1、王先亮 2、李建伟
1、山东元辰建设有限公司 山东省 聊城市 252000
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摘要：作为和人们的日常生活工作密切相关的基础设施，市政道路桥梁建设过程中沉降段路基路面施工是备受关注的环节，在施工中容易受到多方面因素影响而出现质量问题。为了保证市政道路桥梁整体施工效果，需要充分落实施工技术，及时解决施工中的问题，避免对整个工程项目产生影响，避免对社会经济发展产生威胁。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
在社会经济发展中，道路桥梁是其基础工程项目，具有重要的交通枢纽功能。随着道路桥梁的投入运营使用，桥头跳车、台后沉降等问题逐渐显露，一定程度造成了各种安全事故的发生，大幅度降低了人们出行的舒适性与安全性。为了更好地保障道路桥梁工程施工质量，施工单位需要高度重视沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工问题，并联系实际情况有效运用相关施工技术，实现高效施工的同时，有助于降低道路桥梁使用过程中的风险隐患。
1道桥路基路面沉降的影响
1.1威胁驾驶员、行人的生命安全
市政桥梁可为车辆和行人出行提供便利，有助于降低道路路面存在的交通方面压力，针对道路路面交通实行有效疏通，便于行人顺利出行以及车辆正常行驶。市政道桥相关沉降段对应路基路面缺乏稳定性，在承载力方面出现改变后可能导致地基对应土体结构发生变化，而土层结构受损后容易引发土层出现位置移动，导致路基路面出现明显沉降表现，引发路面塌陷表现。由于道桥对应路基路面表面相对平整，在沉降早期难以观测出路面塌陷情况，故车辆驾驶员及行人难以提前预测道桥出现沉降的位置和时间，可能仍然在轻微塌陷路面正常行驶。不过，很多道桥地基容易忽然出现塌陷表现，干扰道桥相关路基路面对应交通运行情况，容易引发交通事故，影响车辆驾驶员和行人身体健康以及生命安全，导致人身健康及财产受损。
1.2桥梁质量下降
当前，人们对于桥梁质量广泛关注以及重视，因此，市政路桥施工单需注重桥梁质量控制。如果桥梁对应地基缺乏稳定性，不利于路基路面施工顺利进程，严重影响路基路面正常施工，还会导致施工质量难以符合对应标准要求，也会对施工人员安全带来严重不良影响。
2市政道路桥梁沉降段常见病害的原因
2.1路基建设不扎实
想要将道路桥梁建设的完整性提高，控制道路桥梁路基路面问题需要严格遵守相关步骤，把控好每个施工环节和每项施工技术。路基作为道路桥梁的基础部分，其稳定性直接影响着整个工程的稳定性，为此，在建设市政道路桥梁过程中需要注意充分夯实路基，将路基承载能力提升，从而避免后期施工或者运营中强度不足而发生路基路面变形、不均匀沉降等病害。但是当前很多施工单位在具体施工中没有充分了解施工区域的具体信息情况，在特殊路基处理上没有采取合理的技术方式，或者施工方案没有充分落实，造成扎实度不够，最终出现过渡段质量不高的问题。
2.2路面变形与塌陷
施工单位如果没有深入了解实际地形地势情况，无法选择和实际工程相符合的施工技术，所以导致后期运行中路面受到压力发生承载力不足而变形甚至塌陷的问题。在建设市政道路桥梁过程中，排水设施也是非常重要的一项工作，有的施工单位在排水设施方面没有合理安排，导致后期路基路面遭受渗漏水的影响，承载力降低，路面塌陷，甚至出现市政道路桥梁坍塌的严重问题。在施工过程中如果排水不顺畅，路基路面材料含水量增加，导致无法牢固地连接道路建设的土地和施工材料，进而发生松动问题。为此，应当注意落实每项施工技术。
3市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析
3.1加强后台填筑，控制路堤沉降变形
过渡填料的质量和特性经常对堤坝的走向产生不利影响。
