刘涛
身份证号码：37142619900101**** 山东省淄博市 255000
摘要：随着国家基础建设的不断进步，公路桥梁工程也得到前所未有的提高。随着数量与规模不断增加，公路桥梁施工工艺和成桩设备也呈现出多样化发展趋势。钻孔灌注桩技术发展时间比较长，能够在不同地质条件下获得良好的技术应用，并且其施工成本低，因而在路桥工程中具有重要地位。由此，为了保证路桥施工质量，我们需要积极开展应用研究工作。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
引言
在路桥施工中，为满足荷载力及技术建造等级要求，一般采用钻孔灌注桩施工工艺，发挥其安全性好、成本低廉、施工便捷等优势。为促进我国公路桥梁工程的高质量发展，应分析钻孔灌注桩施工工艺要点。
1简述路桥钻孔灌注桩施工的基本特点
通过实际调查发现，当前我国各个地区开展的公路桥梁施工工作，其中钻孔灌注桩施工期间，其特点主要体现在以下几个方面：第一，施工期间使用的一些操作设备，不会产生较大的噪音，减轻对周边群众生活影响程度的同时，尤其是地区施工现场周边比较密集的部分，更加能够体现出良好使用价值；第二，施工人员开展钻孔灌注桩施工工作，能够保证将结构深入到土层深处，提升整个结构项目的稳定性以及安全性；第三，要想能够保证测量桩体结构具备良好稳固性，施工人员在操作期间，可以借助桩身扩挤处理手段；第四，通过实际调查发现，在之前我国大多数地区开展公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，经常会出现卡钻等质量隐患，严重制约施工人员正常操作进度的基础上，以至于对施工单位经济效益也带去了巨大威胁。面对该种现状下，在施工人员正式开展处理以前，先应该对现场地质等条件进行详细勘察，明确好施工期间可能存在的制约条件，事先做出针对性的处理。
2在钻孔灌注桩施工中出现的问题
2.1掉钻问题
掉钻这种问题主要是在公路隧道桥梁的装修施工中，尤其指的是在吊杆钻孔的施工过程当中，非常容易就会出现的一种施工问题，如果一个钻杆的内部安装和连接头不是足够紧密，那么死钻和卡钻的这种问题就可能会随之而来，要不是想能够从根本上解决这种问题，那么就要把它们之间的连接紧密性提升上来，如果不这样好好处理，卡钻的这种问题也就会在接下来的装修工作中经常性的出现。在这样的一种情况下，一定首先要把电动钢丝连接线，还有电动钻杆以及电动钻机三种零件进行一个全方位的检定，如果我们发现线上有一些破旧的，或者可能是一些磨损的金属零件，就要及时地对其进行重新更换或者处理，以此来保证在实际的建筑施工保护操作中，这个保护工具能够具有正常使用保护效果，这样施工操作中的人员也就可以完全遵循正常的操作过程，进行正常施工前处理。
2.2在钻孔过程中发生偏斜的问题
在实际的操作中，还很有可能发生钻孔偏斜的问题。通过分析，造成钻孔偏斜的原因主要有两个方面：（1）在操作中，因为钻机自身的不稳定性因素，就会直接导致钻孔发生偏斜，在这个过程中，还极有可能发生零件的磨损问题，如果钻机不稳定，那么和钻杆之间就没有办法达到垂直的状态。（2）在钻孔中，因为对深度的掌握不好，所以导致钻杆发生弯曲的问题。在施工的过程中，先要对使用的钻机进行详细的检查，保证它的安全性以及稳固性，只有这样，才会防止这些问题的发生。
3路桥工程中钻孔灌注桩技术具体应用
3.1平整场地
开展钻孔灌注桩施工时，保证施工场地平整度也是施工过程中的重要环节。对于路桥工程，应该采用平整手段，将施工现场中砾石以及其他杂物全部清除干净，进而为钻孔施工提供良好的保障。
