潘芳
北京康顺通工程项目管理有限公司 山东青岛 266400
摘要：道路桥梁是我国基础设施的重要构成部分，其施工质量直接关系到人民的切身利益，以及我国交通运输事业发展。在市政工程施工中，道路桥梁施工是重要的一部分。市政道路桥梁施工具有一定的特殊性，对于施工技术和施工工期等方面提出较高的要求，因此增加了市政道路桥梁工程的复杂性，因此施工单位在实际施工中需要提高现场施工技术水平，因此提升整体工程的建设水平。本文提出了道路与桥梁施工技术中的细节问题分析，对于施工单位实际操作提供参考作用。
关键词：道路与桥梁;施工技术;细节问题;对策
引言
在市政道路桥梁工程发展过程中，我国也不断加强工程建设标准，逐渐改善了工程质量问题。本文详细分析了市政道路桥梁工程，探索了相关现场施工技术，为我国市政道路桥梁发展提供参考意义。因为市政道路桥梁工程比较烦琐，为了满足社会发展需求，进一步完善公路交通网络，为我国城市建设奠定坚实的基础。
1市政道路桥梁工程的特点
1.1施工时间紧凑
在城市基础建设过程中，市政道路桥梁工程属于重要的一部分，通常是由政府提供施工需要的资金和设备。在市政道路桥梁施工中，施工单位要注意减少影响到周围居民和交通运输，因此增加了市政道路桥梁施工的紧迫性，施工单位需要以施工质量为前提，在最短时间内完成施工任务。
1.2施工场地较小
市政道路桥梁通常需要穿越城市内部，因此整体施工场地比较小，因此影响到周围居民，还会在一定程度上影响到施工周围环境和交通运输，限制了市政道路桥梁施工，施工单位也很难把握施工进度和施工技术。
1.3施工成本较高
市政道路桥梁工程涉及较为广泛的范围，在实际施工中需要利用各种原材料，原材料的工程占比非常高，因此施工单位要注意合理选择施工原材料和运输方式，顺利开展市政道路桥梁施工。
2常见道路与桥梁施工技术
2.1铺装连锁块技术
在市政道路桥梁施工过程中，铺装技术也经历升级优化，当前主要是利用预制混凝土浇筑技术，这一技术具有重复利用性优势，在实际施工中，施工单位需要合理选择拼装块。在实际施工之前，施工单位需要根据施工实际情况确定连锁块数量，同时需要提前确定铺设方式，在施工现场准备好施工材料。施工单位需要在施工现场检查砂垫层的质量，合格之后才可以施工过程中利用。在实际施工之后，施工单位需要落实测量放线工作，铺砌区域引测水准点，结合施工设计内容测量顶面高程，以此作为纵向控制基线。
2.2桥梁滑模技术
在市政道路桥梁施工中广泛利用桥梁滑模技术，通常是在高墩施工中利用。桥梁滑模技术，施工单位需要利用千斤顶上升和下降工作平台和施工板块，施工人员需要向上移动混凝土灌入槽的速度，施工单位需要控制混凝土浇灌面积，合理处理槽间缝隙，避免在桥梁发生裂缝问题，保障整体施工质量。在实际施工阶段，施工单位需要合理利用低塑性混凝土，控制混凝土初凝时间，保障混凝土和易性，在混凝土振实阶段，需要控制坍落度在4cm范围内。在滑膜提升阶段，需要控制方向垂直性，此外需要严格控制提升架的高差在5mm范围内，有效控制混凝土厚度，提高布料对称性。
2.3地基施工
在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位要注意处理施工软土地基，在处理软土地基的过程中，施工单位需要根据实际情况合理选择换填法和碎石桩搅拌法以及负荷地基法等，利用这种方式有效控制地基含水率，提高地基强度，避免桥梁结构出现不均匀沉降问题，保障整体市政道路桥梁施工的安全性。在地基施工阶段，施工单位需要控制桥梁过渡段施工环节，避免日后投入使用之后发生跳车和裂缝等问题。
2.4钻孔灌注桩施工技术
在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位需要重视钻孔灌注桩施工环节。在实际施工阶段，施工单位需要落实定位实测工作，明确钻孔具体位置。施工单位需要仔细核查施工图，及时改进发现的问题。施工人员需要合理设置泥浆循环系统，控制泥浆池相关参数，获取准确性的数据。在实际施工阶段，施工单位需要控制开钻速度，如果速度比较快，将会引发坍孔问题。在砂石层深入钻孔，需要结合泥浆密度合理调控钻孔速度，结束钻孔工作之后，施工单位需要及时完成清理工作。
3道路与桥梁施工技术中的细节问题与引发因素
3.1路桥过渡段施工问题
路桥过渡段施工时道路与桥梁施工的重要构成部分。一旦过渡段施工存在质量问题，将会加大桥头跳车问题发生概率，并影响到行车安全性与行车速度。造成此种问题的原因，多因施工人员未科学合理处理引道处软基，导致软土铺垫工作质量欠佳，并影响到路桥高度的统一性与路面的平整度。
3.2路床存在碾压问题
