王昱钧
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摘要：随着爆破技术在各个施工领域不断应用，爆破减震技术也逐渐被人们关注。隧道减震爆破技术的应用不仅能够保证施工的质量还能够减少对周边建筑物的损害，在隧道爆破施工中有积极意义。本文主要针对隧道减震爆破技术问题进行分析和讨论。
关键词：公路隧道施工；减震；爆破技术；
一、公路隧道爆破作业方法
控制爆破主要是通过在拱部周边布设减震孔形成减震隔离带；和小导坑超前开挖所创造爆破凌空面达到减震之目的， 其原理就是利用爆破凌空面和减震隔离带在爆破时对爆破震动能力的大量吸收及消耗； 使隔离带后面的区域受到的震动大大减小；同时减少了断面的装药量，在爆破时也大大减少了对洞顶附近建筑物的扰动，从而确保了爆破安全。首先，根据测量的中线、标高划出开挖轮廊线，并根据钻爆设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。其次，爆破作业装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后方可装药。方法如下：a.周边眼采用不耦合装药，使爆力均匀分散炮孔壁，有利于保护围岩；其余炮眼采用集中装药。b.起爆药包位置确定：置于孔底，雷管穴能穴朝孔口，即采用底部反向起爆。若岩体渗水或湿度大，孔底先置乳化炸药，倒数第二个药卷作为起爆药包。c.堵塞长度：装药完毕炮眼堵塞长度不宜小于200mm，采用 预裂爆破时，应从药包顶端起堵塞，不得只堵塞眼口。堵塞物为1:3配比的粘土与砂子混合而成的炮泥。?
二、公路隧道爆破减震措施?
隧道工程施工企业的施工技术人员在施工过程中应该有效的应用浅埋大跨隧道爆破减震技术。因此隧道工程施工企业在爆破施工中为了取得预期的爆破效果，应该做好减震措施，保证地表和洞身安全。?
1、采用中导坑减跨降震?
隧道工程施工企业在施工过程中可以采用中导坑先进行减跨抗震。施工人员可以开挖宽度和高度适宜的中导坑，在爆破成洞后加强支护，然后扩挖上断面，通过爆破使上断面成形后，就会下降掏槽爆破单段的药量，从而可以有效的减少地震效应。?
2、对浅埋地层进行加固?
隧道工程施工企业的施工技术人员在进行爆破前，应该对松散的地表通过注浆的方法进行加固，并且应用预应力锚杆对隧道的整体围岩进行加固，然后通过注浆方法进行加固，从而能够在一定程度上防止地表和洞身遭受较大的损坏。?
3、严格的控制施工爆破的参数?
隧道工程施工企业的施工技术人员在开展爆破作业过程中应该严格的控制爆破参数，能够有效的避免爆破过程中产生的震动对地表和洞身造成损坏。控制好总装药量和单段起爆药量是减震的有效手段，于此同时，施工人员在爆破前计算好炮眼间距和起爆的间隔，对于降低震波产生的影响起到积极的作用。?
4、通过掏槽形式进行有效的减震?
隧道工程施工企业的施工技术人员在开展爆破作业过程中可以采取掏槽形式减少地震效应。施工技术人员可以应用矩形直眼掏槽形式进行施工，可以在中间布置中空眼，可以尽可能的增加爆破的临空面。因为掏槽眼炮眼与辅助眼的炮眼相比相对较深，从而能够有效的降低辅助眼爆破时产生的地震效应。由此可见，施工技术人员采用掏槽形式进行施工爆破，能够有效的控制地震效应，降低地震效应对地表和洞身的危害。
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三、公路隧道建设中的减震爆破施工技术优化措施?
??1、加强隧道爆破施工安全监管力度?