场地平整完成后，进行桩位放样定位，在桩位上放置钢筋或木桩，并用砼进行固定，同时将护桩设置在桩周围，保证施工过程顺利进行。
3.2护筒的埋设重点
（1）要对坐标进行放样处理，这个操作的重点就是需要有一定的精确度，如果全是目测的话会有很大的不确定性，所以在这里建议可以使用全站仪来进行放样标注，这样可以满足有关规定。因为它是桥梁钻孔得以顺利完成的前期保障。（2）一定要把桩的位置给确定好，如果这个方面出现了问题，那么钻出的孔隙也是不合格的，所以为了不给接下来的工作增添麻烦，这一点一定要做好，不能出现一点偏差。（3）准确埋置桩的护筒，这样一道工序只要能够满足一个重要指标就一定可以，保证桩和桩的护筒这两者之间的一个中心线能够重合，一定力求要准确无误的保证重合，那么这个埋置工作就可以做得比较完美了。
3.3备浆以及钻进施工
在备浆环节中，为了有效提高备浆质量，开展备浆工作时应该选择泥浆池制浆方法进行。此过程中，应挑选黏性突出的黏土，同时根据合理的水土比例开展调制工作。备浆时可能会发生泥浆溢出问题，因此工作人员需要通过防护措施避免发生此现象。开展制备活动时，应严格根据泥浆标准性能参数进行，具体指标如下：首先，新备泥浆。
3.4钻孔
选用冲击钻进行钻孔，选用十字钻头进行冲孔，十字钻头应配备必要的工具，如圆弧刀等。在钻孔之前，检查桩基及冲击锤，二者应保持在一条直线。钻进先从护筒下部约3m区域开始，高频率钻进，采用0.9-1.1m的小冲程进行钻机冲砸，钻孔过程中要关注有无漏钻问题及塌孔问题，孔壁要具备符合技术标准的密实度。钻进泥土层时，锤击冲程数值为1.5m，及时对钻头杂物进行清理。钻进冲程最大值应小于3m，以免出现孔壁被冲坏、孔壁不圆、卡钻。为了更精准地确定钻锤冲程数值，可以使用钢丝绳在钻进前进行标记。钻进之前，施工技术人员检查钻机及其部件，钻架应稳固不松动，一旦出现松动，极易引起钻进沉陷、钻机位移及钻进倾斜等问题，增加施工安全隐患。孔内水位应在钻进过程中始终高出地下水位，高差为1.5m，但应低于护筒顶端。钻锤不能重复使用，以钻进5m为钻锤更换时间，此时应借助测孔器检测钻孔完成情况及参数，如钻孔直径大小等。施工过程中为保证钻进质量，应对地质状况进行实时监测，然后对钻孔施工作业做好数据记录。钻进过程中遇到复杂地质或不符勘察报告的地质状况应停钻。钻进达到预定岩层部位，由技术负责人及监理人员确认岩层标高，对比设计标高，满足要求后进行终孔。
3.5钢筋笼制作与吊放
施工人员在制作钢筋笼过程中，需要对其数量以及型号等加以事先明确，然后在接下来实施焊接处理当中，先必须要在现场环境下，对钢筋实施一系列的挤压等处理，得到最终数据满足标准以后才能够正式焊接。为了能够降低钢筋笼变形等问题的出现，不管是施工人员在运输还是吊装等工序，都需要制定妥善的保护举措。其中吊装处理当中，要求施工人员把控好整个操作速度，一旦较快或者是较慢，都会对钢筋笼性能构成影响。对钢筋笼实施下放操作，要求人员全程把控好钢筋笼的垂直性，做好保护工作的基础上，甚至还可以提前准备充足的垫块，将其放置在钢筋笼孔壁周边，全面保护好钢筋笼，防止其受到破坏。最后，按照整个公路桥梁施工项目的现实情况，确定好其数量，以及相邻钢筋笼之间的距离，以免相互之间受到影响。
结语
提高我国钻孔桩和灌注桩工程施工管理技术的实际施工管理效果和质量关键在于前期技术准备和施工过程质量监督，在我国钻孔桩和灌注桩工程施工管理技术尚未能够长足发展前，通过各种管理措施提高其实际应用技术效果和施工质量等才是最好的施工方法。
参考文献
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