庞天才
身份证号:4509221986080801** 广西 南宁 530000
摘要：我国正处在快速发展的黄金时代，汽车的数量在增加，这对道路工程项目的建设质量提出了更高的要求，路基路面是公路工程维护的关键内容和组成部分，其病害处理约占维护成本的百分之80，但没有达到预期的效果。因此，有关部门在道路工程中应注意防治道路和路面病害。
关键词：公路工程；路基病害；防治对策
前言：道路路基是整个公路工程的重要基础，路基的施工质量直接决定整个公路工程的质量。因此，在建设和养护过程中，相关单位需要特别关注公路路基问题。通过分析不同的土质和环境条件，采取不同的针对性措施，进行科学合理的施工和养护，从而提高公路建设质量。
1、公路工程路基路面的病害类型
1.1路基沉降
路基沉降主要是指路基表面垂直下落，引起公路裂缝和变形的现象。路基沉降是一种不可恢复的常见病害，也是路基病害中最常见的病害。路基沉降的原因很多，包括路基本身、车辆荷载和自然灾害，主要表现在两点：(1)路基本身主要是指由于填料选择不当或未达到质量要求、填筑方法不合理、压实度严重不足或路基排水处理失败而导致路基本身的抗变形能力和强度达不到要求。在这种情况下，路基的垂直位移和变形将由车辆荷载的作用和外部因素的影响引起。(2)-在公路建设的某些地方，地基为软土地基，在密实度、强度、抗变形能力等方面都不能满足公路建设的要求，必须采取相应的固化措施。如果软土地基处理不当，或者如果采取了相应的措施如换填、夯实等。如果采取措施不当，地基会在车辆荷载和自重的作用下沉降，或者两侧被挤出，中间下沉，造成路基沉降。
1.2裂缝
目前，我国公路建设中最常见的问题是路面裂缝，这可能是由施工条件、施工环境、建筑材料的固有特性等因素造成的。路面施工后投入使用，会产生疲劳和纵向裂缝，严重影响公路安全，给交通运输带来安全隐患。
1.3路基强度不足
路基强度是路基的承载力。路基强度是保证路面强度和稳定性的基本条件。作为路面的支撑系统，它承受路面的荷载。路基压实不足会造成路基强度不足；路基土含水量增加，压实度降低，路基强度明显不足。当路基强度不足时，路基发生较大变形，导致路面断裂，进而渗入路基，加重和降低路基强度，使变形加剧，最终影响路基的稳定性。
1.4路面不平整
平整度不足是常见的质量问题，会大大降低驾驶舒适性，甚至导致交通安全事故。路面平整度不足的主要原因是施工工艺不规范，没有制定严格的质量管理制度，忽视施工过程中的质量管理，混合料摊铺质量不合格，平整度控制不到位，施工技术规范和标准没有严格执行。另外平坦度检测忽略不计，有些地方还有波动。此外，软土路基处理不到位，路基施工质量不合格，出现沉降现象，路基整体承载力差，也会降低路面平整度，影响施工效果的提高。
1.5破碎和坍塌
路堑边坡在路基施工中会发生破坏和坍塌，对路基表面和路基上方经过的车辆造成严重影响，路堑边坡和岩石风化造成的破坏已经远远超过其他病害。因此，在路基施工中，应有效处理路堑边坡的岩石，除了加固外，还应清理可能脱落的岩石。只有重视这一病害，采取有效的预防措施，才能减少碾压和坍塌事故的发生，使路基施工和以后的使用满足安全要求。
2.公路工程路基路面常见病害的处理措施
2.1路基处理
路基质量是整个公路工程质量的关键，路基必须经受时间、车辆超载、雨水侵蚀和寒冷的考验，因此在路基施工过程中应严格控制质量。根据不同的土壤类型，尤其是软土，我们需要注意以下几个方面。一是要保证软土条件下路基压力实际满足要求，保证工程质量。
其次，在选择路基的填筑材料时，尽量使用砾石或可塑性高的土，尽量不要使用含水量不合格的土。第三，完善相关排水设施。控制土壤含水量是保证路基稳定的关键，因此有必要完善相关排水设施，防止水的溢出和渗透。
2.2道路裂缝预防策略
公路路面裂缝的成因一方面与温度有关，另一方面与路基稳定性有关。为了防止温度裂缝，施工时应严格控制沥青混合料的温度，施工应在适当的季节进行，内外温度应尽可能保持一致。此外，施工后应加强养护，完工路面应铺设草垫、塑料等物体，防止内外温差过大。对于路基引起的裂缝，在路基施工过程中应更加重视路基的稳定性。只有路基稳定了，路面才不会开裂。
2.3不断完善排水基础设施
路基施工时，必须高度重视施工排水工程，避免因不同原因造成的洪水问题，影响路基和路面的正常施工。目前，我国路基地下排水的方式多种多样，包括渗井、地下沟渠、盲沟等渗排水方式。在大流量的情况下，常见的排水方法是使用带渗水管的渗水沟。同时，为了保证路基能够长期处于干燥稳定的状态，必须采取有效措施拦截路面上的水，防止其影响路基的稳定性。并且全部排出路基控制范围之外，防止渗透溢出。此外，对于一些影响路面稳定的地下水，应在路基控制范围之外进行排水和引导，以确保全线管道、桥涵能够形成系统的排水系统。
2.4道路填筑和压实
路基采用优质路基土填筑。如果情况特殊，需要对路基上层填料的稳定性进行处理，并采取有针对性的施工措施。根据《公路路基施工规范》，路基应分层碾压填筑，确保每层填料的密实度满足要求。保证路基有一定的稳定性和强度，使其能承载交通。同时，在路基施工过程中，要综合控制路基填料相应的含水量，防止层间软弱夹层出现过湿。对于潮湿地区，路基很难压实。如果粘性土的天然稠度较小，在路基填筑过程中可采用轻压实标准。向土壤中加入适量的生石灰，然后改变填料的性质，使其达到预期的要求。除了这种方法，轻质吸水材料也可以用于加固。对于黄土地区，要重视路基的排水设计，采用有针对性的方法分流地表水，遵循远程连接、防渗、分散、拦截的原则，并根据预期的设计方案设置相应的排水设施。
2.5更换方法
针对路桥施工中的软基加固，一般采用换填法，即将地基加固范围内的部分或全部软土地层挖除，然后分层回填强度和稳定性较强的土石，进行碾压或强夯，直至换填后的地基密度和强度达到要求。该方法适用于软土层较浅、下土层稳定性和强度较强的软土地基，置换方法简便、高效、快捷。在实施换填法处理软土地基之前，需要确定开挖的具体位置，并对清除软土层后开挖的地基土方进行测量和计算，然后选择级配砂、素土、粉煤灰等。符合当地地形地貌，具有较高的稳定性和强度，严格按照相应的国家技术和标准进行换填和压实，以进一步提高软土地基在外力作用下的承载力，降低地基的压缩性。
2.6路基加固技术
公路投入使用后，经过风吹日晒雨淋和过往车辆的碾压，许多公路路基出现裂缝、变形和空洞，给公路安全带带来很大的安全隐患。用压路机、推土机等压实机械对公路路基进行压实，可以减小路基填料之间的空隙，增加路基填料之间的粘结程度。
结束语：各种路基病害不仅影响公路工程的美观，还会影响交通，带来很大的安全隐患。为了预防路基病害，有必要分析公路工程中各种路基病害的成因，了解成因的发生过程，根据成因采取合理的处理措施，及时进行处理和预防，以防止各种路基病害的发生，提高公路工程的施工质量。
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