田堂全、马立慧、李玲玲
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摘要：随着社会科技不断发展，传统混凝土施工方式已经不适用于发展迅速的道路桥梁工程施工，工程施工越来越重视技术的使用，工程技术利用率将不断提高。目前，道路桥梁工程施工过程中混凝土施工技术的应用方法还不够成熟，还存在一些现实问题。本文对如何加强道路与桥梁施工技术进行分析，以供参考．
关键词：道路桥梁；施工技术；分析
引言
道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容，其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展，相关技术应用在施工过程中的比重大大提高，技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料，其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下，混凝土施工技术运用不断成熟，其发展趋势也越来越好。
1软弱地基处理中道路桥梁施工技术运用
1.1换填法
对于换填法来说，就是对待处理的软弱地基范围内土壤进行重新换填处理，其具体的操作过程如下：首先对于处理区域范围内的软土，采取局部开挖或者是全部开挖的方式，具体的开挖深度以及开挖范围，需要结合开挖过程中，土壤的实际质量来进行分析判断，当开挖到一定深度和范围之后，就需要利用强度较好的材料来对其进行分层的回填压实处理。而在分层回填的过程中，为了使回填的质量和效果得到可靠的保障，需要利用强夯机、压路机来对其进行压实处理，这样就能够使软弱地基得到有效的改善，并且能满足后续施工的各种地基要求。
1.2粉喷桩处理技术
对于粉喷桩处理技术来说，其核心的技术机理为，依托先进的作业机械，在软土地基进行钻孔作业，之后在将压力固化剂等外加剂，通过外加压力的方式压入到整个软土地基的内部。在此过程中，如果产生失水问题，可以证明固化剂已经和软入深入融合且具有了一定硬度，而且可以在一定程度上实现软土地基结构的固结。在该技术应用的过程中，固化剂的选择是非常重要的，水泥和石灰是该种固化剂的主要组成部分，因此在工程量较大的工程中，可以使用水泥来代替固化剂进行科学的处理，但是为了达到既定的效果，要对渗入比进行严格的把控。需要注意的是，在粉喷桩施工过程中，容易出现稳定性较强的隐形桩，这种隐形桩对提高整个软弱地基土地的承载力有着积极的作用，能够为道路桥梁工程的顺利开展奠定坚实的工程基础。
1.3钢筋混凝土管桩法
钢筋混凝土管桩法，是当前阶段软土地基处理中一种比较常见的新型处理办法，在对道路桥梁的地基进行处理时，需要借助一些特殊的设备和装置，对混凝土的管桩进行科学的浇筑，从而使得整个桩体结构的内部能够与土体结构之间密切的结合在一起，使得桩体与土体之间的摩擦力得到大幅的提升，而结构摩擦力的提升就意味着，整个地基承载力的强度得到了大幅的提升。这种处理办法的实用性相对来说比较强，同时整个处理的周期相对来说也比较短，浇筑成型后的桩体质量和耐久性相对来说也比较高，因此整个技术的应用范围就显得非常的广。
2有效应用混凝土施工技术进行道桥工程施工的方法
2.1材料应用及控制
第一，对于水泥材料，由于其在混凝土材料当中的占比相对较大，所以其价格和性能对混凝土材料有着非常大的影响。因此，相关人员在对水泥材料进行采购的过程中，应尽可能的选择规模较大、具有良好市场信誉的生产厂家，使水泥材料的质量能够得到相应的保障。
与此同时，相关人员还要从技术、管理以及经济等方面入手进行综合的考量，要保证所选水泥产品类型的单一性，确保其性能强度能够满足工程建设的相关需要。第二，对于粗细骨料，应该选择质地坚硬、结构完整、具有较高致密性、杂质率满足工程建设需要的砂石料，而且骨料的粒径必须要进行合理的控制。与此同时，由于道桥工程与人们生产生活具有密切的关联，所以应用的骨料必须要保证没有毒害作用。第三，对于添加剂，需要根据工程施工需要，对具有促凝、早强、减水以及防冻等功能的添加剂进行合理的应用，且在具体应用时，必须要对其用量进行科学的控制，通常添加剂用量要在水泥用量的2%左右。第四，对于施工用水，应该对就近原则加以使用，包括施工区域的自来水、地下水以及地表水等，但在具体应用以前，必须要做好成分检验工作，确保施工用水当中没有大量杂质或毒害物质，且PH值能够满足工程施工需要。
2.2在混凝土施工中的技术应用
在道桥工程施工中，混凝土施工技术的应用更主要涉及两项内容，第一是浇筑施工，第二是振捣施工。在落实浇筑施工的过程中，需要相关人员明确掌握混凝土的初凝时间和终凝时间，确保施工操作能够在混凝土凝固区间之内完成，具体施工中应该对分层浇筑的方法进行应用，要在前一层混凝土终凝以前，完成后一层混凝土的浇筑工作，且必须要保证各层混凝土浇筑厚度的一致性，以及浇筑操作的连续性，以此来保证混凝土的浇筑质量。而在混凝土浇筑期间，还要做好振捣施工，要采用插入式振捣的方法落实相关工作，除了要对该项工作的全面性加以保证之外，还要对振捣的强度进行合理的控制，避免出现漏振或者是过振的情况，影响混凝土的施工质量，通常振捣施工需要进行2次，在混凝土表面轻微浮水，不再有气泡冒出以后，即可视为振捣合格。
3施工中的环境保护措施
3.1空气环境
施工现场的运输道路必须保持畅通，不能有坑洼、积水和其它杂物，按照1km的间隔距离设置洒水车定期洒水和清扫，确保现场始终保持洁净，晴天施工时要将尘土降至最小程度，而雨天施工时要确保路面上无泥浆存在。在总平面范围内要安排专人负责巡视与清扫工作，以始终保持清洁。在施工现场范围内按照1km的间隔距离布置雾炮车用于降尘。对于松散的颗粒材料，应砌筑砖墙围挡进行堆放，并在表面覆盖好防尘网，避免大风导致粉尘弥漫，对环境卫生造成破坏和影响。
3.2水土污染和流失控制
对于生活污水，其污染成分以油污与洗涤剂为主。首先要采用质量优良且满足卫生标准的管网作为现场管道，然后根据现场的施工要求进行科学编制，实现就近取水目标，防止水管发生破损。生活污水应先排放到集水池当中，经沉砂池过滤后进入消毒池，在消毒池内完成消毒过程后，用于绿化灌溉或道路冲洗。
3.3节水措施
优先选择节水效果良好的工艺，并配备专门的节水设备及设施。施工现场所有用水器具都要满足相关标准提出的要求。在盥洗室与卫生间中要安装具有良好节水效果的龙头。此外还要在水源处张贴倡导节约用水的宣传标志，提高用水管理力度，避免浪费。在过去的混凝土养护过程中都采用洒水的方法，这种方法因直接暴露在空气下，水分蒸发速度很快，需要持续不断的洒水，水资源浪费情况比较严重。对此，在实际操作过程中，可在混凝土表面盖上一层废弃的苫布，防止水分快速蒸发。切实加强实际的用水管理，定期对管线和阀门进行检查，防止跑冒滴漏等现象的发生。
结束语
综上所述，施工技术是道路桥梁工程建设施工的必然趋势，目前，该标段内桥梁施工顺利完成，通过对以上绿色施工技术的应用，实现了预期的绿色施工目标，将对周围环境造成的不利影响降到了最低水平。
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