路桥施工中裂缝防治技术措施探讨

发表时间:2021/8/31   来源:《城镇建设》2021年第4卷第11期   作者:吴俊洪
[导读] 近几年,道路桥梁施工技术不断更新改进,先进的技术支持使
        吴俊洪
        身份证号:45270119751125****
        摘要:近几年,道路桥梁施工技术不断更新改进,先进的技术支持使得裂缝问题的出现有所减少,但不能百分之百杜绝裂缝问题。在道路与桥梁施工过程当中,裂缝问题对工程施工质量产生了严重影响,而道路桥梁工程在我国道路运输安全方面具有十分重要的作用,一旦出现裂缝问题,将会降低桥梁的使用安全性,而且还会对道路桥梁的形象产生损害。对此,相关施工企业需要针对道路与桥梁施工中的裂缝问题进行深入分析,并合理采取解决对策,从而全面提升道路与桥梁工程的施工质量。基于此,本文详细分析了路桥施工中裂缝防治技术措施。
        关键词:路桥施工;裂缝防治技术;措施探讨
引言
        在道路与桥梁工程施工中,裂缝问题往往无法避免,多数混凝土构件在施工中都存在裂缝,而裂缝比较小,肉眼几何看不见,因此对结构使用并不产生影响。当裂缝受到物理、化学等相关因素的影响后,或承受了较大压力,将会导致裂缝被拉伸,进而降低了混凝土结构强度,最终引发相关的坍塌事故。因此,施工企业需要针对裂缝问题的产生原因进行分析,明确裂缝问题对工程质量和结构稳定性产生的影响,合理采取预防对策,从而减少裂缝问题的出现,使工程建设水平得到有效提升。
        1道路桥梁施工中裂缝产生的原因
        1.1施工工艺原因
        道路桥梁施工前期的管理工作不仅是建筑工程项目的重要环节,也影响着工程质量。施工单位要特别注意这一点的重要性,如果施工方在实际施工中忽视了这项工作,就会发生一些不必要的麻烦。其中,容易出现的问题有:由于混凝土需要较长的运输时间,加之不规范的浇筑施工流程,亦或是平时养护管理没做到位,使得模板在拆除时,会与混凝土结构发生粘连,以及施工人员并未严格遵守操作守则,导致安装顺序错误等等,上述情况中一旦某一个施工环节存在问题,或是施工工艺选择不当,都会产生裂缝问题[1]。
        1.2混凝土材料的原因
        在混凝土浇筑之后,骨料会产生胶体,这种物质会吸取周围物质的水分,体积持续增加,混凝土结构在受到这种压力之后会产生裂缝的问题。因此在混凝土浇筑的时候需要选择合理的骨料,确保骨料的成分以及性质可以满足相关的设计需求,避免出现上述的质量问题。在这个时期可以借助低碳性骨料进行施工,其中水泥的含碱量要符合规定要求,可以适当地增加添加剂,如此能够更好地保障施工质量。
        1.3超荷载问题分析
        在道路与桥梁施工过程中,一旦出现超荷载现象,将会引发裂缝问题。具体来说,由荷载所产生的裂缝,主要是指混凝土道路桥梁工程的静荷载与动荷载无法满足工程的实际需求,最终出现了裂缝问题。具体来说,该裂缝问题共包括两种类型。首先,直接应力裂缝。该裂缝问题的出现,主要是由于在工程设计阶段存在问题,如漏预算或不完全预算等,这导致设计阶段的荷载预算存在不足。与此同时,在工程施工过程中,施工人员在道路桥梁当中堆积了大量材料或机械机具,导致荷载超出标准,最后产生了裂缝问题。其次,次应力裂缝。次应力裂缝问题出现主要与施工设计阶段的荷载预算有关,由于没有全面预算桥梁荷载,存在多算或者少算等情况,进而与工程实际使用需求不符,导致裂缝问题产生[2]。
        1.4路基破坏引起的裂缝
        道路桥梁铺设的好坏是衡量道路质量的标准,高质量的路面往往拥有一个坚固的基础。在工程完工投入使用后,道路桥梁就开始承受着各种考验,受到各种由外界带来的压强力,而这部分压强力主要是由地基来承受的。因此,对道路桥梁地基材料质量的要求十分严格,如果材料质量一般,加之施工工艺不规范,都会导致其强度下降,产生裂缝,严重时则会致使路面坍塌,出现安全隐患[3]。
        1.5地基形变和支架强度的影响
