孙栋
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摘要：市政道路工程中清水混凝土起着的重要作用，需要制定合适的方案，提高市政道路工程建设质量。文中分析市政道路工程中清水混凝土的作用，探讨清水混凝土的具体应用。
关键词：市政道路；清水混凝土；作用发挥
清水混凝土类似于传统的混凝土施工技术，采用的是一次成型的浇筑方式，需要特殊处理原浇筑表面或者使用透明保护剂将混凝土的外表面美观性提高，将清水混凝土的美观性、光滑性的特点充分发挥出来，展示出混凝土原有的色彩，将市政道路的美观性有效提高。
1、清水混凝土技术的作用和优势
第一，整体效果良好，主要材料为高级混凝土。在市政道路中应用清水混凝土需要在保证道路刚度前提下将市政道路的防水性能提高，提升市政道路的抗震等级，提升道路的使用寿命，将发生安全隐患的概率降低。
第二，环保性能。清水混凝土有着便捷的施工工艺技术，节省和装饰装修方面的材料、成本，能够达到节约材料、环保的要求。同时，在清水混凝土施工技术应用过程中大多为自然材料，可以避免对环境产生严重污染。
第三，装饰性。使用清水混凝土施工技术能够充分利用混凝土本身的特点，将清水混凝土的可塑性强的特点充分发挥出来，塑造各种类型，有效发挥设计者的设计方案，达到装饰、美化的作用，满足国民审美要求。
2、清水混凝土在市政道路工程中的应用
2.1 测量放线
清水混凝土施工技术的第一要点就是准确的测量放线。清水混凝土结构的外观质量和表面平整度从很大程度上受到测量放线位置和尺寸精准度的影响。为了将测量放线的准确性尽量提高，测量人员需要在测量放样之气爱确定原设测控点，同时复测控制点和中心线，妥当地保护好控制点。
可以用三角形网不良的方式放样定位房屋建筑的控制点，用控制板的中轴线替代三角网边。最后通过点位放样明确测量结果，确保按照规定范围控制测量误差。
2.2 模板施工技术
第一，设计制作模板。设计人员在模板设计阶段需要严格遵守清水混凝土模板施工要求，将模板施工效果优化。为此，设计人员要重点注意三方面的因素。其一，应当明确影响清水混凝土模板拼装、拆卸方便性和稳定性的因素，将模板体系的安全性和稳定性尽量提高，同时尽量保证便捷。在设计中结构采用内无拉筋的形式，加强重视面板和支架的搭配，内部和外部恩别采用小块钢板和大块钢板。其二，合理设计模板尺寸，确保能够契合清水混凝土浇筑后的尺寸，同时均匀设置模板避免溢出浆液。其三，合理选用模板材料。市政道路中的 C 型结构较多，竹胶板、钢材木板是当前清水混凝土结构施工中常用的模板材料。如果选用钢材木板需要抛光处理板材表面确保表面光滑、整洁。在施工中，用涂膜剂处理模板内表面，将其光滑性提高，同时便于脱模。用防锈漆涂刷钢材外表面将其耐腐蚀性提高。
第二，拼接模板。首先在模板制作拼接过程中要严密地处理接缝，从而将模板结构的牢固性增强。其次，在拼接过程用金属帽、塑料口等处理拉杆部位保证拆卸阶段的方便快捷。最后，严格控制接缝高差，按照＜1mm 的标准控制控制面板接缝高差，按照＜2mm 的标准控制拼接缝高差，从而避免接缝影响清水混凝土的浇筑质量。
第三，拆卸模板。当混凝土成型且性能满足标准后需要拆除模板，为了避免对清水混凝土结构质量产生损伤施工人员要注意仔细控制好如下工作要点：其一，由专业的检测人员检测混凝土性能并且明确是否可以拆除，只有检查通过后方可拆除模板。其二，按照拼接时预留的拆除口完成模板拆除作业。其三，先拆除非承重结构再拆除承重结构，并且清理干净模板且妥善保存。
2.3 清水混凝土材料配置
清水混凝土施工的核心为施工材料，所以需要严格选择原材料，明确各种材料对混凝土性能的影响。
