刘萍
身份证号码：37242219771201**** 山东省淄博市 255000
摘要：公路工程是国家的基础建设，为国家经济发展做出巨大的贡献。在公路路面施工阶段，沥青混合料摊铺技术的应用较为频繁，为达到理想的效果，需要重视施工要点，在材料摊铺、碾压和接缝处理中分析细节，保证研究人员能够科学地掌握技术应用要点，为公路路面施工单位提供指导。
关键词：公路路面施工；沥青混合料摊铺；施工技术
引言
沥青路面施工环节，在合理应用施工技术并采取行之有效的质量控制措施后，有助于提高沥青路面的综合性能，在改善路面平整度、保证行车安全及舒适性等方面均大有裨益。
1影响沥青混合料质量的因素
1.1原材料
众所周知，进行公路建设时，沥青混凝土是必不可少的施工材料，与整个工程施工的质量联系紧密。而原材料则是沥青混凝土最重要的组成部分，其质量能够直接决定混合料性能的好坏，是保证公路质量的前提。因此，根据相关规范要求，以工程施工的实际情况为依据，给原材料提出了更高的技术性要求。(1)粗集料。公路建设的过程中，路面孔隙率与抗车辙的性能很大程度上受到了粗集料性能的影响，要想让公路的质量得到更好的保障，需要选用质地坚硬、干净、近立方体且不含风化的颗粒性碎石，路面的上层则选择玄武岩的碎石。(2)填料。在进行填料的选择时，可以将石灰岩中的碱性石料进行研磨形成矿粉，或者是选择消石灰、水泥等，其中，消石灰有着抗剥落的作用，能够让混合料的水稳性得到有效提高。(3)沥青。为了让混合料的强度增加，需要选用粘结力比较高的沥青混合料，与施工现场的实际情况相结合，沥青路面的下层选用70#公路的石油沥青，上层选用SBS型的改性沥青。(4)添加剂。在公路建设过程中，会用到很多的添加剂，比较常见的是轮胎胶粉与木质纤维，其中，经过仔细研磨的轮胎粉可以有效提高混合料的耐久性和松散性，而纤维有着增粘、稳定、吸附以及分散等作用。
1.2沥青含量
在进行沥青路面的施工过程中，需要严格按照相关工地试验室所规定的生产配合比来进行沥青含量的确定与生产，不能轻易进行沥青含量的更改，因为沥青含量的多少会对沥青混凝土路面施工后所具备的耐久性产生影响。根据相关的标准要求来看，沥青混合料的拌合要求沥青含量的偏差范围必须在每盘±0．3%左右，而整体的偏差更是不能超过±0．1%，由此观之，沥青含量对整体的沥青混合料质量有很大的影响。
2沥青混合料摊铺施工技术
2.1碾压施工
沥青路面在施工完成之后，应该及时地进行路面碾压处理。根据实际的作业要求，碾压原理需要加以明确，重点是对沥青路面施加一定的压力，由此确保其更加紧实，提高路面具体的承载力及平整度。初压应采用钢轮压路机静压1～2遍完成基本操作，运用科学合理的碾压技术，促使碾压效果更加理想和到位。因为公路对于碾压次数有着极为严格的标准，所以碾压时应该掌握理想限度，需要进行2次或者是多次操作。在最后的碾压时，应该适当地运用双轮钢筒式压路机进行碾压，至无明显轮迹为止，通过将最后碾压和之前的碾压结合到一起，使得碾压效果更加显著，以免发生路面不平整的情况。施工阶段，还需重视易出现的问题，寻找到问题的根源之后，应该及时地采取解决对策加以处理，将其他的隐患加以排除，确保路面更加稳定。
2.2沥青混合料的运输
以大吨位自卸车为主要运输装置，在料斗内均匀刷涂隔离剂，以免混合料黏结至料斗上，保证后续的卸料工作快速完成。
按照从前向后的顺序装料，每完成一料斗的装料作业后挪动汽车的位置，降低离析的发生概率。运输期间沥青混合料易出现温度下降、受外界杂物污染的情况，鉴于此，需覆盖双层篷布防护。运输汽车按预先规划的路线行驶，期间尽可能保持匀速，不可急转弯或急刹车。为避免停机等料的现象，应配备足量的运输车，及时将沥青混合料运至现场，等候的车辆应为5辆，可根据实际施工需求适当增减。自卸车与摊铺机的间距缩小至10～30cm后停车，不可碰撞现场施工设备。凭运料单接收运至现场的混合料，同时加强质量检查，不满足要求则视为废料处理，例如存在离析、结团等质量问题的沥青混合料均不可投入使用。
