江勇
北京中天恒达工程咨询有限责任公司，甘肃 兰州 730000
摘要：要想增强桥梁施工建设质量，就需要依照实际情况对桩基嵌岩桩技术进行全面探究，在有效论述嵌岩桩成孔设备类型的基础上明确各项要点，以此加快交通领域运行进程。
关键词：桥梁施工；桩基嵌岩桩技术
在桥梁施工作业开展期间，嵌岩桩施工是非常重要的一方面，做好该项作业有利于增强工程整体质量，意义较大。其中，桥梁施工作业建设决定了社会经济发展水平。在最近几年中，我国桥梁数量增加，规模日益拓展和延伸，而桩基嵌岩桩技术是应用极为广泛的一项技术，这就需要进一步探究该项技术性能，确保整体质量。
1、对于桥梁桩基特征的论述
在桥梁工程项目实施期间，要想增强桩基陈在理，可以从桥梁桩边侧和周围位置把桩下端逐渐浇筑于岩体内，成为稳定性良好的钻孔灌注桩。混凝土对桩侧阻力有着直接的影响，形成一些变形现象，产生压力，周围土体移动。其中，桥梁桩基特征表现在以下几点。
1.1嵌岩桩的特征表现
在社会经济全面运行的背景下，人们出行越来越方便，道路中的车流量随之增加，为了规避安全隐患出现概率，就需要进一步增强道路桥梁承载性能，采取合理的方式提升承载力。将基桩内的嵌岩桩嵌入岩层内，在承载相应压力的基础上也会增加桩体周围混凝土变形现象的发生，基于桩侧摩擦力形成以后受压力作用到最后桩体土地发生移动，加剧摩擦力出现，在远远超出标准数值以后导致桥桩发生了细微的移动，造成桥桩两端摩擦力。
1.2嵌岩桩的载荷传递特征
要想提升桥梁施工的安全性和稳定性，就需要引进合理的嵌岩桩施工工艺，这是极为关键且重要的，具体的摩擦力直接影响着嵌岩桩荷载性能的增强。一般情况下，桥桩内有着两方面摩擦力，分别是受重力因素影响以后土体出现位移而引起的桩侧阻力摩擦力，另外一方面则是因为承载重量提升导致受力领域从整体转变成了桩端，进而产生了桩端摩擦力。在嵌岩桩承重过程中因为被压力因素干扰，桩上部的混凝土出现了下移问题，下端混凝土被挤压以后发生位移，形成了摩擦力。当压力积累到相应数值以后，桩侧摩擦力无法增加的情况下逐渐使受力朝着桩端拓展，以此分解压力。
2、桥梁施工桩基嵌岩桩技术应用要点
在本篇文章中，主要以某项桥梁工程举例说明，该项桥梁属于标段内十分重要的一项控制项目，桥梁下端以承台和方形墩结构为主，上层体系是预应力T梁，此种类型的桥梁所处位置较高，包含了57个桥墩。具体桩基嵌岩桩技术应用要点表现在以下几方面。
2.1对于成孔设备的选取
在桥梁嵌岩桩施工作业开展的前期阶段中，需要结合实际情况选择与之相符的成孔施工设备，有效改进设备，将设备作用体现出来，规范性调整。以不同成孔方向为主，采取成孔以及直孔类型设备，采用排渣方式应用循环排渣成孔设备或者是反循环成孔设备。而依照不同类型的固定方式，则是选择桩成孔设备以及平台成孔设备。在桥梁桩基嵌岩桩施工作业实际开展期间，因为平台式气带方循环排渣成孔设备优势极高而得到了普遍应用，对于该项设备来讲，除了操作方便极为简便之外，成本也是极为合理的，在项目施工作业完成以后转移机械设备，在应用该项设备期间不需要采取辅助类型的设备加以转移，产生的排渣效果良好。该项设备虽然整体作用极高，可是同样也存在着相关的缺陷。比如在应用该项设备期间，无法动态性处孔隙率非常大的嵌岩桩，钻杆和孔轴线尚未对齐。在进行桥梁桩基施工作业期间，当斜率处于5.1以下的情况下，就必须采取国外新型成孔设备仪器实施钻孔作业。进口钻孔设备能够增强桩体施工质量，可是整体施工成本也非常高。对此，在桥梁桩基嵌岩桩施工期间，应利用不同机械钻孔技术进一步确定基本参数，保持设备规范性。在沉桩收锤贯入度远远超出了标准贯入度的情况下，应用钻孔取芯方式对嵌岩桩长度加以确定，随后选择贯入桩实际长度。
