曹志鑫
北京市规划和自然资源委员会顺义分局，101300
摘要：城市道路质量管理直接关系到道路的总体建设及运维能力，本文在充分总结质量管理现状的基础上，针对存在的问题，提出了具体的质量管理方式建议，其目的在于提升城市道路工程的质量管理能力。
关键词：城市道路；质量管理；问题；管理方式
引言
为进一步提高城市道路工程的质量管理能力和管理效率，切实强化道路工程的过程控制，本文在全面分析道路工程质量管理方面现存问题的基础上，重点阐述了城市道路工程质量管理的主要方式及要点，希望为类似道路施工项目的质量管理工作提供参考借鉴。
1城市道路工程施工管理概述
从公路交通行业来看，道路施工应该属于重要环节，当车辆进行行驶时，需要与公路路面进行接触，所以，在道路施工时，应该科学把控施工质量，能够对道路施工给予科学管理，了解道路工程中的一些施工注意事项，提升施工质量。应该对路面使用寿命给予保障，增加使用年限，提高道路工程效益，做好路面基层管理，控制好施工质量。从道路工程特点来看，经常需要其拥有较大承载力，无论在强度还是硬度方面都要达标，这样才能确保路面能够对来往车辆进行承载，保障行驶期间的安全。另外，危害路面行为经常会发生，例如车辆超载，一方面给路面带来很大损害，另一方面增加了人身安全隐患，基于此，应对路面行为进行管理，减少危害道路行为产生，做好路面承载力作业，以此保障道路使用期间的整体安全性。
2.城市道路工程质量管理存在的问题
通过工程实地调研及总结大量既有工程案例发现，在城市道路工程质量管理实践中还存在诸多问题和不足，具体表现在以下三方面。
（1）施工过程管理精细化程度不足：城市道路建设里程较短，但单位里程的投资较大，为了提高道路工程质量管理能力和效率，则管理模式和精细化程度则至关重要；目前，在绝大多数的城市道路施工质量管理过程中，精细化程度普遍较低。首先，在道路施工过程中，施工管理的整体跟进工作严重不到位，质量管理缺位情况严重，质量管理与道路工程倡导的全覆盖管理理念和模式相差甚远，由于质量管理不到位，施工过程中的“窝工”、“返工”及“以次充好”、“偷工减料”问题频发；此外，道路工程施工过程中未根据项目特点和总体情况组建专业化的管理团队，导致项目质量管理人员的管理能力和技术手段较落后，以城市道路工程的质量管理要求不适应；最后，道路工程质量管理的安全应急处突能力不足，由于施工过程中伴随征地、拆迁等于地方协调的事宜，需要质量管理团队具备一定的突发事件处置和协调能力，但绝大多数的质量管理组织在这方面存在严重的不足。
（2）道路主体工程质量管理问题突出：对于道路施工主体工程的路基路面工程、给排水工程的质量管理问题突出。首先，对道路工程与桥梁于高填方路堤段，由于填方量较大，由于现场施工质量管理工作不到位，导致路基填料容重不达标，路基顶面出现严重的不均匀沉陷病害，因路基沉陷造成的路面反射开裂则严重破坏了沥青混凝土路面的承载能力和抗变形刚度；此外，在摊铺和压实沥青混凝土面层时，因现场施工组织不到位，导致沥青混合料摊铺温度、摊铺层数与设计不符，进而影响了沥青混合料的摊铺及压实施工质量。最后，给排水管道密封性不达标问题则严重影响了城市道路路面的积水外排效率，在给排水管道铺设过程中，因管道接口密封性不良，导致管道内气密性改变，进而影响到管道内的排水效率，管道内积水沿管道接口处持续外渗，大量积水留置在路基填土内，在车辆荷载和土体自重的长期作用下，致使路基承载能力持续下降。
（3）城市道路后续运维阶段的质量管理不到位：对于城市道路而言，除了应保证道路施工阶段的质量管理外，后续运维阶段的质量管理也非常关键，如果该阶段出现质量管理不到位的问题，也必然会影响整个城市道路的总体运营质量。
首先，在城市道路管理过程中，普遍存在“重建轻养”的问题，由于对养护阶段的重视程度不够，与之配套的养护管理体系则相对陈旧，大部分管养措施的先进性较差，与现代工程管理理念严重不符；此外，道路管养过程中的资金来源渠道过于单一，对财政拨款的依赖性极大，由于财政资金拨付到道路管养领域的额度极其有限，造成了目前管养资金长期紧缺的局面。
