佟杰1 王洪宁2
1.身份证号码：37150219881129****
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摘要：现如今，为了更好保障工程的质量契合实际投入运用之后的相关功能需求，因此需要在工程施工运作中对建设的质量管控工作进行全面增强，特别是需要持续化提升专业检测技术的运用水准。检测技术核心是运用于检测相关工程建设指标以及参数的关键运作方式，在质量管控工作当中其展现出着至关重要的作用，第一时间探知工程建设问题，同时有针对性地对相关问题以及安全隐患创建科学合理的改善方案，无疑对路桥工程的整体建设质量而言起到了关键性的影响作用。
关键词：路桥工程；建设运作；质量检测技术
引言
随着我国当前社会经济的不断发展，我国道路桥梁获得了非常广阔的发展空间，密切了各个地区之间的往来和沟通。在实际工作中需要提升道路桥梁施工的质量以及效果，满足人们出行需求和要求，管理人员需要明确道路桥梁施工管理的要点，延长道路桥梁的使用寿命，根据不同的施工环节提出有效的施工质量管理方案，从而使道路桥梁能够具备安全性和稳定性的特征。
1道路与桥梁工程检测技术的作用和意义
随着社会经济的发展，道路与桥梁工程的建造数量也越来越多。对施工工程进行检测，可以控制工程的质量。通过对工程中一些容易被人忽视的位置进行检测分析，及时将有问题的地方进行修补，能使工程的质量得到提高，同时提升整个工程的安全性和施工效果，对于推动社会的发展具有重要的作用。
2道路桥梁工程中常见的病害分析
2.1路面出现下沉
路桥工程中，比较常见的一类病害就是路面出现下沉现象，这是由于道路工程建设过程中，缺乏对工程周边地质情况的了解，从而造成完工以后，出现地基不稳定的现象，车辆经长期碾压以后，就会出现下沉现象，这也跟路桥工程的抗压强度也有着重要的关系。
2.2裂纹问题
路桥表面裂纹也是较为常见的一类病害，这是由于表面铺装层受到白天与夜晚温差的不同，导致混凝土结构产生变化，而温度是造成裂纹的关键因素。我国多数路桥工程进行施工时，都未随时对工程表面做好维护，导致后期在进行使用时，混凝土结构出现一系列问题。加之大多数桥梁工程采取的是半刚性结构，虽能够提升结构强度，但也会出现较为严重的问题。
2.3钢筋腐蚀问题
钢筋腐蚀是缩短道路桥梁寿命的影响因素，在实际工作中，由于相关管理人员并没有加强对钢筋腐蚀因素的了解和认识，再加上钢筋腐蚀的影响因素具有复杂性的特征，因此在实际使用时经常会存在诸多的影响性因素。另外，在运用钢筋材料时，由于相关管理员并没有形成完善的防腐蚀意识，也没有全面地涂抹保护层，很容易在钢筋后期使用时出现非常严重的腐蚀现象。在进行涂料防腐之前需要保证涂料的完整性，防止在后续运送和保存方面存在一些破坏性的因素，但是在实际工程施工时，并没有制定严格的管理方案以及管理模式，再次加大了道路桥梁使用和质量故障发生的几率。
3检测技术在路桥建筑工程建设中的运用介绍
3.1超声波检测技术
路桥检测中常采用超声波检测技术，该技术主要是利用声波转换器和超声波检测仪测量和分析超声脉冲传播速度、波幅、主频率等参数，对相关数据结果进行检测分析后查找其中存在的不足，判断和排查路桥存在的缺陷问题。此方法的主要优点是过程简单且安全。具体开展检测时，超声波不会受到钢筋混凝土结构的影响，有着较为准确的检测结果。
路桥检测方法中，超声波技术具有代表性的检测方法是穿透测试法，但是受到检测人员专业技术和国内技术发展的限制，该技术目前仍然存在一定局限性。在路桥工程缺陷检测中应用超声波技术需要有两个测试面，所以该技术在被检测对象有两个对应检测面的情况下适合应用。超声波检测的原理为：用具有穿透性的声波检测技术来检测道路，通过测试多个点得出数据然后对数据进行分析处理，评估路桥可能存在的质量问题。该技术难以直观地查看道路内部情况，需要多点测试来达到检测精度优化的目的。
3.2红外热像检测技术
红外热像检测技术主要是利用红外线能量对路桥内部结构差异进行检测，一旦发现不同之处就可以确定内部结构问题。该技术有着较高的温度分辨率，能够利用红外热像探测仪精准地确定缺陷位置。该技术有着很大的检测范围。和其他技术相比，该技术的灵活性更强，在静态结构、动态结构中都可以使用该检测技术。但是该技术会受到温度的影响，其主要利用的是红外线能量，所以通常在零度以上的条件中应用该技术。
3.3地质雷达检测技术
地质雷达检测技术也可以称为探测雷达技术，该技术具有精度高、成本低、方法直观性强等诸多优点。在具体开展测试时，首先用电磁波探测道路内部结构，然后地质雷达接收反射回来的电磁波得到反射信息，对路桥内部的潜在缺陷进行判断。该检测方法流程是固定的：首先，工作人员要利用电子设备将操控命令发送；其次，操作反射天线、接受天线的发射信号等控制单元；最后，检测人员利用得到的信息数据判断市政道路内部结构情况。
路桥建设需要应用到的材料较多，时常会发生内部结构缺陷，利用声波发射检测技术能够对结构内部应力集中位置进行判断。当内部应力集中，应力会朝着其他多个方向分散，长期处于此种状态的道路会出现裂缝、塑性变形甚至断裂的情况。有的应力向四周扩散的方式为应力波形式，当发射的声波遇到应力波时会受到影响，在显示器上显示出来。声波发射检测技术的操作流程也较为固定：首先工作人员在被检测结构的上方放置声波发射装置，然后收集反射的声波，明确声波差，最后根据数据结果对结构内部缺陷进行判断分析。声波发射技术能够将路桥的内部潜在结构缺陷详细地确定出来，对裂隙的位置、种类、大小等进行准确判断。
3.4无损检测技术
所谓“无损检测”技术，即是在进行道路桥梁质量检测的过程中，该技术的使用并不会对工程本身的使用过程、工程质量产生影响。道路桥梁无损检测技术通常采用雷达、声波以及射线等方式，利用能量的传递实现检测信息的传递，因而在检测的过程中并不会影响工程原本的工作状态。在无损检测技术应用过程中，可以有效简化技术人员在检测工作中的工作量，对于需要进行建设的内容进行程序设定，进而只需要检测技术人员对检测结果进行记录即可。具体的检测过程是由特定的检测装置实现的，在此过程中，通过超声、声波、雷达等装置或者信号实现检测内容的定位及工作状态检测。过程简化了人工检测的过程，利用先进的声波技术等，实现精准定位。同时在此过程中并未直接采集道路桥梁等标本，也未拆卸原有的工作装置，因而是“无损”的检测过程。
结语
综上所述，随着社会经济的发展，道路与桥梁工程是我国的基础市政工程的重要组成部分，因此受到人们的关注和重视。但是我国当前道路与桥梁工程施工中存在较多问题。因此，要提高工程的施工质量，必须采用先进的检测方法，对工程进行全面的检测。
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