2.2沥青混合料的摊铺
2.2.1对施工机械的要求
1）摊铺机应集自动找平、夯实功能于一体，可自动控制摊铺质量，保证路面的平整性与稳定性。整平板是改善摊铺效果的重要装置，应具备自动加热的功能。2）合理控制摊铺机的行进速度，保证其与供料速度相协调，形成流水化施工作业的模式。3）摊铺机需配备整平板，并在其一侧或两侧加装传感器，结合前期测放的基准线和基准点，经检测后掌握实际摊铺情况，合理控制标高和平整度，确保摊铺面纵横坡度的合理性。4）摊铺机运行期间采取相应的控制方法，即应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，通过浮动基准梁的方式实现对厚度的高精度控制，使摊铺后的结构同时满足标高和厚度的双重要求。
2.2.2摊铺作业
1）为给摊铺作业创造良好的条件，需仔细检查下层，分析其是否受到污染，若不满足要求则进行处理，并再次检查。2）提前0.5～1h预热熨平板，使其温度达到100℃及以上。摊铺施工期间调整好熨平板的工作参数（振动频率和振幅），确保摊铺后路面具有初始压实度。3）摊铺机匀速运行，不宜出现随意变更速度的情况，且摊铺作业应具有连续性。摊铺速度应稳定在2～6m/min区间内，具体根据质量要求、供料能力、现场作业条件等情况合理调整。4）摊铺机应具有自动找平的功能，在下面层和基层施工期间，较为适宜的是用钢丝绳引导的高程控制方式；中面层施工时合理找平；随着施工的推进，在上面层摊铺时可优先采用平衡梁控制摊铺厚度，且精准控制平衡梁轮子的运行状态，不可黏附沥青。5）纵向接缝施工时主要考虑如下两种情况：①若同一天摊铺，以摊铺温度合理为基本前提，采用热接缝的方式，经过摊铺后预留100～200mm宽度暂不碾压，以作为后续施工的基准面，在此基础上作跨缝碾压，提高平整性；②若不在同一天摊铺，在应用热接缝时需提前修整原车道的边缘区域，清理该处的塌落部分，使缝边保持垂直，再均匀涂刷薄层黏层，若无误则铺筑新料。6）摊铺温度应达到135℃及以上，若现场气温降低至10℃，为减小低温对摊铺施工的不良影响，应保证摊铺温度不低于150℃。摊铺施工前仔细检查每辆自卸车的混合料，任何存在温度不合理、花白、离析的混合料均不可投入使用。7）摊铺机的运行需具有连续性，由专员现场指挥，每完成一车的卸料作业后后续车辆及时跟进，实现持续供料、连续摊铺。摊铺设备不可随意变更速度，也不可出现中途中断施工的情况，否则会影响最终的摊铺效果。8）对于外形不规则、空间受限等特殊施工段，可采用人工摊铺的方式。9）现场环境对摊铺作业的影响较大，若存在降雨或气温低于10℃则不可进行摊铺作业。在底面层摊铺施工时应在左、右侧分别拉设基准线，精准控制摊铺高程。
结语
综上所述，公路工程施工中常常用到沥青混合料，其自身的性质及施工技术均会影响最终的施工质量。在工程实践中，施工人员应以质量目标为工作导向，制定完善的沥青混合料施工方案，包含原材料的质量控制、沥青混合料的生产及转运、摊铺等环节，并加强施工质量检查，切实提高公路的建设水平。
参考文献
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［2］黄耀文.公路沥青路面摊铺施工技术要点探析［J］.西部交通科技，2021（9）：34-36.
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