        在混凝土浇筑箱梁的过程中,要是混凝土大型模板支架的抗压强度较小,支架下沉幅度不同,比较容易产生箱体裂缝问题。在墩顶部分箱梁的横隔板以及横隔板两侧的腹板处产生裂缝问题的概率较大,因为模板支架刚度设计不够合理,承载力不符合设计标准,在支架的支撑系统浇筑之后,混凝土结构容易产生变形的情况。不仅如此,要是支架使用时间或者是使用方法不够合理,等到支架拆除之后,混凝土产生形变,箱体的挠度也会增加,如此在箱底或者是箱体的两侧也会产生裂缝的问题。
        1.6温度变化引发的裂缝问题分析
        在道路桥梁施工过程当中,混凝土是十分重要的基础材料,因此混凝土自身特征直接影响到工程施工质量。混凝土特性为热胀冷缩,因此一旦内部和外部环境发生变化,将会导致混凝形态产生变化。当混凝土形态改变后,其内部应力也会产生相应的变化,改变了混凝土结构,最后发生了裂缝问题。在实际施工过程中,温度变化差异较大,一旦突然发生天气变化,将会产生温度差,进而造成了相关的裂缝问题[4]。
        2道路桥梁施工中裂缝的防治措施
        2.1正确控制荷载问题
        在开展道路桥梁工程施工的时候,设计方案和整体的施工质量有着紧密的联系,工程设计人员需要按照道路桥梁工程的等级和用途等掌握最合理的荷载量。不过在确定荷载量的时候,设计人员需要仔细地分析施工现场的实际情况,持续地改进工程设计方案,充分地研究道路桥梁工程区域重点实际情况,开展综合的分析,实现科学合理的控制工程荷载量。在这个时期道路桥梁工程的荷载和多个影响因素有着紧密的联系,因此设计人员需要从多个方面进行分析,增强对于荷载量的控制,防止道路桥梁工程荷载量超出工程荷载量的极限值,其中要仔细地研究荷载裂缝产生的因素,按照得到的结果来选择合理的方法进行应对。不仅如此,在道路桥梁施工时期,能够选择预应力法和锚固补充法等措施来进行固定,有助于提升道路桥梁工程结构的稳定性,增强道路桥梁的承载力,防止产生裂缝的情况。

至于设计问题,道路桥梁工程企业需要正确评估设计方案的经济性以及技术性,选择最合理的设计方案和施工方案,避免产生裂缝问题,进而严重影响到整体的施工质量。
        2.2做好温度控制
        控制好温度是预防温度裂缝的重要措施。温度的高低影响着桥梁裂缝的出现,例如,基础施工过程中最容易出现温度裂缝的是大体积桥墩,温度裂缝是因温度变化而产生的。为此,在控制温度的时候,也要做好混凝土膨胀预防工作。例如,在混凝土施工过程中,为了充分散热,要尽量避免使用水骨料。此外,在做好温度控制时,选择性能优质的混凝土,也可避免其出现收缩程度过大的现象,从而提高混凝土的抗裂水平和强度。同时,还需要结合塑性沉降裂缝等特点,在控制温度时,采取科学合理的预防措施,进而降低水分的蒸发,确保能够稳定地控制好温度[5]。
        2.3把控施工原材料的入场,保障施工顺利展开
        在道路桥梁工程施工中,施工企业需要对原材料质量进行有效控制,从而防止出现裂缝问题。因此,在实际施工过程中,相关施工企业需要严格管理原材料质量,监控材料的质量问题,对混凝土浇筑比例进行控制,防止由于配比不当进而出现裂缝问题。在搅拌和配置混凝土时,相关施工人员需要严格按照设计方案中材料配比开展施工操作,避免由于混凝土浇筑而有大量热量产生,这样将会导致混凝土结构产生内外温差,进而出现裂缝问题。因此,施工人员在对水泥材料进行选择时,应对水化热较低的水泥进行使用。具体来说,在搅拌混凝土时应加入相关的添加剂和煤灰,这样不仅可以使混凝土耐久性得到提高,而且还可以使温度上升得到减缓,使混凝土强度以及抗拉性能等得到增强。在施工中对材料质量进行控制,可以使裂缝问题的出现得到减少。因此,施工企业需要做好材料质量控制工作,具体需要在施工前认真检查混凝土材料质量,根据相关行业标准和法律法规,检查混凝土、配套材料等质量[6]。
        2.4保证钢筋质量
