赵占杰
河南华中建设工程有限公司 河南濮阳 457000
摘要:在公路施工中,做好桩基施工对公路整体质量有很大帮助。在公路桥梁桩基施工的过程中,受限于各种因素的制约使桩基施工经常出现技术问题。因此,探寻出有效的技术措施,对促进公路桥梁工程的开展有积极作用。
关键词:公路桥梁;桩基施工;常见故障
引言
为有效解决桥梁工程在使用过程中出现沉降、坍塌等问题,需要施工团队在桥梁施工过程中认真做好桩基的加固处理,对提升公路桥梁的使用寿命,保证桥梁的承载能力具有重要意义。桩基是桥梁工程施工的重要组成部分,只有保证桩基的质量,才能确保工程的整体质量,降低工程后期的使用与维护费用。基于此,对桥梁桩基施工中出现的问题进行总结,并采取科学合理的加固技术,将有利于提高桥梁工程的施工质量。
1桩基施工中出现的问题
1.1漏浆
桩基加固施工中,如果钻孔施工正好达到路桥结构的透水层,不能很好地控制钻孔速度和力度,容易导致孔洞周围发生透水现象,若不能及时发现和处理,则会进一步导致孔内漏浆,工程发生安全隐患的概率将会上升。为有效避免孔内漏浆情况的出现,施工作业团队在施工过程中,需要对黏土量进行合理控制,并选择合适的钻孔速度。施工过程中要严格按照操作规程进行,认真做好钻孔质量的控制,减少孔内漏浆问题的出现。
1.2孔斜问题
孔斜指在钻孔过程中,已经钻成的孔段偏离了设计轴线,包括了倾角偏移、方位角偏移等,会给施工作业的正常进行造成影响,严重时甚至可能引发相应的安全事故。引发孔斜的原因大大致体现在三个方面:一是地质因素,在桥梁工程施工现场,地质条件复杂,软硬土层交互位置经常会引发钻头受力情况变化的问题,如果不能做好有效预防,就会导致孔斜问题;二是钻孔环节,土层的扰动导致石块进入到了孔内,同样会因为不均匀受力而引发孔斜;三是在施工前没有对钻机设备进行全面检查维护,钻杆磨损严重,钻进过程中的不均匀受力引发的钻机倾斜的问题,钻孔的垂直度自然也就无法保证。
1.3卡钻
在开展机械化钻孔作业的过程中,由于受多种因素的影响,很容易出现卡钻现象。例如钻孔过程中,钻孔直径突然缩小或碰到坚硬物质,都会导致钻孔作业不能顺利进行。由于受到技术发展的限制,施工中通常不能获得准确的下深层土质的情况,如果在施工过程中出现了卡钻的情况,切不可强行拔出,可以使用外物进行敲打缓冲,使钻头周围的土质逐渐松动。
1.4钢筋笼偏位
钢筋笼偏位简单来讲就是钢筋笼偏离了预定位置,会桩体混凝土浇筑造成阻碍,影响施工质量。在桥梁桩基础施工中,钢筋笼偏位问题产生的原因有三点:一是在对钢筋笼进行吊装的过程中,没有能够采取相应的保护措施,使得钢筋笼出现了变形的情况,在进入到桩孔后,会因为结构或者形状的偏差而导致钢筋笼偏位;二是钢筋笼下放速度的影响,如果在对钢筋笼进行下放的过程中,如果速度过快,保护层可能与孔壁发生摩擦,引发变形或者损坏问题;三是在对钢筋笼底部混凝土进行浇筑时,浇筑速度过快,对于钢筋笼底部产生了较大的冲击,使得钢筋笼偏离了原来的位置。
2公路桥梁桩基施工技术要点
2.1确保施工图纸科学合理
公路桥梁工程正式施工之前应确定切实可行的施工计划,而计划的制定应做好各方面的研究和分析,特别是要对施工设计图纸进行专项分析,以判定其中各个方面的科学合理。对于施工图纸,既要有设计的基本情况,又要涵盖各个环节所应采用的施工材料。而在工程正式施工之前,还应对施工图纸进行全方位的审核。如今随着信息技术的广泛应用,针对图纸的审核即可采用网络模拟实验进行,以判定方案内容是否与现实情况一致。
模拟实验时如有问题,应及时做出调整,不管大小都应精益求精地予以处理,以免因细节问题对整个工程造成严重的不良影响。