3.加强城市道路工程施工质量管理的措施
3.1做好准备工作
对于道路工程而言，应该在施工之前做出相应准备，从而满足后续一系列施工要求，提高管理质量。首先，在道路施工时，会从事摊铺水泥作业，而施工人员应用放样方式完成对路径的科学测量，所以，在放样测量时，工作人员要做好相应标识，按照工程结构方面需求，对路段给予调整，确保摊铺平整性。同时，在测量时，应该结合放样情况科学的安放指标桩，这样既便于路面测量，还能确保放料准确性。其次，在做好测量作业后，应对道路施工材料给予确定，并对其进行全面检查，同时配置水泥比例，并且还要结合工程情况制定出科学的施工计划，确保工艺流程得到落实，便于施工人员进行操作。最后，应该慎重选择施工队伍，由于施工过程最为关键，所以，应该对施工环节给予严密监督，不仅要对路面施工半径进行有效测量，还要对材料比例进行合理设置，使其满足路面设计要求。
3.2科学选择施工材料
在对道路工程进行质量管理时，材料是重要前提，如果缺少材料或者材料不合格，会严重影响或者降低施工质量，所以，必须对施工材料给予科学选择，强化材料管理，确保材料质量，以此增强路面强度。例如，在选择水泥时，需要对水泥型号给予确定，一般情况下选择标号大于32.5的水泥，这样能提升水泥强度，同时便于接下来水泥的混合。在混合时，应该参照一定比例，首先，在配置之前，需要人员进行取样检测，并经由实验部门的科学分析，查看检测结果有没有达到技术要求，一旦没有达标，应该对材料比例进行调节，同时再次实验，以此确保达到技术要求。其次，当调配结束后，应对材料给予均匀搅拌，路面施工经常使用机械进行搅拌，在搅拌时，需要人员监督，如果需要加水，应该对材料含水量进行考虑，而不是随意添加，影响材料效用。
3.3合理运用施工技术
在道路施工时，往往会运用一定施工技术，其中碾压碎石是不可缺少部分，但对碎石进行碾压时，对于压碎值有着相应要求，例如，不能超过28%，并且摊铺机工作量应该小于拌合机实际生产量。一旦摊铺机工作量超过拌合机生产量，不但影响拌合机正常输送材料，而且会出现供需不足现象，导致摊铺机发生能量损耗，影响施工进度。所以，必须应用碾压技术，对摊铺机宽度给予调整，这样既能为排水渠提前预留出位置，还能确保道路施工进度。另外，应该对压路机进行科学配置，可以对路面压实处理，增强路面整体稳定性，对于每个路段来说，在碾压时，应该让多台压路机进行作业，使其相互配合。因此，应对土木工程道路与桥梁。施工技术给予科学管理，确保路面碾压质量，提升其稳定性。
3.4做好后期维护工作
后期维护也是道路施工重要环节，在施工时，受到天气影响，容易中断某些施工作业，对于这些所中断的作业，施工人员应设置横缝，并且确保横缝可以与路面车道线保持垂直。当路面施工完成后，应该对道路工程给予维护，结合当地天气变化做出保护措施，对水泥稳定性进行维持，避免其稳定性受影响。在这个过程中，维护人员能对路面给予洒水处理，值得注意的是，应该科学控制洒水量，避免洒水过多，尽量让水泥维持在相对湿润状态。同时，维护人员能铺设一定塑料薄膜，一方面塑料薄膜不具有透气性，不能与空气进行接触，能够让路面一直处在湿润状态。并且在对路面进行养护时，应该设置相应标识，避免车辆通行。当路面后期作业完善后，应对道路基层接口进行处理，对于一些不平整位置，应该给予修补，使其得到填平，例如，施工人员用刨挖机把一些旧路面有效凿开，并把其与新路面进行衔接，并且在接口处做好浇水处理作业，然后喷洒一定水泥，让新旧层可以有效连接。最后在碾压时，要注意路面高低位置，应该从高到低这一顺序来碾压，有的大型碾压机无法对角落进行碾压，所以可以借助小型碾压机，从而让路面基层更加平坦，强化施工管理。
结语
总体上说，在城市道路质量管理方面还存在诸多不足，尤其体现在管理方式和理念层面；本文在全面分析道路质量管理现状的基础上，从精细化管理、过程管理及融资等方面提出了具体的管理方式建议，以期全面提升城市道路工程的质量管理能力。
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