叶丽平1 潘聪晨2
1. 身份证号：33052119840514****
2. 身份证号：33052119930721****
摘要：现如今，随着我国城市化建设脚步的不断加快，整个交通行业得到稳定且长足的发展空间，随着道路桥梁工程项目的不断增多、规模不断扩大，建设单位之间的竞争也显得更加激烈，想要在市场竞争不断加大的大环境下获得生存发展的机会，就必须不断强化道路桥梁工程施工质量，找到路桥病害问题的原因所在，针对具体问题和实际情况，制定出有针对性的优化策略。基于此，本文笔者深入分析道路桥梁工程病害情况和具体原因，并提出合理的解决方案，为促进我国交通事业的发展贡献一点力量。
关键词：道路与桥梁工程；常见病害；施工处理技术
中图分类号：U45
文献标识码：A
引言
随着国民经济发展的日渐繁荣，道路桥梁工程逐渐成为较为重要的建设工程之一。尤其是在车辆数量不断增多的大环境之下，道路桥梁所面临的挑战极为严峻，不仅所承载的压力逐渐增大，会导致道路桥梁出现裂缝等一系列病害，从而影响到道路桥梁的使用性能，而且这些病害还会对路桥的美观性造成一定影响，影响到城市的精神面貌，故此需要相关单位加大对于道路桥梁的管理工作，处理好其中可能出现的病害问题，实现道路桥梁的良好发展。
1道桥工程的常见病害
1.1钢筋腐蚀
对于道路桥梁工程建设而言，其是实现城市与城市之间沟通的桥梁，对于城市经济的发展起到极大的推助作用。但是在道路桥梁的实际施工中，病害现象时有发生，其中钢筋腐蚀现象是一种较为常见的病害类型，因为钢筋是道桥工程的主要施工材料之一，具有坚韧性以及可延伸性等特点，所以在道路桥梁建设中的主要作用就是实现构件承重。钢筋属于金属材料，一旦在材料管理中存在管理不当的现象则可能引发钢筋锈蚀，若是在特殊的情况下，会导致钢筋本身特性受到严重影响。钢筋混凝土一直以来都是建筑工程首要挑选的建筑结构，其可以有效地提升建筑工程的稳定性，所以在道路桥梁施工中也是得到了广泛应用。但是钢筋混凝土结构的后期养护是道桥施工的一大问题，若是养护不到位则极易导致混凝土出现裂缝将钢筋直接暴露于空气之中，钢筋也会由此出现氧化现象，造成严重锈蚀。
1.2地基沉降
在道路桥梁施工中，地基沉降现象也是时有发生，该种现象的出现会导致道路桥梁路面出现凹凸现象，进而给使用者造成极大的安全隐患，增加交通事故的发生概率。至于地基沉降的出现根据其程度的不同对于道路造成的病害状态也有所不同。若是地基沉降幅度较小，道路桥梁则会出现小面积裂缝等现象，影响道路桥梁的美观性；反之，若是道路桥梁地基沉降程度过大，则会严重影响到道桥的使用，甚至可能由于承载量过大而发生坍塌等状况，危机人们的生命安全。由此我们也可以更加深刻的了解到地基沉降的所造成的危害，至于导致地基坍塌出现的原因也有很多，比如说工程设计、外部环境等等，稍有不慎则会导致地基沉降。以外部环境的影响为例而言，由于道路桥梁工程均是在室外进行的，所以外部环境以及地理位置都会对工程造成影响。首先是在地质勘测方面，开展工程之前必须要对建设地区环境有一个相对充分的了解，需要相关人员提前做好勘察工作，收录工程开展的所需数据，为工程建设的开展打下良好基础。但是在实际勘察工作中，受到外部的阻力因素较大，即便工作人员按照相关规定开展工作，也无法保证所得到信息的完整性，由此则会影响到设计工作的开展。至于施工本身原因则是指在勘察与设计完成之后展开的施工，在这一阶段，施工人员是工程开展的主体，但是施工人员素质相对较低，缺乏对于高新技术的掌握，而且由于素质上的不足，在实际施工中无法从全局掌握，在施工方案的选择上也无法做到最佳，会使施工质量大打折扣。
