丁佳佳?
浙江九州建设工程有限公司
摘要：装配式建筑结构在建筑工程施工中的应用，不仅能够缩减工程的实际施工成本，还能减少施工阶段的人工费用、材料费用。而在这个过程中，如何将装配式建筑结构与建筑行业发展需求相契合，需要重视叠合板施工技术的应用，保证装配式建筑结构的稳定性，进一步增强建筑工程的施工质量和安全。
关键词：装配式建筑；叠合板施工技术；优点
1装配式建筑结构中的叠合板施工技术应用优点
叠合板施工技术作为我国装配式建筑结构中的常用施工技术，合理应用这个施工技术手段，不仅能够优化建筑施工现场的施工环境，还能在某种程度上规避建筑工程的施工质量问题。结合以往工程项目的施工情况，叠合板施工技术的应用优势主要体现在以下几个方面：第一，叠合板施工技术在装配式建筑工程施工中的应用，能够很大程度上缩短工程施工工期，主要是因为叠合板已经在工厂内完成了基础性施工，不需要在施工现场进行叠合板的二次处理，避免相同施工步骤的重复操作，从而保证建筑装配式工程施工能够如期完成。第二，叠合板施工技术在建筑装配式结构施工中的应用，能够很大程度上减少施工中不必要的经济成本支出。例如，在装配式建筑结构施工中，可以利用预制叠合板进行施工，有效地减少施工中模板的支撑应用，逐渐在工程施工中减少有关这部分施工经济成本的投入。第三，相较于传统的混凝土浇筑施工和钢筋绑扎施工而言，叠合板施工技术在装配式建筑结构施工中的应用，整个施工操作流程更为简单，不容易在工程施工中因施工技术人员的操作问题，导致装配式建筑工程施工中出现工程质量安全问题，从而保证工程的施工效果。第四，利用叠合板施工技术手段进行装配式建筑结构施工，受到外部环境因素的影响较小，且能够在不同的环境背景下进行施工操作，更好地满足工程后续的建设施工要求和技术标准规范。
2叠合板施工技术
2.1叠合板制作
在预制装配式施工之前，需要进行图纸深化设计，确保顺利生产相关构件。在进行图纸深化设计时，相关人员需要对不同专业需求进行综合分析与合理安排，实现设计集合度的有效提升，同时还需要合理应用简化、统一的符号，对各专业需求进行更为精确的表达。此外，需要对构件生产工艺进行深入分析。在完成图纸深化设计之后，构件厂需要进行模具组装方案的科学设计。在生产叠合板过程中，需要保障模具侧模的垂直度和拼装尺寸，确保模具被清理干净，严禁在钢筋上涂刷隔离剂。在具体落实钢筋工程时，相关人员需要基于构件加工图依次安装各类预制件。在浇筑混凝土时，还需要避开预埋件。最后需要合理堆放相关构件，确保存放场地的坚实度和平整性，同时还需要科学实施排水措施。在具体堆放构件时，需要在地面和构件之间保留一定的空隙，基于构件受力情况和刚度确定构件立放或平放，通常情况下，预制叠合板需要叠合平放。
2.2叠合板运输
首先，工作人员需要制定科学合理的叠合板运输方案，并在存储、运输、吊装、构建等过程中，如果出现叠合板的破损问题，是很难对其进行修补和完善的，不仅会延误工程的施工工期，还会导致建筑工程出现严重的经济损失。基于此，单位在运输叠合板构件之前，需要制定科学的运输方案，并在运输之前对构件的数量和信号以及规格等进行仔细核对，检查材料的出厂合格证书等文件。其次，需要科学合理地选择运输车辆，如使用平板拖车或者大吨位卡车。
通常情况下，在运输叠合板构件时，需要采用平层叠放的方式进行装载，并在实际的装载过程中，要在车厢的底部位置铺设2根截面面积为10cm×10cm的方形木头，且在方形木头上铺垫厚度为大于15mm，包括15mm在内的柔性垫和硬性橡胶垫，保证叠合板构件运输过程中的质量，提高装配式结构的整体施工质量。最后，在实际的运输过程中，驾驶人员需要对整个运输路线进行分析，仔细查看沿途的路况情况，保证运输路线上的路况正常。而且，在叠合板运输过程中，要保证运输车辆处于平稳驾驶状态，避免因驾驶车辆的颠簸，以及驾驶速度的变化，影响叠合板构件的质量，实现对影响构件结构质量的外力因素的控制。
