刘新阳
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段 黑龙江省 哈尔滨市150086
摘要：近年来，我国交通事业飞速发展，为人们出行带来极大便利，其中动车组的出现标志着我国交通事业进入到了全新的发展阶段，为了全力保障动车组运营安全性，需要切实做好检修工作。相较于传统的人力检修方式通过信息化技术，可以及时准确的发现故障问题，大大提升检修效率。基于此，本文从动车组管理信息系统构成入手，讨论信息系统在动车组检修运用管理中的运用，希望对提升动车组检修质量带来帮助。
关键词：信息系统；动车组；检修管理
在动车组管理系统当中，动车组管理系统是确保动车组正常运行和维护的重要保障，也是开展动车组检修运用和管理的技术平台，对提升动车组检修质量有着重要影响，以下对相关内容进行分析。
一、动车组管理信息系统构成
新时期动车组管理信息系统依托信息化管理手段，将信号覆盖整个，打造动车组检修信息共享平台，快速完成多种业务信息的采集和传输工作，能够系统开展计划、技术、安全作业、物流、质量等核心业务。在动车组信息管理系统下涵盖了检修工作这一环节，又细分为生产管理、经营管理和生产支持三方面，通过科学编制检修计划能够全面提升动车组检修水平，优化管理流程。动车组信息管理系统依托铁路计算机网络并构建管理平台，动车段采用本地局域网，通过专线传输到铁路计算机系统当中，利用多层技术架构设置数据库服务器以及应用服务器，通过数据库服务器进行各种数据的存储、管理等业务开展需要。动车组管理信息系统涵盖了动车组调度管理、技术管理、作业管理、安全管理、质量管理、设备管理、物流管理等八个子系统模块，具体说来：
（一）调度管理
在该环节主要是对上级任务接收以此编制生产计划，下达生产作业工单，对生产进度、设备状态、作业活动实时监控，还能够分析动车运用状态，并审核上报数据[1]。
（二）作业管理
通过接收作业计划自动生成的工单，分配作业任务同时具有故障报告以及处理闭环跟踪功能，还可以对检修记录台账加以管理，以此对作业过程控制。
（三）技术管理
动车组履历维护以及履历信息查询和检索都属于技术管理范畴，并且在动车组管理信息系统当中建立技术资料库，提供规章制度、工艺卡片、作业指导书、应急处理预案等资料，还能够采集与整理设备检查，进行信息诊断，实现数据库建立。
（四）质量管理
在该系统中能够进行质量检查、分析整改以及质量考核，满足同步更新需求，还可根据日常作业质量检查验收，对质量记录进行查询与分析。
（五）安全管理
一方面，需要建立安全规章以及安全问题信息库，对动车组安全管理有关的信息以及生产期间人员设备的安全信息综合管理，能够进行分析考核以及综合评估；另一方面，把安防监控系统监控范围内部的音频、视频和数字通过网络传输和共享[2]。
（六）物流管理
主要是进行配件出入库管理、履历管理、库存管理、维修管理，还支持成本核算与分析。
（七）设备管理
提供配套的各种检测工具以及检修设施，同时需要进行台账管理、维护更新管理、故障管理，结合设备状态完善维护计划。
（八）综合管理
一方面，通过培训计划编制记录培训内容；另一方面，采用一卡通的卡务管理模式，确保操作人员权限。此外，能够自动汇总业务数据生成的综合统计报表，满足历史情况以及生产动态的综合信息查询需要。
二、信息系统在动车组检修运用管理中的运用
（一）动车组车体信息管理
一方面，调度员查看车体说明信息，同时分配检查员核对车体信息。检查人员根据通知单对车体信息核对和登记；另一方面，检查人员把车体信息上报到主管领导，然后由主管领导分析车体登记信息并完成审核工作，通过审核即可下达通知。此外，调度员接收通知并且存档车体信息。相较于原有的业务流程，简化为车体信息核对、车体信息上报以及车体信息归档三个业务阶段，不仅步骤更为细致，流程也更加可靠。具体说来：
一方面，分配检查人员管理车体信息数据；另一方面，调度员完成车体说明信息查看，之后需要动车组检查人员核对信息以及车体信息数据预约情况。此外，动车组检查人员对登记之后的车体信息核对，并上报到主管领导完成最后信息审核[3]。
（二）动车组定期检修管理
一方面，调度员需要制定车组检查计划。动车组检查人员要分析计划执行情况，如果出现故障及时上报故障信息，然后调度员对故障信息登记并安排人员开展核查工作；另一方面，故障核查人员需要分析故障信息，通过核实即可下达通知单。此外，动车组检查人员需要对故障信息备案相较于原有的业务流程，将当前业务划分为定期检查、故障上报、故障核查派工三个业务阶段，整个流程更为可靠步骤更为精细化。具体说来：
在查看动车组制定检查计划数据规约当中，调度人员完成了检查计划的制定，动车组检查人员可根据计划开展检查任务。
在上报故障信息数据规约当中，动车组检查期间发现故障问题要及时上报。
在登记故障上报情况数据规约当中，调度人员接收故障并上报信息，之后对故障情况详细记录。
在派工核查故障问题数据规约当中，调度员派出故障检查人员再次核查故障问题[4]。
在动车故障信息归档备案数据规约当中，通过动车故障核查，由动车组检查人员归档和备案。
（三）零件请批管理
一方面，动车检查人员填写零件申请表，然后上交到零件管理员；另一方面，零件管理人员查看申请表如果符合规定，向领导审批通过审核后，零件管理人员把零件审批表信息归档备案，同时通知检查人员领取，相较于原有流程，可将当前业务划分为零件申请、审核以及发放三个不同阶段。具体说来：
在填写零件申请表数据规约当中，要求动车检查人员认真填写，然后把零件申评表交到零件管理人员手中。
