刘兴来 林梓泓 王占亮 朱季 缪亚东 李俊
中建八局装饰工程有限公司 上海市 200000
摘要：地铁项目机电工程通过创新施工技术、改进作业方式、替代落后生产工艺，在保证施工质量和安全的同时，践行绿色施工理念。研究成果具备行业推广价值，有利于整体提升我国绿色建造水平和工业化发展程度。
关键词：无吊顶装饰化；管线综合；建筑信息模型
Discussion on Metro Engineering Decoration and Mechatronics
Abstract: The electromechanical engineering of subway projects implements the concept of green construction while ensuring construction quality and safety by innovating construction technology, improving operation methods, and replacing outdated production processes. The research results have industry promotion value and are conducive to the overall improvement of my country's green construction level and industrialization development level.
Keywords: No ceiling decoration; pipeline synthesis; building information model
1.前言
当前我国地铁行业飞速发展，地铁机电与系统专业在保证基本功能情况下，发展应用新技术新科技，专业分类较早期更多更精细，直接导致地铁项目机电安装工程的施工越来越难，各专业之间的协调难度也越来越大。而公区工艺化裸装技术对机电安装的施工要求更甚，本文针对作者跟进的项目中的部分施工工艺，分析施工中的创新点。
2.工程概况
上海地铁的规模及先进性先进性上在国内轨交行业均处于领先地位。作为行业标杆，上海市在建轨交新线路均采用了工艺化裸装技术，取消装修吊顶，通过机电管线的色彩搭配，实现公共区域的装饰化。
机电和装修整体发包，对车站进行统一管理，
鹤涛路站公共区采用机电工艺化裸装工艺，对整体效果和空间设计要求高，深化设计能力及施工技术水平等是影响我司高品质履约的严峻考验。
.png)
图1：工艺化裸装效果图
3.机电装饰化施工重点与难点
本项目采用公共区机电工艺化裸装技术，机电系统要在满足使用功能的基础上，提升整体美观度，极大的增加了施工的难度。
3.1 整体排布深化难度大：在公共区范围内，工艺化裸装需要负责的细节众多，为给整个公共空间在视觉上创造更为高大、宽敞和通透的观感，需要将整个公共区统一设计，统一规划，沿屋顶整齐划一。原设计的公共区施工范围内机电管线繁杂，通风、给排水、消防、电气等系统管线排布错落交叉，毫无视觉观感可言；通长管线标高有起伏，无法成批量预制材料，也给施工增加了难度。
3.2 支架安装精细化难度大：综合支架需要进行特别的设计，以使管线及支架本身更具合理性，支架横担与立杆安装契合度要求高，对整体支架安装的平整度、接缝宽度、接缝高低差、抗震斜撑角度有严苛的要求，且安装误差较大，采用传统工艺无法满足施工要求。
3.3 管线安装观感把控难度大：普通机电管线安装时，风管、水管及桥架的安装往往各自为战，缺少对整体的控制，难以营造整体有序的立体感及规则感，管线在长距离上保持直线度和平整度难度大；同时为使管线及支架本身更具视觉性，业主选择了更趋个性化的色彩语言，多种颜色搭配使施工难上加难。
3.4施工工序细节标准高：本工程为了将最好的候车观感提供给乘客，桥架跨接、水管管件、风管风口等细节部位标准远高于同类型项目；风口、灯具、喷淋头等末端点位多，大空间综合点位排布及过程纠偏对测量精度有着严格要求。
4.通过难点分析施工要求
4.1 通过BIM建模深化设计
借助BIM平台中参数化软件批量提取确认建筑结构信息，随后分别对通风风管及空调水管、给排水水管、消防水管、强弱电桥架进行布置完成综合管线的深化设计。
深度解决原设计排布交叉错落的机电管线，降低施工难度及后期维保难度，大幅度提升装配化施工工作量，提高乘客候车的整体观感：
① 减少公区横纵向管线弯曲、保持平直、统一标高，大幅度增加装配化施工区域；
② 调整管线交叉位置，将不可避免交叉压缩控制在一个轴线范围，降低公区管线杂乱感；
③ 最大限度提升管线标高，空间的提升可以大幅度减少候车的拥挤感、确保空气的流通；
.png)
图3：站台层BIM模型
4.2 综合支架的深化、安装
综合支架的样式及位置必须依托于深化设计及BIM模型的建立。在支架形式确认后，根据每个支架类型的管道布置情况及最大支架间距，确定每个支架的载荷。由专业人员根据载荷情况运用专业软件计算每个支架的横担和立杆的型钢型号，支架尺寸、螺栓数量及型号，提交相关计算书，由设计院审核，通过后方可施工。
同时坚持标准化、装配式施工，在样板验收通过后，批量开展标准化施工。流水作业，提高施工效率。
① 支架安装顺序：定位放线→支架底座安装→综合支架安装→工序验收。
② 定位放线：采用激光水平仪及卷尺等工具，将横向、纵向弹出网线。管理人员复核弹线的直线度、平行线间距等是否合格，与铝板、墙间距等尺寸是否符合要求。
③ 支架安装：支架及底座时，底座膨胀螺栓型号、尺寸使用正确，不得在对穿螺栓处使用塑翼螺母，支架横担与立杆缝隙不得超出2mm，支架端头及时封堵端盖。支架安装完成后，管理人员复测成排支架的直线度、平整度及标高。
④ 防晃、抗震支架安装：防晃、抗震支架的安装位置正确，抗震斜撑方向正确，受力可靠。
.png)
图6：综合支架预制 图7：综合支架安装
4.3 管线安装
① 风管安装采用整体吊装工艺，保证上层防火板的安装质量。风管在综合支架上安装时使用与防火板龙骨等高的垫木或支架，以便防火板安装时支架横担外露。
② 平行管道支管分支处统一成线，对称部位管道支架安装位置一致；管道安装在考虑保温及保护层厚度后，管道在支架居中安装，上下层间距一致。管道保护层施工完成后，根据公共区整体配色要求，对保护层刷漆处理。
③ 桥架安装时，上下层桥架拼缝处竖向成线，平行桥架的拼缝处成线安装，桥架三通等严格遵守规范要求，不得直角处理。
.png)
图9：站台层实体
4.4 细节处理
① 通风、电气、管道等各专业标识清晰、准确；
② 桥架接地扁钢选择隐藏在桥架内侧安装，并对内侧螺栓进行处理，防止电缆敷设时划伤电缆。多层桥架跨接采用16mm2双色线垂直安装，跨接处标识清晰
③ 风口安装时在两个支架间居中，单系统风管风口安装成线；经过详细的计算及论证，多个系统的风口安装力求保证对称排布；
.png)
图10：各系统标识清晰
5.结语
总之，在地铁公共区工艺化裸装机电安装中，图纸的BIM深化、支架安装、管线安装及细节把控对工程进度和质量有着的重要影响。在正式开工施工之前，要认真考虑好施工过程中的重难点的情况，对施工图纸、施工工艺等方面进行充分论证，这将对于保证工程进度及质量起到事半功倍的效果。