李红光
武汉市轨道交通建设有限公司 湖北武汉 430000
摘要：与传统的现浇建筑相比，装配式建筑具有节能环保、工期短、质量易控等优势，但同时也存在着造价成本过高的问题，本文从装配式建筑的设计环节、生产环节、运输环节、以及施工环节对其造价成本过高的原因进行了探析，希望可以为关注这一话题的人们提供参考。
关键词：装配式建筑；现浇建筑；造价成本
引言：随着经济社会的飞速发展，各行各业都受到了一定的影响，在此背景下，建筑行业也迎来了转型，装配性建筑获得了快速发展。但是在实际应用中，装配式建筑由于造价成本过高，并不是大多数建筑企业的首选，因此，对装配式建筑造价成本过高的原因进行研究，对于降低装配式建筑的造价成本，促进其发展具有重要的现实意义。
1装配式建筑的优势
装配式建筑是一种在工厂车间完成预制构件的制作，在施工现场进行装配的建筑，根据预制构件的形式和施工的方式，可以将其分为骨架板、板材、盒式、砌块、升板升层建筑五种。
1.1节能环保
在装配式建筑的实际施工中，内外墙板、预制梁柱、叠合板以及楼梯等均已经提前完成，因此提升了施工现场混泥土、钢筋等建筑材料的利用率，还减少了现场施工人员的工作量，有效减少了粉尘、建筑垃圾、噪音、污水等污染的产生。与此同时，在预制外墙板时应用隔热材料与装饰相结合的制造工艺不仅加强了相关建筑的隔热保温功能，还增强了建筑成品的整体性。
1.2工期优势
与现浇建筑相比，装配式建筑更有利于项目管理人员实现对工期的控制，这是因为装饰式建筑具有装修、建筑一体化设计施工的建筑特点，在实际施工中，可以同时进行主体结构施工与装饰，有效减轻了施工现场的作业量，缩短了工期。例如，在高层施工时，分为室内外装饰和主体结构施工两方面，应用现浇建筑的工期通常为350d左右，而应用装配式建筑的工期基本上可以控制在290d。使用装配式建筑方法不仅可以保证工期，减少因工期延误造成的不必要损失，还可以因缩短工期降低企业的贷款利息，增加企业的经济收益[1]。
1.3质量易控
与传统的现浇建筑相比，装配式建筑的建筑成品质量更有保障，这是因为装配式建筑的预制构件在车间里加工生产，制作工艺更加规范与标准，对相关构件的质量与精密性要求更高。应用装配式建筑方法，有助于进一步提升建筑成品的质量，减少在使用期限内出现建筑破损等情况的发生，降低后期维护的成本。
2装配式建筑与现浇建筑的成本比较
装配式建筑方法起源于17世纪的美洲移民，在19世纪凭借着工期短、质量易控等优势受到相关企业的青睐，在2015年左右受到我国政策的扶持，进而有了一定的发展规模。但是由于其在我国的起步时间较晚，相关工厂预制构件的制作水平相对较低，其形式也比较单一，不能满足项目的多样化建设要求，因此企业需要根据工程特点进行提前定制，增加了造价成本。
装配式建筑与传统的现浇建筑相比，成本造价会高出30%左右，具体来说，得益于装配式建筑装饰、施工一体化的特点，在施工现场减少了抹灰、砌筑等材料成本与人力成本，但是综合吊装费用、运输以及设计费用等，其综合造价仍然高于传统的现浇建筑，据调研数据可知，装配式建筑每平方米的造价成本为2000元左右，而相同建筑条件下，现浇建筑的每平方米造价成本仅为1300元。值得注意的是，除去运输与吊装费用，装配式建筑的成本造价仍然高于现浇建筑，这是因为我国装配式建筑起步较晚，PC构件无法进行大规模的规范性生产，导致其摊销成本极高，除此之外，装配式建筑在实际施工中对施工人员的专业素质要求较高，增加了人工成本。
与现浇建筑相比，装配式建筑对场地要求也比较高，增加了场地成本，这是因为预制构件到达施工现场后，对存放条件，运输工具的调头场地等都有一定的要求[2]。
3装配式建筑造价成本过高的原因
3.1设计环节
装配式建筑在我国的起步较晚，各项重要技术尚处于摸索阶段，具体来说，面临着以下两个方面的困难：第一，缺乏可以直接借鉴的建筑设计，而当前的设计方案很难满足装配式建筑的要求。第二，工厂定制的预制构建形式较为单一，不能满足实际施工中的多样化需求。除此之外，设计环节作为可以有效控制生产成本的关键环节，缺乏合理的规划也会导致装配式建筑的整体造价成本过高。
为了降低装配式建筑的造价成本，相关设计人员需要在项目初期应用BIM技术对各类预制构件的预制率进行计算，合理规划其组合与拆分方案，完成最终的图稿设计，尽可能的避免二次返工情况的发生，降低不必要的造价成本。
3.2生产环节
装配式建筑造价成本比现浇建筑高的原因主要是PC构件的制作成本较高，当前我国装配式建筑水平与发达国家相比有一定的距离，装配式建筑方法也并没有被大规模应用，这就导致了预制构件工厂的缺乏，企业只能根据项目建筑特点专门定制相应的预制构件，而不同项目所应用的预制构件型号也各不相同，除此之外，单个项目需求的预制构件量并不大，也就无法进行大规模的生产，导致生产成本进一步增加。值得注意的是，PC构件的生产费用并不高，但是当管理费、人工费、材料费摊销后，PC构件的成本也随之升高。
3.3运输环节
装配式建筑的预制构件在工厂制作完成后，需要利用合适的交通工具将其运往施工现场，在这一环节中，主要由三方面的原因导致其成本造价较高：第一，在运输开始前，没有充分考虑到预制构件的体积、质量等因素，导致运输方案不适配于实际情况，增加了不必要的支出。第二，由于预制构件的特殊性，对交通工具以及驾驶人员也有一定的要求，因此增加了装配式建筑的造价成本。第三，过往项目经验显示，当施工现场与预制构件的工厂相距100km时，运输成本最为经济划算。然而，制作预制构件的工厂通常位处偏远地区，运输的距离相对较远，增大了运输成本。
3.4施工环节
当预制构件运输到施工现场时，需要借助起重机进行装配，此时的施工进度取决于施工人员的装配能力，就目前我国装配式建筑的施工现场来看，相关施工人员虽然具有丰富的项目经验，但装配式建筑的专业能力稍显不足，这严重制约了施工进度，导致了施工效率的降低，进而增加了人工成本。
结论：综上所述，装配式建筑具有节能环保、工期短、质量易控等优点，但是成本造价过高的问题也阻碍着装配式建筑的进一步发展，本文对其造价成本过高的原因进行了探析，发现主要是PC构件的分摊成本过高，而这又是我国装配式建筑发展时间不长造成的，如果能加大政府的扶持力度，促进企业与预制构件工厂的合作，那将有效降低装配式建筑的造价成本，促进建筑业的转型。
参考文献：
[1]孙俊玲.探析装配式建筑造价成本过高的原因[J].建筑与预算,2020(06):8-11..
[2]白建新.装配式建筑造价成本过高的原因探析[J].住宅与房地产,2019(16):53.