要有效地控制管径的变形，须合理、科学地选用建材。通过对路面基本变形的控制和科学验证，可有效减少由光材料重复暴露引起的去交叉层。因此，轻量化的塑料建材可以用来建造轻轨道路设施。与此同时，构造模块的设计严格遵循构造范围和卸载工作，以避免误操作。总而言之，坝体保护的选择应考虑2个因素：坡面为缓坡，填料的选择应介于桥梁建筑材料和基础材料的厚度间。受地质条件的影响，如膨胀等，这就要求建筑层压较大，须选用高质量的塑料填料。为了防止卸载变形，须选择满足以上要求的填充程序。
3.2搭板设置
3.2.1搭板与桥台间的连接
（1）锁脚螺栓，在下降装置上放置锁脚螺栓，使其位于横向的背部与锁脚螺栓之间；锁脚螺栓的构造包括一个直锁脚螺栓和一个水平系梁，用于防止桥头因桥头搭板纵向滑动而发生跳跃。选用22号钢制杆件，直径75cm。此外，当垂直固定时，应检查靠近板和支架的完整性，以免损坏。在横向拉杆方向与边界偏移方向匹配的情况下，能起到很好的电压控制作用，有效防止靠近边板的纵向滑动。（2）支持，板端下方有1cm×2cm厚的毡垫层。原料为平胶，距离约80cm，规格为150cm。（3）倒角，对铺砌结构的破坏可以通过在盖板的端部和夹具的边缘处旋转近似的板片来有效控制。（4）补缝滑道与甲板连接时，两者之间有一定的宽度，因此要选择合适的材料来填充间隙，防止雨水渗入。常见的填充材料有油浸板、玻璃钢、沥青絮状物等。填充后，稀释的沥青倒入空隙中，使之封闭。
3.2.2搭板顶层施工
根据国家标准和行业标准，须进行引道板和上层的施工改造，确保混凝土表面的护栏水平和车辆坡度符合要求，以改善道路的平整度，避免桥头跳车。地下板顶部与上部混凝土引板的距离应在10cm内，不易交叉。此外，在铺设地板混凝土时，应拆除已铺设的混凝土碎石基层，以确保和提高靠背的弹性，并避免接缝。
3.3道路桥梁沉降段搭板的施工
（1）道路和桥梁沉降部的护栏应与地基和上面的人行道平行。因此，道路和桥梁下层须与底板的上表面相配合。（2）路桥沉降段照明灯具上表面应与正常路段路基顶面高度平行，以确保路基过渡段及桥梁的设计合理，论软土地基的施工技，就软土层的施工技术而言，一般采用水泥粉喷桩地基法为主。采用水泥喷浆法复合地基可以很好地加固软土地基，且该方法施工周期较短，有利于缩短工程工期，但施工成本高。根据设计图纸施工，避免软土路基特别是集中验收段长时间的不均匀沉降，提高地基承载能力和强度。
3.4填筑压实
在选择坝体保护措施时，土木工程师首先要对施工现场的地基进行检查，根据有效的资料分析，选择合适的坝体保护措施，使之具有良好的充填性能。一般来说，坝壁填筑性能较好的填料为EBD，其抗水性和抗湿性较差。需特别注意的是，要确保坝体的填筑不能使用洪水材料，如砂石、泥沙和其他杂物。高速公路施工过程中的地下移动问题可分为瞬态问题和固体问题。分口数量的减少，导致车辆在行驶过程中出现大量的跳车现象。建造低层路面基层需长期的设计经验，采用轻质填料可使路面压实。通过这种方式，印刷机能够减少破损的印刷品。并且进一步加大路面压载，减少车辆荷载引起的变形问题，延长城市道路的使用寿命。在此基础上，对土层进行分析，选择了适合下坡路段路基施工的填料。
结束语
市政道路桥梁相关路基路面出现沉降会形成严重不良影响，危害驾驶员和行人身体健康及生命安全，影响桥梁质量，分析市政路桥相关路基路面发生沉降的对应原因发现，主要涉及路堤出现变形、台背地基发生变形、桥头搭板存在设置问题等，故需依据路基路面涉及施工技术做好沉降段施工，做好搭板正确设置，维持软土地基有效处置，做好台后填筑施工，开展合理压实作业，科学执行排水处置，充分保证路基路面施工效果，提高沉降段施工质量，增加沉降段相关路基路面运行安全性。
参考文献
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[2]吕祥玉.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].河南建材，2021（1）：75-76.
[3]杨朝峰.道路桥梁沉降段路基路面施工控制策略[J].城镇建设，2020（6）：131.