王文凯
北京公联洁达公路养护工程有限公司，北京 100070
摘要：近几年经济高速发展，人民消费水平也飞速提高，因此家家户户都置办上汽车，正因如此这使得道桥的结构与安全问题变得越来越重要。随着道路桥梁使用的压力越来越大，长久之下便会使得道桥处于超负荷工作。若相关部门未有引起重视的话，便会使道桥超负荷工作的情况越演越烈，而其造成的后果是不可估量的。而道桥工程的结构的稳定与否是直接影响道桥的项目使用时间以及群众生命安全的关键所在。所以道桥的安全性变得尤为重要，若道桥结构出现松散等问题，便会直接影响到群众的生命安全以及财产安全。所以如今的首要工作便是分析道路病害的原因以及如何能更好开展道桥加固的工作，提高对道桥建设与安全的意识，确保国家道桥的建设与经济发展[1]。
关键词：道路桥梁工程；结构中的病害；施工中加固技术
引言
随着时代的进步，社会经济水平的提升，我国交通行业得到了良好发展。在众多交通建设中，道路桥梁是重要的组成部分，其所发挥的作用是不可替代的。虽然近年来，桥梁建设技术得到了新发展，但是在道路桥梁使用中，由于受多种因素影响，导致结构病害频发，降低了道路桥梁质量，难以保证行车安全，给社会发展也带来了负面影响。因此，在新时期，积极探索行之有效的道路桥梁加固技术具有重要的现实意义，有必要加大研究力度[2]。
1 好道路桥梁工程病害处理工作的重要性
道路桥梁是我国交通运输网络中的重要组成部分，其在方便交通通行方面能够发挥积极作用。因此为保障我国经济建设和物流运输的高效化，则应当正确处理工程病害，提高整体建设质量。而通过采取有效的施工处理技术，有利于进一步增强道路桥梁结构的稳定性，充分解决桥梁裂缝及沉降等问题，从而提高其使用性能，确保行车安全。同时，做好道路桥梁工程病害处理工作，也有利于保持道路桥梁的外观良好，打造舒适的行车环境，维持较好的承载力，发挥道路交通的基本服务功能，最大限度的保证道路桥梁使用的安全性和便利性。
2 道路桥梁结构病害分析
2.1 原设计的荷载不够高
在对道路桥梁进行设计时，设计人员往往会考虑到未来几十年的发展，将来这条道路需满足多大的承载要求。但在实际社会发展过程中，很多趋势并不能被很好的预测。中国近些年经济发展的速度之快，对于交通运输的压力也在成倍增加，导致很多道路桥梁的荷载设计很快就无法满足经济发展带来的运载量的需求。超载和高负荷运行，导致道路桥梁出现较多严重的病害。
2.2 裂缝病害分析
由于道路桥梁长期暴露在外部环境中，而且在我国车辆保有量越来越高的社会背景下，对其使用次数极为频繁。并且在物流高速发展下，道路桥梁需要承载不同重量。同时道路桥梁的桥面以及路面多采用半刚性结构。虽然能够有效的增强铺装层的强度，但一旦受到温度影响，特别是温差较大时，极为容易产生裂缝病害。比如在北方地区，因为早晚温差大，会导致路面结构的承受压力性能有所下降，最终造成桥面或者路面出现裂缝质量病害。另外一方面，道路桥梁在长时期使用后，其车行道路铺装层相比于人行道路，裂缝病害发生率更高。主要原因即是车辆通行过程中会出现超载、急刹车等现象，进而对地面造成一定程度的挤压和磨损，形成路面凹陷或断裂层的情况，严重危及道路桥梁工程质量安全。
2.3 地基沉降病害分析
道路桥梁工程出现不均匀沉降是其常见的质量病害类型，一般情况下，地基沉降会诱发桥面出现裂缝，严重会引发桥梁坍塌或桥梁损毁等质量安全问题。结合工程实践来看，出现地基沉降的因素包含以下几个方面：（1）施工环境复杂性的影响。因为道路桥梁工程基本为露天施工，周围环境对施工效果具有较大的影响，尤其是在当前环境变化越来越复杂的情况下，很难控制地基施工质量。另外，如果在已有工程附近开展其他作业活动，对地基未采取有效的防护措施，也会导致地基沉降。（2）设计原因。施工人员对地基的操作主要是依据设计图纸和要求而开展的。