        钢筋质量的优劣直接影响道路桥梁施工的建设质量。对桥梁钢筋做好防腐工作十分必要。因此,要保证采取的施工方案必须科学合理,并确保该方案在各个施工环节都符合质量标准,只有这样才能从根本上解决桥梁钢筋的腐蚀问题。例如,挑选防腐材料时,可以依据材料的级别进行严格筛选,让其更好地发挥出应有的性能,也可以最大程度地节约施工成本。此外,还可以引进先进的处理技术,降低材料被腐蚀破坏的情况出现。最后,也可以将化学防护法应用到施工环节,这样钢筋自身便会携带足够的电子,减轻锈蚀现象。
        2.5进一步规范施工工艺,科学展开施工工作
        在道路桥梁工程施工中,施工企业需要对施工工艺进行有效控制,具体来说需要在施工技术、施工材料以及温度控制等方面进行管理,合理采取措施。首先,针对工程施工原材料,需要对其质量进行有效控制,具体涉及到水泥、骨料以及砂子等,同时还需要严格控制混凝土的搅拌程序、强度以及抗压性能,使裂缝产生的可能性得到减少。其次,在温度变化上,施工人员需要严格按照工艺要求,严格把控混凝土搅拌、运输以及浇筑等操作,使温度产生的波动得到减少,使混凝土施工质量得到有效提升,增强其抗裂性。此外,为了对其内外温差进行控制,需要对合适的外加剂进行选择,降低水化热。再次,为了使气候因素对混凝土产生的影响得到减少,施工人员需要有效开展养护工作,如在夏季进行散热工作,可以通过洒水进行降温。而在冬季则需要做好保暖工作,使用养护膜以及草垫等对混凝土进行保护。最后,在施工技术方面,施工人员需要对工艺技术加大研究力度,使工程的施工技术水平得到有效提升。而相关施工企业需要对工程的质量技术关进行严格把控,从而防止出现沉降或质量等问题[7]。
        2.6积极地改善后期养护方法
        等到道路桥梁工程施工完毕,要想防止产生裂缝的情况,需要积极地改善后期养护方式,增强对于混凝土结构的管理和维护。对于道路桥梁工程来说,后期养护效果会直接影响到工程的实际使用。因此对于相关的养护人员来说需要按照工程的实际情况,正确养护各个细节,严格地控制混凝土的湿度和温度,防止产生裂缝情况。在开展养护工作的时候,需要正确地规划养护时间和养护方案等内容,确保可以有效地改善道路桥梁工程养护效果。不仅如此,在开展道路桥梁工程灌浆施工的时候,需要先封堵产生的裂缝和空隙,提升灌浆施工质量,防止裂缝蔓延,如此也能够更好地保障道路桥梁工程质量[8]。
        结束语
        综上所述,相关道路桥梁的施工设计单位、施工部门、监理部门等,应具备高度的道路桥梁裂缝控制意识,掌握有效的路桥裂缝控制手段,并按照国家道路桥梁施工的相关标准,结合道路桥梁施工现场的实际情况,实现对道路桥梁施工中出现裂缝的控制,全面提升道路桥梁施工的综合工程质量和工程效益。
        参考文献
        [1]李云祥.道路桥梁施工裂缝的成因及防治对策探究[J].居舍,2019(31):8.
        [2]李森.路桥工程施工中裂缝成因及处理分析[J].居舍,2019(30):9.
        [3]刘周欣.分析路桥工程施工中的裂缝成因及处理[J].居业,2019(10):119+122.
        [4]毛金锐.路桥施工中裂缝防治技术措施探讨[J].人民交通,2019(10):65+67.
        [5]刘长溪.路桥工程施工中裂缝成因及处理分析[J].住宅与房地产,2019(16):228.
        [6]郭东铭.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].信息记录材料,2019,20(05):227-228.
        [7]王学彦,谭春腾.路桥施工中裂缝防治技术措施分析[J].江西建材,2018(14):109-110.
        [8]郝龙峰.路桥施工中大体积混凝土裂缝成因与防治措施[J].山西建筑,2018,44(34):146-147.
       
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