2.2埋设桩基护筒
施工现场水文地质条件是影响钻孔灌注桩施工质量和效率的关键。在钻孔灌注桩施工过程中,通过埋设护筒来抵御孔外静水压力对钻孔灌注桩的影响,降低了孔壁坍塌的几率。护筒的使用同时也将地表水与孔壁有效的隔离开,确保了孔柱位置以及钻头的导向始终处于可控的状态下。另外,为了确保钻孔灌注桩施工的质量,在埋设护筒时,必须切实做好护筒底部附近土层的夯实处理,避免因为护筒出现淹水、浮沉等问题而影响钻孔灌注桩的施工质量。
2.3灌注混凝土
混凝土灌注是桩基施工中的一项重要工序,混凝土灌注质量直接影响桩基整体质量。在进行灌注桩施工时,应严格控制灌注混凝土配比,同时也要避免混凝土灌注过多,以保证后期使用效果。首先,混凝土搅拌需依照标准技术规范要求,搅拌时间不少于1.5min。在搅拌结束后要进行坍落度与和易性测试,测试合格后方可进行混凝土浇筑。其次,浇筑前需要清理孔道中的残渣,测量沉积厚度,并将导管设置于井孔中央,在保证其稳定性的前提下进行水密、承压等试验。进行浇筑时,采用溜槽与串筒来保证桩心混凝土的聚合性,但不得在10m范围内钻孔,而且要在浇筑6h后才能进行回填。灌注混凝土的施工技术要点有:首批混凝土灌注要使其能够满足导管埋入深度要求,应大于1m,灌注过程要做到持续性与有序性,避免出现导管被压漏的情况,注意控制灌注时间不应超过首批混凝土的初凝时间。
2.4控制孔壁质量
孔壁质量对于公路桥梁的建设来说也有着至关重要的作用,因此,务必加强对其的质量控制,从而切实地保障其在整个工程中呈现出最佳状态。要想保障孔壁质量的稳定,就应在具体建设施工的过程中加强专业技术人员的监督,尤其是一些重点项目,务必要有专人对其做出详细记录,而各项数据以及指标都应经过精细的检测,以保障其与既定施工标准之间的统一。如在检测过程中发现问题,应及时做出调整和处理,以免对后续的施工造成严重的不良影响。另外还应注意的是,技术人员现场记录的数据应有所侧重,钻孔的过程以及进度等指标应做重点记录,而具体施工过程中其他数据也应精细地记录,以便后续对其做出重新的调整,总之这些工作的根本目的是保证孔壁质量的稳定和达标,这点应放在第一位。
2.5钢筋笼偏位控制
钢筋笼结构安全与桥梁桩基础的稳定性关系密切,借助规范化施工和有效的施工管理来避免钢筋笼偏位的问题,一是应该做好孔壁质量控制,保证钻孔深度达标;二是护筒安装的位置和深度应该满足设计要求,确保牢固性和稳定性;三是钢筋笼安装完成后,必须对中心位置进行检查,钢筋笼固定时需牢固的与钻机底部焊接在一起。
2.6成桩质量检测
桥梁钻孔灌注桩施工结束后,必须对成桩进行质量检测,检测内容包括对砼试块的强度检测与桩身检测。桩身检测主要是对桩长、缩径的测量,还要估算出砼强度,并按照1%~2%的比例进行抽样检测。在桩基检测过程中,应考虑到桩长、桩端等要素的影响。桩长是重要的桩基参数,它和桩基的承载力直接相关,如果记录桩长和检测桩长有较大的区别,说明在施工的过程中存在弄虚作假的现象,也表明桩基的质量达不到使用的标准。桩端的持力层的判断准确性与试验桩的安全性紧密相关。如果是风化岩的持力层,可以采用钻芯取岩的方法,如果是强风化岩,应该采用贯入试验的方法。
结语
公路桥梁桩基施工中,要加强对于钻孔灌注桩施工泥浆制备以及钻机就位等各方面的重视程度。施工企业要在实践中对相关涉及到的施工内容进行不断完善和优化,这样才能够从根本上保证公路桥梁桩基施工质量的提升。
参考文献
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