路床碾压不到位多因施工人员在施工中未处理好施工技术细节性问题。一旦存在此种施工问题，将会直接降低路面平整度与牢固性。在强降雨天气下，路基与路床在遭受到雨水冲刷后出现软化，并引发路基沉降，导致坑洼不平，影响到路面的平整度与稳定性。路床碾压问题多因施工人员压实工作不当，导致路床基础无法为路面铺筑施工奠定坚实基础，进而使得路床碾压工序困难重重。
3.3道桥排水故障
道桥排水不畅，不仅会影响到人们的出行质量，甚至会阻碍到交通运输事业的健康发展。在实际道桥施工中，由于技术应用中存在细节问题，导致道桥排水存在故障。从原因来分析，主要包括以下两个方面:排水管道质量欠佳，在经过长期负重碾压后，会出现不同程度的裂缝。比如:管道材质差，管壁出现裂缝;管道接口处的填料质量欠佳，管道口极易出现开裂或者破损等。下图的路面塌陷则是因下管道开裂，路面渗水所引起。其次，排水设计方案缺乏学合理性。不健全的排水设计方案使得路面平整度受到一定程度上的影响，且在下雨天，雨水会在低洼路面处积聚。
3.4混凝土存在裂缝
在道路桥梁施工中，混凝土是最为常见的施工建材。一旦混凝土存在裂缝，不仅会降低混凝土结构的整体强度与刚度，也会大幅度削弱结构承载能力。在裂缝得不到及时有效的处理时，裂缝会随着外界压力的增加而不断增大。此外，混凝土裂缝会影响到道桥美观性与整体使用寿命。混合料是常见的道桥施工建材，在建设过程中，施工团队会适宜增加一些辅助剂。若辅助剂增加量不符合实际需要，将会直接影响到路桥伸缩均匀性，并加大路面开裂风险。其次，地基存在塌陷。有些施工地的土层含水量较大，且此部分地基整体的承载力较低，一旦软基问题得不到有效解决，将会直接加大地基塌陷问题。
4道路与桥梁施工技术中的细节问题处理对策
4.1接缝对策
首先，科学合理选择路面处理方式。在清洁施工路面时，施工人员可以积极运用切割机，来提升路面清洁质量。在清洁工作完成后，合理安排路面材料铺设工作。在铺设过程中，工作人员需要保证路面切线处于垂直状态，进而在此基础上最大程度上提升施工安全性与施工质量。其次，路面材料铺设工作完成后，施工团队需要在路面上铺设适宜量的沥青，以此全面提升路面抗腐蚀性与防水性等综合性能。最后，作为路面铺设人员，需要全面掌握各项施工信息，并结合施工情况，对其进行适度调整，以此全面提升接缝质量，与工程施工整体施工质量。
4.2路床碾压解决策略
首先，作为施工团队需要给予路床碾压工作足够的重视，并结合碾压情况，制定出适宜的解决对策。施工人员需要全面考量路床标准高度，并科学合理计算工程横坡。通过提升各项施工数据的精准性，可以在很大程度上保证路床高度的平整性，并在不断调控过程中，使得路床技术的使用效率大大增加。其次，在排水处理环节，也需要重视路床问题，使得积水问题得到有效解决。最后，施工团队需要重视路床紧密结合程度。通过加大监察力度，来保证工程施工方向的正确性，并使得工程如期交付。
4.3裂缝问题处理对策
首先，施工单位需要加大混凝土建材采购管控。作为采购人员，要严格遵循采购规范，保证所采购的建材质量符合施工需要。其次，施工人员要合理把控混凝土配合比，保证搅拌后的混凝土硬度、黏稠度等与道桥工程施工需求相契合。最后，在混凝土浇筑施工中，要合理安排振捣施工。可以结合实际需要，开展二次振捣，来将混凝土内的起泡充分排出来。在选择振捣设备时，尽量选择插入式振捣设备，在确定插入点时，需要结合混凝土浇筑面积来计算，并保证振捣工序的影响面。
4.4加强施工安全管控
在实际的道路桥梁施工过程中，往往存在诸多施工安全隐患。因此，加大施工安全管控力度，可以保证施工人员的人身安全、施工单位的经济效益，以及施工质量。首先，作为施工人员，需要严格执行各项施工规范，并不断提升自身的安全意识，从根本上杜绝安全事故的出现。其次，对于施工人员的安全意识，施工单位可以在正式施工前，组织相应的安全培训，将施工安全规范宣讲给每个施工人员，并加强安全监管，使得每个施工人员都可以全身心投入到道桥施工环节。再次，施工单位需要将安全监管权责落实到个人，并在施工安全隐患高发地带等配备专业的宣传标语等，来时刻提醒施工人员安全施工，并在施工前做好一系列安全施工前准备，比如:佩戴安全帽、悬挂安全绳等。最后，在技术交底环节，施工单位需要规范各个施工流程，以此全面保证施工安全性。
结束语
市政道路桥梁工程关系到我国经济发展，因此施工单位需要把握市政道路桥梁现场施工技术，加强技术质量管理工作，保障市政道路桥梁施工质量，推动我国城市可持续发展，降低城市交通的压力。
参考文献
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