修工作的落实，需要在实际养护过程中确保其应用的合理性，避免盲目养护造成公路路基路面结构受损，并且还会浪费养护资源和资金。具体整修过程中，需要借助当前的先进检测手段，逐层实施质量监测，确保工作人员能够实时掌控病害的发展状态，从而落实有效的整修工作，以及完善相应的预防养护方案。在预防养护过程中，如果出现病害问题，务必及时制定维修措施，避免病害恶化给整体结构带来影响，具体需要考虑如下几方面：1）在路面出现裂缝、坑槽以及翻浆的情况，需要对路面进行清除、清理，完成这一环节后不过急进行路面摊铺碾压，先全面观测和检查路基情况，假如路基状态不良，也出现不同程度相似状况，还需进一步深度处理路基部分。将松散变形的路基进行清除，选择适合的石料进行填筑，填料的质量也需要得到保证，例如在优化填料过程中，如果是砂与水泥混合搅拌，不采用水，而是采用干料予以充分搅拌，进而实施填料、碾压、压实。2）对结合缝进行密实处理，从而降低渗透概率。在清理破损的路基路面的过程中，势必会在填充料的接口部位出现缝隙，这一隐蔽问题假如忽略，会增加裂缝，从而降低路基路面内部结构质量。3）有效把控温度，降低其对路面的影响。在冬季，出现降雪后要及时清理，在夏季的高温环境下，要及时进行洒水降温处理。如此可以降低温度给路面结构带来的影响，防止发生热胀冷缩的现象，避免裂缝出现或恶化。
3.3路基路面预防性养护技术
预防性养护技术多种多样，例如稀浆封层技术、微表处技术、雾封层技术，这三种是应用普遍且效率较高的技术种类。应用稀浆封层技术时，集合水、填料、细集料、添加剂、乳化沥青等，通过混合搅拌将其作为混合料，利用专门设备将其铺筑在原路面上，构成一层薄的保护层。在应用中要关注混合料质量是否符合原路面特点，需要进行配比实验提高混合料的适用性。针对轻微的车辙病害可以采用微表处技术，这一技术的应用可以增强路面的抗滑能力，防止水分向下渗透，避免路面松散和老化，有利于确保路面的使用寿命。应用雾封层技术时，主要是借助乳化沥青、改性乳化沥青材料，将其采用雾状喷洒方式置于路面，从而达到封堵路面缝隙、孔隙的目的。
4结语
总之，近年来，我国公路交通网络迅速发展，开启高速公路建设与发展的新篇章。然而一直以来公路路基路面的病害问题难以消除，既影响了公路的整体性能，也影响了行车的体验感，甚至造成安全隐患，需要选择科学高效的检测技术实现质量控制及制定有针对的处理修复方案，以消除病害、提高公路运行的安全性。并且，公路工程中还需加强对早期病害的防护，采取有效的预防养护方法，防止病害问题恶化，降低病害带来的损失。
参考文献
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