??对于隧洞爆破施工安全监理人员来讲，要树立良好的爆破施工安全管理目标，遵守安全第一的监管原则，加大隧道爆破施工作业的监管力度，进一步提升爆破安全水平。对于隧道爆破施工安全监管中的薄弱环节，监理人员可以运用先进的信息技术，采用隧道爆破施工作?I现场视频监控系统，对隧道爆破施工作业过程进行全面监管，真正达到提升隧道爆破施工安全监管水平的目的。在隧道爆破施工过程之中，通过不断加强施工作业安全监管力度，能够保证监理作用得到更好地发挥，提高隧道爆破施工质量，减少大规模爆破施工安全事故的发生。为了保证隧道爆破施工安全管理效果得到显著提升，施工单位要加大监管力度，并对原有的施工作业安全监管体系进行优化。隧道爆破施工环节，需要实施多个管理体系，监理单位、建设单位与施工单位，要加大对隧道爆破施工安全管理力度，各个单位之间需要做好协调配合工作，有效提升隧道爆破施工安全质量。如果上述三个单位对隧道爆破安全施工缺乏足够重视，会引发严重后果。因此，相关单位之间要加强配合。对于爆破施工管理管理人员来讲，要认真了解自身的安全管理职责，加大安全管理强度。施工单位、建设单位与监理单位要加强对爆破火工品的安全管理力度，制定应急方案，并定期开展紧急演练，三方之间相互配合，保证隧道爆破现场实现快速封锁，并制定良好的紧急事故处理方案，使得隧道爆破施工安全事故发生概率不断下降。?
??2、做好隧道爆破器材核对工作?
??加强隧道爆破器材的核对管理力度，能够避免隧道爆破火工品出现大量遗失，施工单位要加强隧道爆破器材核对管理力度。对于各个区域的负责人员来讲，要认真统计自身所负责区域所使用的火工品量，爆破药品保管人员则需要详细统计药品的使用数量，并将具体的数据汇报给班组长，班组长经过认真核对之后，将具体的数据汇报给爆破监理人员。隧道爆破器材核对结束后，爆破作业现场的总负责人员要加强警戒安排，明确各个警戒点的具体位置，安全员将警报器摇响之后，方可开展隧道爆破警戒作业。一般情况下，隧道内部的爆破环境比较简单，爆破作业人员只需要安全撤离即可。但是，隧道爆破开口位置的作业环境比较复杂，做好相应的警戒工作至关重要。警戒工作主体单位为隧道爆破施工单位，如果警戒范围之内分布其他单位，建设单位则需要给予良好支持，不断提升隧道爆破施工安全管理质量。?
??3、隧道拱面的施工?
??当隧道的前后洞口以及中间洞身全部贯通以后，这时就需要对隧道进行美化处理，其中，对隧道的拱面施工也是十分重要的施工。需要技术人员对其进行具体的设计与测量;光面爆破技术的应用尤其重要，采用光面爆破的拱面平整度好，减少甚至杜绝了超欠挖现象，这有利于后续工序的施工，比如一次、二次衬砌乃至拱面的装饰工作。如果挖掘长度是400m，那么拱面离地面的高度就应该保持在5m左右，这样才能保证所有车辆或者是火车以及公路的通过率，我们都知道，隧道内部的拱面构造是圆弧形状的，这就体现了设计人员的专业知识，在山体的压制下，平面的隧道非常有可能在山体长期的压制下因承受不住而崩塌，但是弧形的拱面能够有效的分散山体的压力，给隧道每个部位都分散一些重量，这样一来，整个隧道前后上下受力均匀，就能在很大程度上避免因山体带来的压力而崩塌的情况了。当然，在对隧道拱面进行爆破施工时就需要采用更精准的爆破技术，保证隧道整体拱面的高度一致，这样才会促进接下来混凝土浇筑的工艺的有效且省时。
结束语
随着爆破技术在各个施工领域不断应用，爆破减震技术也逐渐被人们关注。做好爆破减震工作要从多个细节入手，控制好爆破的每一环节。对爆破减震的研究对爆破施工有重大意义，在以后要加强对该领域的研究，保证爆破施工质量。
参考文献
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