第一，水泥。硅酸盐类水泥是当前清水混凝土施工中常用的水泥材料，施工单位在采购过程中需要加强水泥生产厂家以及材料质量的审核，确保水泥材料能够满足标准要求。尽量选择同一供应商的水泥材料，避免不同厂家供应的水泥影响材料配置性能。
第二，骨料。准备好粗骨料和细骨料。粗骨料有着较高的强度要求，按照 5-31mm 的范围控制碎石粒径，同时按照＜1%的标准控制含泥量，避免存在其他杂物。细集料选择中粗砂，细度模数＞2.5，含泥量＜2%，不允许掺杂其他杂物。
第三，外加剂。减缩剂是最关键的外加剂，对清水混凝土的干缩有着很大影响，需要从正规大厂家选取。
在准备清水混凝土材料过程中需要对原材料的配比加强控制，尽量提高材料的稳定性，并且做好水量的调整。原材料配比中关键的工作就是水灰比，水灰比对清水混凝土的外观颜色有着较大影响。技术人员要加强监督清水混凝土材料配比工作，确保所有的材料有着相同的配比，同时通过抽检方式检查每批原材料的配比情况，如果发现差距不得投入使用。
2.3 钢筋绑扎
钢筋制作和绑扎工作要严格遵守相关规范要求。在翻样阶段，对材料的叠放顺序、钢筋穿插顺序充分考虑，全面控制接头位置、搭接长度等细节，从而将钢筋绑扎和对拉螺栓之间的矛盾有效预防，在地面上将对拉螺栓的位置弹出，做好竖向标示杆的设置。
在绑扎钢筋过程中如果影响到标示杆可以适当调整钢筋的位置，不过要注意按照相关要求进行调整。在绑扎钢筋前，需要首先清理干净钢筋上的杂物，尤其是锈蚀问题，需要清理干净。避免采用锈蚀的钢丝，将全部扎头朝向钢筋内侧，全部压平外侧钢丝圆钩，避免发生外露问题。
2.4 混凝土浇注
在浇筑混凝土过程中按照 30-50 mm 的标准根本浇筑一层水泥砂浆的厚度。随着砂浆的铺筑完成浇筑混凝土作业。通常要按照 3m 左右的间距控制砂浆投放点和混凝土浇筑点的距离。在浇筑混凝土过程中可以采用分层浇筑振捣的方式，按照 400-500mm 的范围控制每层混凝土浇筑的厚度。按照＜2m的高度控制混凝土坍落度，预防离析问题。在浇筑墩柱、桥台混凝土阶段，浇筑工具为吊车和料斗。在浇筑箱梁和顶板混凝土时可以分两次完成。
第一次浇筑高度为箱梁混凝土的翼缘底标高处，在完成箱梁内模施工后可以第二次浇筑混凝土。通常情况下，在施工中需要在箱梁侧面和地面交线位置设置平直的施工缝，确保道路桥梁的外观美观。振捣工作要跟随混凝浇筑及时开展。选用插入式振捣棒进行振捣然后在面层用平板振捣棒振捣，振捣标准为表面微微泛浆。混凝土初凝前要通过压光和拉毛处理混凝土表面，对密集排布钢筋的位置加强振捣将混凝土的密实度提高。
2.5 养护技术
在完成清水混凝土浇筑后需要立刻开展养护作业，如果养护技术不达标那么很可能导致清水混凝土表面发生裂缝、色差等不良现象，为此，需要重点从三方面控制好清水混凝土的养护技术。
第一，在刚刚浇筑完混凝土阶段对当地的气候条件、混凝土强度等状况进行充分考虑，拆模工作要在检测达标后方可开展，并且在拆模后继续养护不少于两周的时间。
第二，清理干净拆模阶段混凝土表面的一些松动的小孔和砂带，用同种水泥修补这些区域。
第三，清水混凝土长期暴露在自然环境中会受到风化、腐蚀等因素影响而发生碳化等不良问题，为了避免这些问题，需要用保护剂均匀地涂抹混凝土表面，达到隔离、防水、防腐的效果
结语
总之，在城市建设中，市政道路是重要的组成内容。市民对市政道路的要求已经不仅仅局限于工程质量安全方面，对道路的美观性要求也越来越高。为了尽量将市政道路美观性提高，可以采用清水混凝土施工技术，工作人员要严格落实各项技术，充分发挥出清水混凝土技术性能好、环保、美观等价值。
参考文献
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