如果设计方案中对地基处理的规范不完善、材料选用不合理、施工防范不科学等，也会导致地基质量受损，从而引发后续不均匀沉降现象。（3）施工因素。施工技术的有序性和规范性对地基沉降具有直接的影响。一旦施工人员未按照相关标准开展作业，就会出现违规操作，比如偷工减料、工序颠倒、粗糙施工等，均会促使道路桥梁的地基稳定性和安全性面临威胁，其是导致地基不均匀沉降的主要原因。
3 道路桥梁的加固技术
3.1 裂缝加固技术
在道路桥梁加固技术中，裂缝加固技术是最重要的组成部分。针对于本桥梁结构开裂病害而言，需要对先进的裂缝加固技术加以运用。在实际运用中，主要是结合裂缝的实际情况，对桥梁裂缝进行相应的修补，降低裂缝的严重程度，增强桥梁性能，确保桥梁和道路结构的耐久性得到修复。具体措施有多个，如材料填充技术、注浆技术、表面处理技术等。这就需要根据具体的裂缝类型，进行相关技术的选择。
3.2灌注灌封胶加固
桥梁主受力结构发生变化甚至出现裂缝时，整个桥梁的承受能力会受到破坏，可以采用灌注灌封胶加固技术来修补。此项技术要求技术人员要在桥梁稳固之前查明桥梁的损坏位置及原因，以便能够快速地选择出最科学合理的加固方式。但是如果桥梁发生了承载力缺乏的现象，那么就要同时运用灌注灌封胶加固与预应力加固两个技术。运用灌注灌封胶加固以及预应力加固技术后，会增强桥梁的承重性能，同时还会减少裂缝问题，桥梁的安全性就有了保障。
3.3 加强养护作业
在道路与桥梁工程中，加强养护作业可以在施工全过程分为两部分，在施工开展过程中，针对易被环境因素所影响的施工材料进行养护，例如：钢筋等材料进行养护，避免材料锈蚀影响结构性能。其次，是施工完成之后，整体性养护工作，一段时间内需要对路面进行洒水养护，保证路面湿润，避免由于水分快速挥发导致路面、桥面出现裂痕，在养护期间禁止任何车辆通行，避免破坏路面结构。最后，针对道路桥梁投入使用后，相关部门需要重视车辆超载问题，严重超荷载对于道路桥梁稳定具有极大影响。
3.4 做好端头处理工作
对于道路桥梁端头破损的病害问题，施工人员主要采用锚喷施工技术予以解决。在具体操作中即是利用专业的锚喷设备，向出现破损的端头位置喷射高强度、高柔韧性的硅胶材料。并利用模板将材料与桥体进行粘结，充分发挥桥体加固修补的功能。该项施工处理技术在应用中的优势体现在稳定性高、施工便捷等，在当前多数道路桥梁工程中，可作为处理端头破损病害的主要技术手段。
3.5 强化日常养护管理力度
路桥工程养护是一项长期的工作，先对预设排水管道是否出现堵塞进行检查，还要对两侧栏杆是否完整、是否对车辆行驶安全造成影响进行详细检查，一旦出现裂缝，就会出现大量积水。这些都是日常养护管理所要关注的内容。养护部门定期安排专人及时跟踪养护工作，同时对养护情况做好记录，方便后期分析与总结。在养护时，要对路桥工程基本信息进行了解，包括图纸以及混凝土型号等内容，同时还要对施工工艺进行明确，以有效避免路桥工程病害。强化日常养护管理力度，不仅能够有效确保工程的整体安全性，还能够延长工程的使用年限。
4 结语
为了我国道桥建设与经济发展，那么道桥的安全问题是重中之重。结合上文所述，我们在发现道桥出现问题之初，就要制定合理的修复方式，选用最高效合适的方式[3]。
参考文献：
[1]孟庆刚.道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].技术与市场,2020,27(01):170+172.
[2]晏军军.道路桥梁的常见结构病害与加固技术应用分析[J].科技风,2020(01):97+105.
[3]李向阳.道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].住宅与房产,2019(30):194.