1.3裂缝问题
除去上述内容之外，在道路桥梁施工中裂缝问题也是较为常见的病害类型之一，而且裂缝问题若是得不到及时的处理很可能成为其他病害的诱因，影响到道路桥梁工程的本身性能。至于造成裂缝问题出现的原因主要有以下两点：首先，是环境温度对于道桥工程的影响。在道路桥梁的建设过程中，沥青混凝土是较为普遍的材料，平整度较高，比较符合行车需求，但是有一点，就是在后期养护方面极为不易，一旦出现纰漏，则会直接导致路桥表面出现裂缝；其次，超载问题严重，随着经济的发展，人们为了方便出行，私家车的数量不断的增加，同时道路上还有货车、客车等大型车辆的行驶，无一不在增加路桥的负重，但是道路桥梁本身的承重值有限，无法跟随车辆的增加而增大，导致道路本身的超荷载现象严重，一旦发生这种情况就会直接导致路面产生裂缝、变形等病害，危害到路桥的使用。
2道路与桥梁工程施工处理技术
2.1合理的施工设计
对道路桥梁工程进行合理的规划设计，也可以在很大程度上缓解病害问题的发生，特别是地基沉降问题。所以在进行路桥施工设计的过程中，要特别注意合理设置桥台搭板，保证其长度和强度符合是工行要求，对现阶段没有对搭板长度进行统一的单位，完成标准化统一管理工作，做好搭板设置之后，就要进行台背回填操作，保证回填土的压实度，同时做好防水工作。在实际施工的时候，运用土工材料合成钢筋路堤，能够有效防止路基路面出现下沉情况，防止出现路基形变，从根本上提升路桥整体承载能力，同时，需要结合沉降路段沉降幅度值以及连接处错落沉现象对桥梁变形加以控制。
2.2钢筋防腐蚀技术
钢筋混凝土材料是道路桥梁施工过程中的必要性材料，能够有效处理路基路面裂缝问题，所以，需要做好钢筋的防腐处理工作。因为钢筋的保存一般都是直接暴露在自然环境中，容易与空气中的水分发生化学反应而生锈，就会影响到整体施工质量，所以，必须对钢筋做好必要的管理与养护工作，要求相关施工单位在材料进场前，必须安全相关专业人员做好试验检测工作，同时有效应用BIM技术构建三维可视化立体模型，将建筑项目工程整体施工情况展现出来，找出施工细节处的不足，制定出符合实际需要的发展方案。除此之外，要求检测人员对钢筋的基础部件和组成构件进行分析的时候，要重点分析其风险因素和潜在问题，提前制定出解决方案，做好安全模拟工作，如此一来，便于对施工过程中可能发生的一些风险问题，做好相应应对措施，最后进行养护工作，保证钢筋的有效使用。除此之外，还需要在钢筋表面设置覆盖层、砂浆层、封闭层和保护层，确保钢筋不受到腐蚀。
2.3桥梁加固增强技术
桥梁加固增强处理技术，是现阶段处理路桥地基下沉问题最有效的解决方法。在施工之前做好对目标路桥的勘察工作，找到路桥破损和发生裂缝问题的具体位置，通过有效应用桥梁加固增强技术，在路桥表面覆盖环氧树脂等高粘度的粘贴材料，将结构的内外部进行有效连接和粘合，实现无缝衔接；此外，还需要不断增加横截面和钢筋结构配比，对路桥结构进行二次加固；提升整体结构稳定性；同时，还要应用高性能混凝土，提升结构整体抗拉性，从而提升其整体施工质量。
结束语
综上所述，我国社会的进步和经济的发展离不开道路桥梁工程的推动和促进，所以，在对路桥病害问题进行改进和处理的过程中，要求相关施工人员严格遵守施工标准要求，制定符合实际情况的改进策略，不断更新和优化现有施工技术，制定合理的管理制度和施工模式，从源头上减少病害问题的发生，保证车辆的安全运行，为我国城市化发展进程和交通事业的整体发展打下坚实基础。
参考文献
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