金周云1 袁国淦2 来云林3
浙江兴红建设工程检测有限公司
摘要：近年来，随着我国城市化的不断推进，市政道路成为城市化进程的基础工程。就我国市政道路现状来看，很多新建市政道路刚投入使用，就出现各种质量问题，严重影响车辆通行和行车安全，使人民和国家的财产遭受很大损失。因此，为提升市政道路工程建设的质量，我们要在工程施工过程中加强对工程质量的检测和控制，确保市政道路能够正常的使用。本文主要对无损检测技术在市政道路工程中的应用进行了分析探讨，可供大家借鉴。
关键词：市政道路工程；无损检测技术；应用
引言
无损检测(Non Destructive Testing，简称 NDT) 是现代检测技术中最为突出的一门技术，具体是指在不损害被检测对象使用性能和内部组织结构的条件下，借助现代化的技术与设备器材，对被检测对象内部及表面的结构、性质、状态、数量、形状、位置等进行检查及测试的方法。
市政道路工程检测对道路的工程质量有着较大的影响，为了加强检测效果，应采取先进的无损检测技术对道路进行检测，判断道路的工程质量情况，使道路的施工维护工作顺利进行。无损检测技术的应用原理是当材料或者建筑成品内部结构存在缺陷时，对声、光、电以及磁的反应是具有一定特点的，通过对这种特异的反应可以科学的评价材料或成品内部结构的危害程度。在市政道路工程的检测工作中，当前使用的无损检测技术较多，主要包括红外线技术、超声波、激光、雷达技术等，其多是以声音和相关的辐射方式来进行整体的结构质量检测。无损检测技术中涉及到非常多的专业和种类，其中对于计算机技术以及通讯技术和化学技术等各个学科都有很大的联系，各种专业内容都在这项检测技术上有所体现，因此技术发展中要与学科内容进行相互融合。?
1.无损检测的特点
1.1具有非破坏性，无损检测技术就如它的名字一样，在检测时不会损害被检测对象的使用性能，还可以保证施工人员的安全。
1.2具有全面性，由于检测是非破坏性的，因此必要时可对被检测对象进行100%的全面检测，这是破坏性检测无法做到的。
1.3具有全程性，破坏性检测一般只适用于对原材料进行检测，例如，机械工程中普遍采用的拉伸、压缩、弯曲等，破坏性检测都是针对制造用原材料进行的，对于产品和在用品，除非不让准备让其继续发挥作用，否则是不能被破坏的，而无损检测因不损坏被检测对象的使用性能而被广泛应用。它不仅可对制造用原材料，各中间工艺环节、还有最后产品的检测，还可以对正在使用中的设备进行检测。
2.常见市政道路无损检测技术类型
2.1超声波无损检测技术
超声波无损检测技术采用超声波将其发射到地下，使其在内部传播，同时通过传感器的设置来进行检测，收集其中的反射信号，通过分析波来判断结构中的情况，还能够根据超声波的传播时间和速度进一步判断，掌握路面材料的性能，对道路结构进行深入的分析，进而了解结构的内部问题。这种检测技术的使用比较简便，成本比较低，在实际的应用中具有良好的效果。
2.2激光无损检测技术
对市政道路的路面进行检测的时候，激光无损检测也发挥出有效作用。
这种技术在应用中涉及到了较多的原理，包括广电反射、衍射等，其中衍射的原理是在传输激光的时候，当存在狭缝，会出现衍射的现象，所以能够对狭缝情况进行了解，并且进行调整，获得明暗相间的图像，建立起一定的联系，通过对狭缝的宽度进行分析能够更好的实现路面质量检测。
2.3地质雷达无损检测技术
地质雷达无损检测技术是一种利用发射天线的技术，通过高频电磁波对道路的内部结构进行检测，当经过地层的时候，不会受到影响，当路基路面内部存在孔洞问题的时候，采用这种技术进行检测，电磁波会出现无法穿过的现象，并且会产生反射，使用接收天线接收反射波之后，通过检测和分析，使用相应的系统对波形进行分析。结合检测的波形结果，可以判断出路面结构层的厚度，还能够了解到地下的物体位置等信息，便于对道路进行有效的质量控制。这种无损检测技术的检测速度比较快，精确性高，不会对道路带来影响，保证了检测的准确性，通过这项检测技术的应用来分析市政道路的情况，明确其中的问题，这对道路的质量控制起到了良好的作用。
3.市政道路工程中无损检测技术的应用要点分析?
3.1道路平整度无损检测要点
道路的平整度检测在道路建设中具有重要的作用，通过使用激光道路断面设备来进行检测，首先对设备的各项参数进行合理的调整，再利用激光技术传感设备对道路进行检测，确定设备和断面的垂直距离，之后使用能够检测加速度的传感设备对加速度进行测定，再通过检测设备来检测纵向的距离，对检测得到的数据进行整理，通过全面分析之后能够在其中获取到道路的平整度数值，使道路检测工作顺利的完成，有效的判断道路的情况。
3.2路面横向力系数无损检测要点
市政道路的路面横向力系数在检测通常可以用来判断路面的摩擦性能，在检测中，需要使用自动路面摩擦系数检测设备进行，首先应操纵测试车辆在道路上保持匀速前进的状态，到达检测要求的地点后，对车辆的旋转测试轮进行检测，之后对轮胎之间的合成拉力进行检测，结合合成拉力的数据可以掌握车辆轮胎、道路间的摩擦力成正比关系的规律，可以对检测的数据进行分析，计算出摩擦力数据，还能够了解到检测轮胎的道路的承载能力，之后能够获得路面的摩擦系数。通过对市政道路的路面横向力系数的检测，计算出路面的摩擦力，并且对抗滑性能进行分析，判断路面的效果。但是在横向力系数的检测中，路面上应具备一层水膜，因此应对检测的部分进行洒水处理，使检测的结果更加的合理、准确。
3.3道路构造深度无损检测要点
市政道路构造的深度检测需要采用激光道路检测设备，在使用激光道路检测设备进行检测的时候，不需要和路面接触，借助探头可以对道路的路面纹理情况进行检测，将检测获得的结果进行分析，判断道路的构造深度。在采用这种技术进行检测的时候，为了更好的对道路的纹理数据进行获取，应将道路划分为一个个的测试段，平均每段长度为25cm，在每个测试段中再进行划分，分为多个测试点。在测试点上设置一个二级多项式的方程，对测试段的数据进行详细的计算，并且对每小段的测试数据的参数使用二级多项式方程计算，可以将检测中轮胎对纹理测试结果的影响减少，达到路面检测的目的。结合测试得到的数据进行分析，可以获得SMTD，通过对这些数据进行整合和分析，能够得到道路的纹理深度，实现对道路的检测。
4.结束语
市政道路建设对城市发展有着重要的作用，在道路的使用中，道路的质量应得到有效的保障。为了加强市政道路的管理，应结合先进的检测技术对道路进行检测，判断道路的情况，更加了解道路的损坏程度，便于对道路进行维护。应用无损检测技术能够更加详细的了解市政道路的结构特点，获得相应的检测数据，经过分析得到准确的结果，为市政道路的管理提供良好的条件。
参考文献：
[1]臧宝童.无损检测技术在市政道路工程中的应用探析［J］.四川水泥，2019.37(9): 328．
[2]梁昌华．浅议路面雷达在路面无损检测中的应用［J］．中国科技财富.2018.14(3): 140-141．