徐伟成
浙江开阳环境建设有限公司 浙江省衢州市 324000
摘要：道路是连接城市各片区域的重要通道，这就较为重视道路的稳固性和质量，因此在市政公用工程中，需要施展多项施工技术，有效地建设道路路基，如需要采取劣质土壤处理技术、建设排水系统等，最终可以提高路基结构的稳定性，进而可以增强道路的稳固性。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
引言：
所谓路基，是指经过开挖或填筑后产生的构筑物，对构建列车线路具有重要意义，会起到承载的作用，在建设路基的过程中，会涉及到土壤、排水、防护等方面内容，这就需要施工单位能够依据现场的实际情况，采取恰当的施工工艺，逐步地构建路基，从而有助于推进道路工程开展。
一、市政公用工程道路路基的施工要求
（一）需要增强路基的强度
路基的强度会直接影响使用成效，若未能达到规定的强度，会缩短路基的使用年限，易于出现变形等问题，因此在展开市政公用工程时，必须依据建设标准建设路基，逐渐地提升路基的强度，从而能够提高使用质量。
（二）需要建设稳固的路基结构
路基的结构决定道路的承载力，若结构较为松散，这就不能给道路提供可靠的承载力，在使用中易于出现变形、扭曲的情况，因此在施工过程中，必须通过改善图纸、加固路基结构等手段，逐渐地增强结构的稳定性，从而可以提供可靠的承载力。
（三）需要保持稳定的水温
经过长时间的路基施工经验，发现路基易于受到降水、雪的干扰，自身的强度慢慢地降低，这是由于水温变化，导致发生融化的问题，因此在施工过程中，需要做好保温工作，能够较为稳定地维持路基的水温。
二、市政公用工程道路路基施工技术
（一）劣质土壤处理技术
劣质土壤常常出现在道路路基工程中，因为施工区域通常在城市边缘，大多土质情况较为恶劣，使用劣质土壤造成的路基，很难保证其结构的稳定性，这就需要通过相关处理技术进行改善，如可以利用压路机等重型机械进行压实，对路基表面反复夯实，经过一段时间后，会慢慢地增强路基的强度，进而增强自身结构的稳定性；利用水泥等化学合成的材料，将其混入劣质土壤，再进行压实，使其能够增强土壤的强度，同时可以增强防水性；利用沉桩等措施增强劣质土壤的凝聚性，经过挤密之后，可以增强结构的稳定性。
（二）测量、放样
当某企业中标后，首要事情就是到现场进行测量放样，需要按照《公路工程技术标准》操作，具体包括距离放样、高程放样等方法，如在距离放样中，既可以利用钢尺丈量距离，需要考虑水平距离、地面高低、钢尺长度等因素，又可以使用全站仪测量，该种工具具有自动化功能，能够实时地检测气压、气温的变化，当一人手持反光镜杆站立在测试点，观测者可以通过测距仪获取与之间隔的距离，这就是水平距离；在中线放样中，会分别使用沿线导线控制点、路线控制桩进行放样，并且可以结合RTK、全站仪等工具进行测量。
在路基工程中，会对横断面进行测量放样，如宽度、坡度、超高等，会利用图解法、解析法，如在图解法中，先测量中桩与边桩的距离，再用皮尺丈量现场的实际距离，将其进行标定，随后使用灰线连接坡脚；在解析法中，第一步与图解法相同，都会测量中桩与边桩的距离，随后逐个地放出边桩，可以应用在缺少横断面设计图的情况中。
（三）路基排水系统施工
排水系统是路基工程的必要环节，需要经过一系列的环节，如在开挖基槽的时候，需要预先进行抽水试验，检测当地的地下水位，再进行明沟降水，可以设置双排井点，使用水冲法埋设井点管，再进行连续抽水，待到准备开挖时，需要人工操控机械开挖，期间若超挖，应当及时清理松动的部分土壤，在基槽边缘理由护道；在下管时，需要提前检查管道的材质，检测各个管件，再进行吊运、下管；在安装时，需要严格按照铺设程序进行，及时清理残留在基坑内的杂物，当监理人员检查完毕后，再安装管道；在试压时，可以使用硬聚氯乙烯开展严密性测验，通过注水浸泡、升压等一系列措施，最终测得管道的受压能力；在基槽回填的时候，需要用人工的方式进行分层两侧对称回填，应从高往低地分层回填，过程中需要夯实沟槽的两侧土壤，避免产生位移的情况。
（四）过渡段的路基施工
在开展路基过渡段工程时，需要提前做好充足的准备，如需要复测各个控制点，可以任选一段100米以上的测试段，使用各种预设的碾压方法，测试含水量的控制范围，同时进行基底处理。在随后的工序中，还要进行分层填筑、摊铺整平等步骤，如在分层填筑中，需要使用横断面全宽、纵向填筑的方法，并且会根据不同材质的填料，分别进行填筑，保证每一层都仅能使用一种填料，给边桩价款50厘米，撒点测定填土的范围，测算完面积后规划出若干方格，将填料放在各个方格上，其中碎石土的厚度在40厘米以下，沙土的厚度在30厘米以下；在摊铺整平中，需要使用推土机进行推平，每初平完一层土时，应当及时检查松铺的厚度及含水量，若不符合要求，应当及时处理，随后使用压路机迅速碾压，处理各处出现凹凸的地方，若存在纵横向开挖的台阶，需要利用人工的方式处理。
（五）路基防护及加固
其一，植物防护。顾名思义，该种防护方法会用大量的植物作为稳固边坡的工具，既可以绿化周边的环境，又会增强路基边坡的稳定性，如会使用种草、铺草皮等方式，选择种草时，需要挑选根茎较为发达、生长能力较强的曹忠，在铺草皮时需要使用木桩加固草皮，在种树时应当与草皮互相补充，增强加固效果；其二，矿料防护。在该种方法中，主要是用砂石等矿料，通过抹面、勾缝等措施进行施工，如在抹面时，可以使用石灰浆，或者使用制盐副产品的卤水，可以起到防开裂的效果，在喷浆时可以使用水泥，需要注意的是，喷浆坡面需要设置排水孔。其三，地基加固。该种方法包括换填土层、碾压夯实等技术，如在换填土层技术中，需要利用爆破、人工的方式，挖出地基中的软土部分，将粉煤灰等填入到坑内，这就可以加强路基强度；在排水固结技术中，需要利用垂直排水井，通过堆载预压排出软土中过多的水分，同时可以加强抗剪度，从而可以达到加固路基的效果。
三、结束语
综上所述，在市政公用工程道路路基施工的过程中，每项环节都关系到路基的稳固性，需要施工人员采取适宜的技术，处理存在的各项问题，能够不断地加强路基结构的稳定性，提高路基的强度，从而可以提高施工质量。
参考文献
[1]盖春华.市政道路软土路基处理技术研究[J].工程机械与维修,2021(02):86-87.
[2]姜晓静.论市政道路路基施工质量问题及解决措施关键研究[J].居业,2021(02):157-158.
[3]周爱生.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].低碳世界,2021,11(03):197-198.
作者简介： 徐伟成 男 1972 浙江省衢州市 324000 浙江开阳环境建设有限公司 大专 中级工程师 市政公用工程