王天启
山东万载市政工程有限公司 274400
摘要：随着时代的进步，公路工程建设越来越完善。公路工程的路面施工质量控制工作中应该着重强调相关控制技术的应用，根据工程的特点、施工发展需求等，完善有关的施工质量控制技术形式，确保路面的建设强度、稳定性，使得质量能够符合标准。
关键词：公路工程路面；施工技术；质量控制
引言
当前，我国公路网络基本完善，新建公路技术日益成熟，沥青路面以其行车舒适、噪音小、养护方便等优点在我国高等级公路施工中得到了广泛应用。但在公路建设规模持续扩大的同时，也带来了严重的环境污染和资源浪费问题。厂拌热再生技术的应用，对于废旧沥青混合料再生具有重要的经济价值，可以最大限度利用废旧沥青混合料，节约资源，降低养护成本。因此，开展公路工程沥青路面厂拌热再生施工技术研究具有重要应用价值和意义。
1公路工程路面施工技术分析
1.1混合料拌和
混合料的拌和需要在拌和楼中进行，拌和楼的生产能力应达到360-400t/h，同时要具备自动进料、称重和温控等功能。在混合料拌和过程中，应由两台装载机同时上料，并在料斗上设置人工筛，以去除超径的颗粒。混合料具体拌和时间、温度及速度都要以试验段施工经验来确定，一经确定必须严格控制，使拌和完成的混合料保持均匀，没有离析与花白料。拌和时，沥青温度要达到155℃-165℃，而矿料温度要达到190℃-220℃。在混合料出厂过程中，需安排专人做好温度检测与记录，如果发现问题，应立即和拌和现场控制室取得联系，并尽快加以解决，一般出厂时混合料要有145℃-165℃的温度。拌制完成的混合料若不及时使用，则可以在料仓中暂时储存，但储存的时间不能超出24h。若储存时间超出24h，或温度降低达到10℃，则均不允许施工。
1.2混合料摊铺
混合料摊铺开始前应先对基层进行必要的检查，经检查合格后才能进行混合料摊铺。混合料的摊铺必须连续、均匀且缓慢，同时要采取措施避免层间污染的发生。当只采用一台摊铺机进行作业时，相邻两次摊铺形成的轨道应保持50-100mm的重叠。作业前还要对混合料温度进行测定，要求达到135℃以上，若温度不符合要求，则不允许在摊铺中使用。物料的摊铺必须做到连续、缓慢与均匀，实际的摊铺速度可以按照2m/min进行控制。机械化摊铺基本无须人工反复修整，否则反而会对摊铺后面层平整度造成影响，若必须采用人工进行局部找补或对混合料进行更换，则要仔细进行，将负面影响降至最低。
1.3混合料碾压
碾压遍数等参数要以试验段施工的结果来确定，对于混合料的温度，在初压时应达到130℃以上，由双钢轮压路机先进行一遍静压；复压主要借助双钢轮压路机进行振压，碾压遍数一般为2-4遍；而终压与初压相同，均进行静压，碾压遍数以消除路面痕迹为准确定，完成终压后，面层混合料温度要达到70℃以上。碾压操作时，压路机驱动轮应始终朝向摊铺机，并按照从外到内的顺序进行，对于设有超高段的部分，则需按照从低到高的顺序来碾压。为加快进度，避免摊铺完成后的混合料温度降低太多，应由多个压路机以梯队形式进行碾压，在碾压带相接的部位适当重叠，避免漏压。碾压施工时，压路机不可在尚未成型的路面停留、转向与紧急制动，并且要采取必要的措施避免路面上散落杂物或漏油，否则将对路面造成污染。对于压路机难以进入的位置，可由人工使用夯板来补充碾压，保证压实度。将路面碾压完毕后，注意不可随意修补，以免造成破坏。
1.4接缝技术
当前沥青路面的接缝技术主要分为横向接缝和纵向接缝，横向接缝的操作难度较高，施工人员需要对缝隙处直接进行粘合，粘合过程是一气呵成的，之后才会对周边进行进一步的加工处理。这样做的目的是为了保证其平均性，提高路面的吻合程度。纵向接缝则有所不同，纵向接缝多是两台施工设备一起工作，摊铺机需要同时进行作业，利用热接缝原理对此前所留的空隙进行反复的碾压，直到该缝隙消失。需要注意的是，接缝作业过程中对整个沥青路面施工环境的要求很高，需要保证接缝附近没有杂质或灰尘的残留。这样才能真正做到接缝的无缝连接，确保整个沥青路面的质量。因此，在进行接缝施工作业之前，应先对该路面进行清扫作业，做好前期的准备工作之后再进行接缝处理。
2公路工程路面施工质量控制方法
2.1做好原材料质量控制工作
热再生施工中，旧沥青材料回收与处理极为关键，需要对维修旧路面进行铣刨或翻松处理。铣刨机铣刨后的旧沥青混合料可直接使用，为了提高旧料的均匀性，可提前完成破碎、筛分处理，大幅降低大粒径集料含量。但要特别注意的是旧料铣刨之后不得放置过长时间，一旦放置时间太长，将会出现ＲAP结块等情况。为了保证ＲAP材料质量，须分层堆放。可按照料源、沥青含量、集料级配等条件进行合理堆放，不得混放。此外，混合料配合比设计是否合理直接关系到沥青路面的质量，若配合比不合理，沥青混合料就会具有较大的油石比变异性，当路面摊铺后，将会产生严重的泛油情况。同时，也可能出现密实度低，无法达到压实度设计值，通车后，很可能出现不均匀沉降，加剧裂缝等病害的产生，影响路面的使用性能，缩短工程使用寿命。
2.2加强施工过程的监督和控制
公路工程施工过程中，道路的质量问题和最终的经济收益都是工程方需要关心的问题，因此，控制工程施工时间，提升工程施工效率，是有效保障质量和效益的最直接手段。当前的沥青道路施工过程中，就缺乏及时的监督和控制，施工人员的施工过程处于无管控环境，施工作业人员会凭借施工习惯和施工经验进行作业，真正高质量的道路施工需要科学的施工作业分配以及高效的施工计划和施工目标。因此，各负责单位和施工工程单位也应该对此引起重视，加强对沥青路面的监督和管控，其中包括对工程单位施工资质的考核，以及对整个施工团队的考核。只有让施工人员脱离按照施工经验进行施工这一问题，才能真正意义上推进施工工程作业的进步，提高施工的质量，完善施工作业的监督机制。
2.3加强机械设备的维修和管理
沥青道路施工过程中遇到的机械设备有很多，它们的质量问题直接的影响着道路的施工质量。因此，应定期对机械设备进行护理和维修，确保其正常使用，可以建立专门的机械维修和管理部门，负责沥青路面施工过程中所有机械设备的使用和损坏维修管理。另建立专门的使用和维修目录，对设备的完整运作情况进行记录。这样一旦设备出现问题，能够及时找出原因，还能够延长机器的使用寿命。沥青搅拌机、压路机和摊铺机都是必要的使用工具，在使用这些器械的过程中，要由专门的技术人员对其负责，确保每一台机器的正常运作，也是为整个施工工程的质量和效率提出了保证。
结语
综上所述，公路工程路面施工的过程中，合理采用质量控制技术非常重要，是保证施工质量的主要措施。因此，相关的路面施工期间必须要按照本工程项目的实际情况、质量标准等，合理采用底基层、基层方面的施工质量控制技术措施，并且明确需要注意的质量控制事项，在施工技术的帮助下保证材料质量、碾压质量、压实质量等等，使得路面的质量符合标准要求，达到当前的工程建设目的。
参考文献
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