2.3叠合板吊装
在起吊叠合板时，需要科学应用模数化吊装梁，在具体进行吊装工作时，需要确保四个吊点受力均匀，在腹筋和格构梁上弦交界处设置吊点位置，使其与板块之间的距离为板长的20%～25%，在具体进行起吊工作时，需要确保缓慢作业进而保障叠合板起吊的平稳性。在进行锁链吊装时，需要科学应用四个闭合吊钩和专用锁链，使其能够平均分担受力，多个位置均衡起吊，在此过程中，锁链长度通常为4m。在吊装叠合板时，在作业层上方300mm处需要略做停留，基于叠合板位置进行叠合板方向的科学调整，然后进行定位。在行吊装过程中，需要有效避免框架柱上设置的竖向钢筋和叠合板预留钢筋出现碰撞，对于叠合板而言，需要停稳慢放，避免吊装过程中冲击力过大损坏板面。在矫正叠合板位置使，需要嵌入楔形小木块进行科学调整，严禁使用撬棍调整，避免损坏板边。在完成楼板铺设之后，需要确保其平整性，避免板的下边缘高低不平，同时还需要有效避免出现空隙。如果出现空隙，需要对其进行封堵处理，同时还可以适当调整支撑，确保板的底面没有缝隙。
2.4支撑体系设计
在进行叠合板施工作业之前，需要进行立杆支撑的合理搭设，在我国现阶段开展具体工作，通常存在两种支撑体系。其一为木模板支撑，通常情况下，洋房立杆选择使用承插盘扣架体施工，在立杆顶端需要科学应用可调顶撑，确保能够对其支撑标高进行科学调节，将双钢管主龙骨放置在U托内，然后在主龙骨上进行木方次龙骨的合理设置，将其间距控制在200mm。次龙骨中间和周围一圈需要合理铺设废模板条，同时还需要在模板和周边叠合板接缝处进行海绵条的合理粘贴，进而有效避免出现漏浆现象。其二为铝模板支撑，在进行铝模板设计过程中，需要在叠合板区域进行支撑龙骨的合理深化，确保能够更为有效地进行叠合板支撑和标高调节。在此过程中，需要控制独立立杆支撑间距不超过1800mm，如果间距过大，则需要进行独立立杆支撑的合理增设，在叠合板下方进行独立立杆增设时，必须确保在安装预置构件之前进行合理支设，基于此，需要进行三角支撑架的独立加工，对其支撑立杆进行临时固定。
2.5上层混凝土浇筑
首先，在具体进行叠合板施工作业时，现浇混凝土只有70mm的厚度，因此，在其现浇结构上需要尽量避免预留预埋。在此过程中，可以选择在现浇混凝土楼层固定预埋螺栓，在进行高层施工时，需要选择使用附着式升降脚手架，在现浇结构梁墙内预埋爬架埋件。其次，需要科学选择布料机位置，在具体进行项目建设过程中，相关人员需要注意提前确定楼层布料机具体位置，通常需要在现浇结构处设置布料机；如果楼层内没有现浇结构板，相关人员在具体设计过程中需要将其布料机底座设置为现浇结构。最后,在浇筑混凝土时，需要对其墙根位置板面标高进行严格控制，避免在下一层施工过程中，叠合板标高无法满足施工要求，进而有效避免接缝不严使其出现漏浆现象。
3结束语
综上所述，在装配式建筑结构的安装施工中，利用叠合板施工技术手段开展施工活动，不仅要做好叠合板构件的制作生产，还要注重叠合板构件的安装组合施工，并严格按照施工技术要求进行叠合板的吊装施工，提高叠合板安装施工的整体质量水平。
参考文献：
[1]某别墅工程叠合板施工技术及质量控制研究[J].黎新锋,厍龙斌,王磊,程涛.住宅产业.2020(03)
[2]装配式建筑叠合板施工技术[J].韩阳,刘泉,张杰,张增召.施工技术.2020(22)