2.2桩基施工和检测作业
在实施桩基钻孔施工作业的前期阶段中，需要进入施工场地进行勘察以及分析，提前做好相关的准备作业，使地质条件处于施工要求领域中。为了规避因为阴雨天气影响而引起的混凝土桩灌注施工形成的孔壁渗水量增加现象，导致地下桩基质量受到影响，就需要处于湿度较低的状态下实施施工作业，将渗水程度控制在合理范围中，应用水下灌注混凝土的灌注施工模式，避免桩基成桩期间受损，灌注成桩以后还可以应用超声波仪器作业。
2.3确定钢管桩嵌岩位置的方式
在实施嵌岩桩施工作业前期阶段中，应当进一步明确长度参数，把嵌岩桩前端位置端头部分嵌入基岩内部，也就是说，把该部分嵌入受到风化程度较低的岩层内。通过相关探究表明，在中等风化程度岩层内嵌入嵌岩桩以后产生的效果是极高的，可以借助钻探物计算嵌入岩的实际长度。可是具体施工作业开展期间，普遍受岩层性质以及岩层顶面高层等诸多因素的干扰，使嵌岩桩桩尖位置和高程设计目标之间有着诸多的差别存在，增加了嵌岩桩嵌入层误差现象出现概率。所以，相关人员设计钢管桩嵌岩的过程中，可以应用钻孔方式动态性检验设备、成孔速度参照物等确定各项位置的长度。
3、预防和处理桥梁钻孔事故的相关策略
3.1桥梁施工期间的漏浆以及坍孔现象
桥梁施工项目产生坍孔现象的实质性原因是因为埋设的护筒深度较浅，周围回填土密实度不足，使工程项目施工水位上涨，泥浆比重受到影响。产生漏浆的主要原因是因为孔壁地层的密实度角度，孔壁地层孔隙比特别大，增加了额该项位置的透水性。对此，可以采取提高护筒埋设深度和泥浆比重的方式确保孔壁自身稳定性。
3.2公路桥梁施工卡锤问题的解决方式
在冲孔施工作业开展期间，产生卡锤现象的概率非常高，不利于施工作业稳定实施。要想将该现象有效解决，就需要重点检验钻锤的直径，当钻锤直径远远低于设计桩径数值的情况下，就需要展开补焊处理工作。发生问题以后，回填孔内位置，回填到相应高度再次展开二次钻进。精准统计钻锤处于不同地层中的工作状态和受损概率，依照嵌岩具体深度加足钻锤。面对于轻微的卡锤现象应用起重机操作。十分严重的卡锤现象则是采取水下微量爆破的方式将锤体周围岩层位置加以爆破处理，确保爆破松软的情况下进行提锤处理。
3.3桥梁施工中的梅花孔解决方式
形成梅花孔的原因是因为泥浆粘稠度特别高，泥浆冲程逐渐缩小，钻锤无法有效旋转，长时间以来都是处于同一个钻进方向。为了规避和解决该种现象，最为合理的方式是依照岩层硬度选择相关冲程，为钻锤留出充足的旋转时间，将施工场地内的各项杂物彻底清除干净。
3.4桥梁施工爆破挖孔问题
在项目施工期间出现基岩以后，必须采取专业性爆破设备实施处理作业，将松动爆破阶段进行处理以后加以凿除。为了和项目施工作业要求相符合，作业人员施工前期阶段中制定合理的爆破方案，派遣专业性强且经验丰富的人员落实该项方案。在应用火药爆破期间，保持火药爆破孔布设的合理性，精准计算孔距，确定各项要素，以此减少冲击波对项目产生的危害。
4、结语:
从以上论述来看，在桥梁施工作业开展期间，桥梁桩基嵌岩桩施工是非常重要的一方面，其产生的作用极好，能够增强桥梁施工质量，促使作业安全开展，基于此，务必加强对其的管理力度，掌握各项技术要点，以此实现基本目标。
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