在初核零件申请表的数据规约当中，零件管理人员初步审核动车检查人员的申请表，通过之后上交到主管领导。
在审批零件申请表的数据规约当中，主管领导最终审批零件申请表，并对通过的申请表下达通知。
在通知动车检查人员领取零件数据规约当中，零件申请表通过审批，零件管理人员通知动车检查人员领取。
在零件领取信息归档备案数据规约当中，动车检查人员领取了零件，然后把零件领取情况汇报到调度员[5]。
（四）动车维修管理。
一方面调度员填写动车组维修申请，同时向主管领导申请，之后主管领导对维修申请进行审核，如果通过即可下达通知，然后调度人员发布动车维修公告；另一方面，动车组维修人员领取零件后开始对动车维修，完成维修工作后登记故障维修信息，并且交到调度员手中，相较于原有的业务流程。目前主要包括维修申请、维修派工以及故障维修登记三个业务，整个流程更为可靠。具体说来：
在填写动车组维修申请数据规约当中，由调度人员填写维修申请，之后上交到主管领导并审核。
在下达审核通过通知的数据规约当中环节，主管领导审核通过维修申请表，调度人员发布信息，动车组维修人员查看之后开始维修动车。
在领取所需零件数据规约当中，要求动车组维修人员开展维修工作之前领取零件。
在登记故障维修信息数据规约当中，动车组维修人员完成维修，同时对维修信息登记。
在故障维修信息提交到调度人员的数据规约当中，维修人员把故障信息汇总，并上交到调度人员手中之后，对故障维修信息备案。
（五）故障统计管理
一方面，调度人员查看动车组故障信息，并且设置参数之后生成故障统计报表信息，然后上交到主管领导手中；另一方面，由主管领导审核报表，如果通过审核，由调度人员对故障统计表信息备案。相较于原有业务流程，当前主要包括生成故障统计表、统计报表审核两个业务阶段，业务步骤更加细化。具体说来：
在查看动车组故障信息数据规约当中，调度员需要对之前的动车组故障信息汇总。
在设置统计参数的数据规约当中，调度人员对系统报表参数加以设定，以此自动生成报表。
在审核故障统计报表的数据规约当中，故障统计表已经生成并且上交到主管领导。
在故障统计报表信息存档数据规约中，由主管领导审批报表并且加盖电子章。
（六）基础数据管理
在该环节，系统管理人员操作系统底层数据能够查询、修改部门以及工作人员。具体说来：
在选定管理内容的数据规约中，管理人员已经选定数据信息，之后需要选择管理方法、操作数据，然后把修改后的数据信息存档[6]。
（七）系统管理
管理人员对系统底层数据操作能够对角色、权限、用户等信息修改或者查询。具体说来：
在选定管理内容数据规约当中，管理人员需要对系统中的信息操作，对选定好的信息加以管理。
在选定管理方式数据规约当中，管理人员完成数据信息选定之后，需要选择管理方式操作数据。
在信息变更存档数据规约当中，管理人员操作完成数据修改之后将数据信息存档。
三、相关职能在信息系统中的体现
某动车组开展一级检修作业。主要通过处理措施：
其一，在动车组入库之前，通过动车所控制动车组管理信息系统。对该动车组检修股道调度，确定入库以及出库时间，同时生成调车作业计划单发车务和机务部门，结合车组途中运行情况设计下发一级修计划，并且车辆作业部门、电务作业部门、客运处理部门在计划当中需要提示重点故障。该环节的职能描述情况为编制年度、月度、每周和每天的检修计划，将日计划编制作为重点。
其二，动车组检修班组接收到车组检修计划单之后，由检修班组长把作业任务落实到相关小组和人员当中，然后制定有电刷卡作业、有电刷卡作业、出库联检作业，进而对作业进度和作业过程监控，有效保障作业人员安全，在无电作业完成后由供断电操作人员确认，之后进行有电作业。
在作业过程控制当中，小班组和作业人员要根据分配任务，在工位终端刷卡登记，也可以利用手机向终端调度发出作业开始或者结束申请，进而有效掌握作业进度情况，确保规范作业。
在作业进度监控环节，系统对关键节点的作业活动报时信息自动汇总，通过终端或者电子通告牌掌握作业进度，并且对比作业计划和实际进度，便于管理人员与作业人员掌握实际情况。
其三，作业完成后，需要作业人员及时掌握随车机械师填报的故障处理信息，要求准确上传到系统当中，以此对故障闭环处理，还要在工位终端或者手持终端填写修建数据，然后在系统中自动生成相关检修记录。具体说来，
在故障报告和处理过程中，作业人员发现故障及时通过工位终端或者手机录入故障信息。
在作业记录管理环节，完成检修作业工作后各作业组需要按照规定详细填写检修作业记录单，经过确认确保合理存档，能够形成可追溯的原始记录，并且要在信息系统当中生成电子检修记录。
结束语：
综上所述，通过动车组检修管理过程中的信息系统建设与完善，可以提升动车组检修效率和动车组的运行安全性，最终促进交通事业的健康发展。
参考文献：
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[3]李超旭，张惟皎，李燕.基于大数据的动车组运维数据服务平台研究[J].铁道运输与经济，2019，41(11):52-57.
[4]叶丹，钱建强.动车组转向架部件智能柔性化检修流水线的设计与实践[J].机车车辆工艺，2021，23(2):49-52.
[5]王忠凯，史天运，林柏梁.动车组高级检修车间调度问题的优化模型及算法[J].中国铁道科学，2016，37(6):82-89.
[6]胡勇.浅谈WBS-RBS方法在动车组一级检修风险分析中的应用[J].铁道机车车辆，2020，40(z1):5-8，15.