娄昆
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摘要：随着各行各业的发展越来越好，公路工程也得到前所未有的进步，公路工程项目的施工建设工作随着我国的公路交通事业的发展，承受着较大的施工压力。为了更好地保证公路工程项目的建设质量，尽可能地满足人们对于公路的使用性能要求，我们就要对其施工技术进行不断的优化和创新。因为车辆行驶的安全性和舒适度取决于路面施工技术水平的高低，而沥青路面在我国公路建设中的应用是最为广泛的，这主要是因为沥青路面养护简单、施工噪音小、使用性能佳等。在实际施工作业过程中应对沥青路面的施工技术进行提升，从而有效地降低各类公路病害发生的概率，延长我国公路工程项目的使用寿命。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术
引言
我国经济社会的飞速发展，对道路工程的建设起到了强大的推动作用，时至今日，公路网覆盖整个大陆版图，完备的公路体系已经成为推动我国经济社会发展的强大动力。沥青混凝土路面有着噪音小、行车舒适度高、稳定性好等多方面的优点，早已成为我国公路体系中重要的一环，被广泛运用于工程实践中。而随着公路工程规模日益扩大，沥青混凝土路面施工中也出现了许多问题，如沥青路面松散、泛油、裂缝、沉陷等。
1公路沥青路面工程施工质量影响因素
（1）材料因素。公路沥青路面的原材料主要是沥青、矿料、以及填料等，这些原材料的质量水平会对沥青路面工程施工质量产生重要的影响，例如沥青和矿料之间的粘结能力与沥青材料的感温性、稠度以及其中的含蜡量有着密切的关联。而粘结能力的高低直接影响到沥青混合料的性能，且会对沥青路面强度也产生一定的作用。（2）勘察设计。沥青路面工程施工前应当做好勘察设计工作，良好的结构设计、科学的材料配比、全面的排水设计以及准确的地质水文参数有利于增强施工方案制定的科学性；反之，勘察设计工作不合格，则将会对后期施工质量产生严重的影响，从而危害工程项目的顺利开展。（3）施工控制。施工企业应加强沥青路面施工各个重要环节的施工控制，建立完备的质量管理体系。（4）外部因素。除了公路荷载的作用，外部自然因素的影响也可能造成公路沥青路面受到破坏，出现弯曲、变形、开裂等病害问题，因此必须重视环境因素的影响。
2沥青路面的施工技术
2.1沥青混合料的拌制
机械设备是沥青公路建设过程中不可缺少的，在进行正式的工程施工前需要根据建设的实际需要进行设备各项数据的调配，使得所使用机械设备能够满足沥青公路建设的需要，同时整个的机械设备的使用过程较为复杂，要在每台机械设备安排相关的人员进行工作，负责在机械设备的倒车等工作时进行指挥，防止出现安全事故，同时对于所有的机械设备要按照沥青公路的建设实际情况进行选择，确保设备的配套。在进行沥青公路的建设过程中可能会需要使用到加热等附加设备，相关的工作人员也要对这些附加设备进行全方位的检查和检验。对于不同的类型的集料要采取不同的标准，首先对于粗集料要重点检查其尺寸形状等指标，而对于细集料要重点检查粘附性，同时对于所有的集料要确保都能够符合生产的级配要求。所有的集料进入施工现场后，要安排专门的场地进行分别的存放，在存放场地要做好防水、防潮等工作，保证整体集料的质量，对于进出的所有集料要进行详细的记录，确保集料的数量准确，某些施工场地的地面较软，相关的工作单位要做好地面的硬化工作，防止材料离析，沥青混合料在进行配比的过程中需要冷热供给平衡，因此要确保各个冷热集料的供给量，对于不符合温度要求的材料要禁止使用，做好材料质量和温度的控制工作。
2.2沥青混合料摊铺
以试验所得的数据为基准，组织摊铺作业，期间加强对松铺系数、摊铺速度等指标的检测与控制，使沥青混合料均匀摊铺到位，不可产生拖痕或断层等质量问题。2台摊铺机呈梯队联合作业的方式，前后相距5～10m，维持相同速度行驶，避免设备碰撞。摊铺期间遇雨天或是下层表面存在积水现象时，不允许组织摊铺作业。沥青混合料运抵现场后加强质量检测，温度在110℃以内或是遭雨淋时均不可投入使用。碾压期间按常规方法处理横纵接缝。摊铺机维持匀速行驶状态，应保证沥青路面不存在波浪等质量问题。摊铺速度稳定在3～4m/min，施工现场与拌和站积极沟通，协调好生产作业的关系，由拌和站及时生产混合料，避免停机等料或沥青混合料产量过剩的情况。因特殊情况而停机时，应锁紧摊铺机熨平板，以免其下沉而导致沥青路面出现质量问题。气温超10℃时，应保证停机时间在10min以内；而停顿时间超30min时，需通过冷接缝的施工方式处理接缝。每班摊铺前需预热熨平板，使其温度至少达到70℃，在此条件下组织摊铺作业。
2.3沥青混合料的碾压
完成沥青混合料摊铺作业后，应及时开展碾压作业，碾压作业的好坏直接关系到公路沥青路面工程整体施工质量水平，通过细化完善施工流程，采用科学的施工工艺，能极大地提高公路沥青路面的施工质量。在碾压作业结束前，先要将所有的轮迹清除，避免出现碾压过度。碾压作业过程和摊铺过程类似要做到缓慢、匀速进行碾压。碾压阶段关键技术要点如下：（1）施工人员应密切关注碾压温度，控制碾压温度在120-130℃，当混合料碾压温度存在过高的情况时，应适当削减碾压次数。（2）压路机的碾压段长度和摊铺速度应实现协调，确保稳定性。压路机应以阶梯形平面跟随摊铺机向前推进，过程中尽量避免随意停顿，确保连续性作业。（3）碾压速度和碾压次数具有一定相关性，恰当的碾压速度能够一定程度上提升压实工作的效率。例如，某工程项目沥青路面碾压作业虽然速度设置较快，但为满足压实度的要求，碾压次数将不可避免地增加，反而降低了整体的压实工作效率，但这不代表压路机速度要非常慢，碾压作业和摊铺作业应接替进行，如果压路机速度太慢，会导致压实和摊铺作业之间存在缝隙，影响到压实效果，现场技术人员应根据施工方案规划，合理控制压路机的运行速度，保证碾压工作质量。（4）当存在未碾压成型或尚未冷却的区域时，压路机在该区域不得随意停车或转向。（5）对于路段接头、拐弯死角等局部位置，可采用平板振动器进行处理。（6）碾压作业过程可及时对已完成的区段进行标记，防止出现漏压或是重复碾压的问题。
结语
由上面的种种叙述可知，进行沥青公路的建设过程中要对建设所需的混合料机械设备等进行全方位的控制，确保所有准备工作的充分，同时要找平和安排高水平高技术的工作人员，确保在出现意外情况时能够及时的进行处理。随着社会的不断发展，沥青公路将会在未来发挥出更为重要的作用，相关的施工企业要重视沥青公路的建设，不断的加强对于先进技术的学习和应用，建设更为高质量的沥青公路，促进我国经济的发展。
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