邵建东
杭州市交通工程集团有限公司,浙江省杭州市310000
摘要：在道路桥梁工程中，钻孔灌注桩基础以其自身所具备的诸多优势得到越来越广泛地应用。为确保钻孔灌注桩的整体质量，要求施工人员了解并掌握相关的施工技术和要点，并在实际工程中进行合理运用。
关键词：道路桥梁;钻孔灌注桩;技术
引言
钻孔灌注桩在施工控制中，是项目工程施工的重要组成部分，施工质量将会影响到路桥建设的整体性能，如果不做好质量控制工作就会影响到项目工程的实际建设情况。钻孔灌注桩施工的流程比较复杂，在施工过程中可控性不强，相关部门需要严格控制钻孔灌注桩技术的施工质量。
1简述钻孔灌注桩施工的基本特点
施工期间使用的一些操作设备，不会产生较大的噪音，减轻对周边群众生活影响程度的同时，尤其是地区施工现场周边比较密集的部分，更加能够体现出良好使用价值；施工人员开展钻孔灌注桩施工工作，能够保证将结构深入到土层深处，提升整个结构项目的稳定性以及安全性；要想能够保证测量桩体结构具备良好稳固性，施工人员在操作期间，可以借助桩身扩挤处理手段。
2钻孔灌注桩基础施工技术的应用要点
2.1施工准备
根据设计要求规划施工场地，界定范围，平整该区域，修筑泥浆池、沉淀池，适配全站仪；引入坐标法，精准测定钻孔桩的具体位置，并将预制成型的护筒埋设到位，在周边设置中心定位桩，刷涂红油漆，形成醒目的标记。
2.2埋设护筒
桥梁钻孔灌注桩施工过程中，埋设护筒作为基础，也是极为关键的部分，只有施工人员按照标准完成埋设处理，才能够为接下来高效施工工作打下坚实基础。首先，施工人员挑选的护筒类型，必须要求达到稳定性以及安全性，排除漏水问题的存在，比项目桩直径进行比较，此时护筒内部应该要超出20-40cm范围当中，甚至也应该要比地面水平高。针对现场勘查结果，如果地质条件处于干燥的状态，那么施工人员可以借助挖坑处理模式，面对四周的一些土质，应该要求做好分层化夯实处理。最为关键的是，维持好护筒平面可靠性，严禁较大误差情况的出现，特别是针对竖直线部分，更应该控制倾斜程度处于1%之间。
2.3泥浆护壁
根据需求制备泥浆，用于悬浮泥渣以及保护孔壁。泥浆的性能为重点控制对象，需根据现场实际情况合理制备，动态化调整泥浆的比重。在本项目中，原材料选用的是优质黏土或膨润土，也可在此基础上掺入适量小片石；以孔外水位或地下水位为参照基准，要求泥浆始终高出（1～1.5）m。在制备泥浆时，相对密度、黏度等均是关键的控制指标，且各项指标在不同地层条件下的要求不尽相同，需差异化对待。
2.4钻孔施工
完成泥浆的制备工作后，施工人员可在施工现场完成钻机的搭建，并在指定位置进行钻孔。开钻前，对钻机的稳定性以及施工现场是否平整进行检查，待检查合格后方可执行钻孔作业。在钻孔初期，使用冲击锥以小冲程冲击造浆，确保孔壁的竖直度符合要求。在钻进一定深度后，便可以实施正常的冲击作业。为了确保可以正确地提升钻头冲程，需要将标记设置在钢丝绳表面，待钻进5m左右后，可对钻孔质量进行检验。如果发生停钻问题，则要将钻头提升一段距离，随后再次开启钻孔作业。需注意的是，钻进时孔内泥浆的各项参数应与要求值保持一致。
2.5成孔及清孔
在成孔后，施工人员要检查成孔的质量是否符合要求，随后开展清孔工作。在清孔时，可采用换浆法将清水注入到孔中，随后将孔底的沉渣在水压的作用下从孔中渗出。在清孔作业后，对孔内泥浆密度、含砂率等进行测定，确保所有参数符合工程要求。
2.6钢筋笼制作与吊放
