郁会杰
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摘要：在我国高速发展下，道路交通日益成为城市发展的主要评判标准之一。因此，针对公路建设质量的要求也在不断提高。要保证公路工程在技术实施环节中的质量，同时还要精准掌握公路建设中的具体数据。
关键词：新型技术；应用分析；公路测量测绘工程
引言
我国基础性工程建设事业的蓬勃发展，带动了公路桥梁工程数量的增加，与纯桥梁建筑工程相比，公路桥梁在建设的过程中面临着桥墩高、大横跨度等问题，因此，在公路工程施工的过程中，需要严格控制桥梁架设精度，同时，还需要针对公路测量技术进行把控。当下，随着对公路桥梁施工质量要求的不断提升，对测量技术的需求在逐渐加大，传统的仪器设备显然不能满足发展需求。因此，通过对公路测量技术与测绘技术内容的分析，探讨了公路测绘技术应用，以及为公路测量与测绘技术的发展提供参考。
1公路施工测量的重要性
施工测量技术是提高公路工程建设准确性的关键方法，通过运用测量技术能够将实际施工中数据准确性提高，为公路建设奠定坚实的数据基础，有助于其他管理工作的开展。工作人员根据测量结果能够明确工程施工范围，合理选用施工技术，合理调节设计施工方案。
所有的工程建设都需要强有力的管理，高效的管理能够提升工程建设的效率、进度、质量等，能够明确划分工作人员的工作职责，有助于工程高效完工，达到节约成本的效果。公路工程建设也不例外，在建设过程中需要做好施工方案和施工流程的确定，将工程建设目标落实。而各项工作开展需要相关数据支撑，只有各项数据准确可靠才能保证有条不紊地开展施工作业，才能高质量地开展管理工作。施工测量可以得到实际工程项目的准确数据，为工作人员优化项目施工方案和管理方案提供数据基础。为了保证数据准确、可靠、及时，施工企业应当加强构建完善的公路施工测量技术流程和控制体系，将各个人员的职责明确，确保测量工作能够落实到人。可以设置分级控制制度，加强测量工作的管控，确保测量技术的落实。
2公路测量测绘工程应用新型技术
2.1摄影测量技术的应用
其实就是一种可以获取信息数据的技术，通过摄像可以有效获取公路建设的具体信息。随着科学对公路工程的不断介入，摄影测量技术进入了一个新的数字化信息系统阶段。根据目前的公路测绘项目，许多专家都在倡导利用计算机技术、摄影处理技术等相关技术获取相关信息，确保室外摄影获得的信息能够更准确、更完整地传递到室内。这种形式进一步提高了公路测绘的精度，不仅使室外摄影能够获得较高的效率，而且使信息处理更加准确。这项技术非常适合交通特别密集的地区。测量效率的逐步提高，不仅有利于人口密集地区公路建设的发展，而且节省了大量的人力和财力，避免了资源的浪费，大大降低了人工测绘的成本。
2.2 GNSS技术在公路测量中的应用
2.2.1 GSP软件处理过程
在公路测量中，首先做好GSP软件处理，当平面坐标系的中央子午线、投影面高程未知时，可利用GSP软件根据相似变换进行迭代，复原坐标系的中央子午线和投影面高程。
2.2.2 GSP参数准备
启动GSP软件，新建或打开GPS项目，在“已知参数”页面中输入复测网的中央子午线经度和投影面高程（大地高），平差参数中的中央子午线根据WGS84坐标选定，投影大地高可根据已知高程选定，同时选择“三维基线平差”。
在“坐标”标签页中的“高斯坐标”页面导入转换的高斯平面坐标，在“复测比较”页面载入原测网的坐标，从而完成准备工作。
2.3测量数据信息的准确性
不仅会影响整个工程的施工过程，还会导致质量问题的变化。同时，也将对公路建设和人们出行安全产生深远的影响。与传统测绘方法相比，现代数字信息技术是目前支持公路测绘项目精确测量的一项新的测绘技术。测绘新技术广泛应用于公路测绘工程中，能够为公路工程设计和施工提供更加准确的数据信息，对公路工程建设的顺利发展起到非常重要的作用。当然，在一些专项调查中，相关施工人员并不需要特别关注上层管理人员的决策，只需要及时应对公路建设中出现的问题，保证道路两侧能够随轴线通过各个桩位，以防道路桥梁结构达不到真实有效的测量数据。然而，由于一些实际原因，如果要使用传统的测量方法对公路桥梁的各个部分进行测量，就必须防止测量过程中各种不利因素的影响。这些不利因素会导致测量结果不准确，效率大大降低。
2.4建设规划设计阶段的测量应用
在公路规划设计阶段的测量工作主要是控制测量和地形测量。例如，贵阳白云至修文道路工程，项目线路长24km，山区地形，工程现状地形起伏变化较大，测量环境恶劣，开展平面控制测量、高程控制测量和地形测量工作难度很大，作业中采取了以下方法：（1）平面控制采用GNSS静态测量，由于项目路线较长，产生投影变形较为严重，需要进行投影分段换带处理，采用变换中央子午线来限制投影变形导致的长度误差；（2）水准控制采用电子水准仪测量和全站仪倾角法测量，先用电子水准仪对线路首尾链接城区的较平路段进行水准测量；线路中间山区段采用全站仪进行三角高程观测，并不同时段观测采集数据，完成原始观测数据的校对工作，对测段高差改化后的修正数据完成校核后，采用软件进行严密的平差计算；（3）地形测量采用GNSSRTK对线路中间山区段进行测量，信号遮挡严重的区域由全站仪三维坐标测量法完成，线路首尾城区两段需连接现有道路，高程采用了普通水准仪测量标高来满足较高的高程精度。
2.5高程测量
通过归零或者对临近的水准点进行测量能够大大降低误差概率。在高程测量中需要做好放样报验单的详细准确记录。测量技术人员要检查现场情况，做好相应方案落实情况的仔细调查，加强抽检现场测量准确性，确保抽检数据能够和相关规范要求符合。控制点坐标和高程加密工作也是控制的重点，需要注意避免控制点被破坏或者发生位移问题。测量技术人员需要实地指导测量工作，提高测量的准确性。高程测量工作的重中之重为保护和复测控制点，如果原始控制点属于作业范围那么需要测量人员需要加密这些原始控制点保证其避免受到施工作业的影响，同时避免对测量放样工作的顺利开展产生不良影响。
结语
综上所述，测绘是公路桥梁建设全过程中极其重要的一个环节，可以说是贯穿整个公路建设项目的重要组成部分。因此，在当前的社会经济、科技手段等应用下，才能获得相应的发展机会，运用多种新型技术，才能让公路的质量问题得到相对的保障。在一定程度下，新型技术已是当前公路建设的坚强后盾。因此，在公路测绘过程中，要想充分发挥这些测绘技术的优势，就必须从不同角度进行分析，把握时代潮流，顺应社会发展，更好地满足当今社会健康发展的基本需求。
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