施工人员在制作钢筋笼过程中，需要对其数量以及型号等加以事先明确，然后在接下来实施焊接处理当中，先必须要在现场环境下，对钢筋实施一系列的挤压等处理，得到最终数据满足标准以后才能够正式焊接。为了能够降低钢筋笼变形等问题的出现，不管是施工人员在运输还是吊装等工序，都需要制定妥善的保护举措。其中吊装处理当中，要求施工人员把控好整个操作速度，一旦较快或者是较慢，都会对钢筋笼性能构成影响。对钢筋笼实施下放操作，要求人员全程把控好钢筋笼的垂直性，做好保护工作的基础上，甚至还可以提前准备充足的垫块，将其放置在钢筋笼孔壁周边，全面保护好钢筋笼，防止其受到破坏。最后，按照整个公路桥梁施工项目的现实情况，确定好其数量，以及相邻钢筋笼之间的距离，以免相互之间受到影响。
2.7导管下放及二次清孔
对导管的水密性进行检查。导管内的水压力要通过计算确定，在安装导管时要确保丝扣与密封圈处于拧紧状态，避免漏水问题在灌注过程中出现。在二次清孔时，泥浆指标与孔底沉渣要与施工要求保持一致。
2.8灌注水下混凝土
施工采用的是导管法，导管选用的是Φ219mm快速卡口接头导管，在使用前组织水密承压试验和接头抗拉试验，用于分析导管的质量情况。下放导管时，底部预留30cm的空隙，确保首批混凝土能够以较快的速度冲下。灌注施工全流程中，用测绳及时测量混凝土面的高程，导管埋入混凝土的深度以（2～6）m为宜，不可出现断桩等异常现象。桩顶高出设计标高的部分需超过1m，以便根据实际施工情况适时清理疏松的混凝土，使桩顶混凝土的强度可满足要求。经水下混凝土灌注施工后，做超声波检测，用于判断成桩的质量情况。若对质量问题存在疑问，则进一步钻芯取样，直至给出准确的判断结果为止。
3钻孔灌注桩的常见问题分析及解决对策
4.1埋管
埋管问题常常发生在混凝土浇筑的后期，埋管之后拔出导管非常困难，出现这种现象的原因是施工人员没有控制好时间差。在人工操作不方便的情况下，可使用机械协助的方式来进行，比如使用吊车起吊的方式拔出导管。如果吊车都无法发挥作用的情况下，破坏施工现场来拔出导管就不现实了。要想解决埋管现象，只有严格掌握混凝土的凝结时间。操作人员在具体操作过程中应该有严谨的态度，正确认识操作过程，并树立预防理念，指定人员看守导管，及时拆拔导管避免埋深，连续操作就可以避免这种现象的存在。
4.2孔斜
岩面倾斜时，若其存在软硬相间的情况，则容易由于各处的硬度不均衡而出现孔斜问题。在施工过程中，吊住钻杆，严格控制钻进速度，向孔内填入适量的片石，先用冲击桩机处理斜面硬层，将该部分冲平后，再启用回转钻机，缓慢钻进。
4.3钢筋笼下沉
钢筋笼下沉问题在施工当中是一个常见问题，主要是由于混凝土浇筑的时候，作业人员没有固定好钢筋笼。浇灌混凝土的时候会产生较大的重力，在重力作用的影响下钢筋笼被带入到孔中，当混凝土完成浇灌之后钢筋笼的位置没有摆正；另外一个原因是混凝土浇筑的时候没有及时提升钢筋笼，导致钢筋笼强度没有得到提升，间接影响了整个工程的质量。
结束语
桥梁钻孔灌注桩施工是一项较为复杂且系统的工作，从前期的桩位测放，到后期的水下混凝土灌注，涉及诸多内容，一旦其中某个环节或是细节出现问题，将会对质量造成影响，进而直接导致桥梁上部结构不稳。为避免这一问题的发生，作业人员必须掌握相关的施工技术要点，以此作为质量控制的关键依据。
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