鲁子明
北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 北京 100000
摘要：随着城市化进程的逐渐加快，我国的道桥工程也在不断增多，这在提高所在区域交通运输能力的同时，也对区域经济的发展产生了巨大的推动作用，但想要将道桥工程的这种综合效用充分的发挥出来，必须要有较高的施工质量作为保证。而能够对道桥工程施工质量造成影响的因素相对较多，其中最为关键的一环就是材料因素，特别是混凝土材料，如果不能对相关施工技术进行合理的应用，非常容易在道桥工程当中出现各种各样的质量问题，进而影响工程使用的安全性和高效性。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁；工程施工；运用
引言
道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容，其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展，相关技术应用在施工过程中的比重大大提高，技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料，其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下，混凝土施工技术运用不断成熟，其发展趋势也越来越好。目前，混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足，不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。因此，为了保障整体施工质量，需要不断优化完善混凝土施工技术。
1混凝土施工过程中需要注意的问题
1.1材料方面
由于混凝土属于混合料，涉及到多种原材料，所以任何一项原材料出现问题，都会对混凝土的配置质量造成巨大的影响，而如果将这种混凝土应用在道桥工程建设当中，就会降低道桥工程的整体质量，例如，基于海绵城市理念进行道路工程建设的过程中，如果使用的骨料致密性过高，或者是混凝土材料存在拌合密度过大的情况，就会影响到路面对于雨水的渗透能力，导致在遇到降雨天气时，雨水难以在路面进行有效的渗透，还容易造成大量积水，形成严重的交通拥堵问题。又如，在工程防水要求较高时，如果应用的粗骨料具有较高的风化程度，那么配置的混凝土材料就会存在许多细小的孔洞，从而对工程的防水效果造成一定的影响。
1.2抗压能力不足，弹性不好
随着社会发展加快，人们的交通出行变得更加便利，道路桥梁的车流量也越来越大。在道路桥梁工程完成后，车流量加大会增加路面荷载压力，虽然混凝土路面本身具有一定的承压能力，但在超出其承压范围时就会导致路面受压过大，混凝土形态出现变形甚至破坏，导致裂缝出现。除了大片混凝土路面出现超负荷运载状况以外，还可能存在局部超负荷情况。路面只有小部分超负荷的情况下，会出现混凝土道路桥梁受力不均的现象，受力不均会导致混凝土负荷压力不能得到有效分散，从而出现某个部分重力过大、造成裂缝产生。
1.3荷载方面
由于道桥工程是保证所在区域交通运输活动有效开展的基础，所以其在运行期间，必然要承受行人以及车辆的荷载压力，在这种情况下，如果混凝土存在施工质量不佳的情况，就会对道桥工程的荷载承受能力造成一定的影响，进而在荷载因素影响下，出现路面、桥面塌陷、变形或者是开裂等问题，这在影响工程有效应用的同时，还会形成一定的安全隐患问题。
2道路桥梁施工中混凝土施工技术的要点
2.1混凝土拌和技术的应用
在应用混凝土拌和技术之前，需要利用专门的工程测算机器对道路桥梁施工原材料进行质量审核，选择符合要求的原材料进行专业配比。原材料投入比例很大程度上影响着混凝土质量，因此，需要检测混凝土材料的成分组成以及确定最佳混合比例，以达到最优原材料混合效果。
在确定配比后不能直接应用到混凝土施工现场，需要进行事前配比结果测试实验，考察该混合比例是否可以提高混凝土施工质量。对于混合比例的测试结果可以进行现场采样，利用设备对其进行准确性分析与研究，判断该测试结果的可行性与稳定性。在对混凝土原材料进行搅拌的过程中，要使用专门的搅拌技术与机器进行充分拌和，促使材料之间有效融合，更大程度上发挥混凝土混合的有效作用。混合过程中，需要测算混凝土的实际含水量，由于混凝土暴露在空气中会存在吸收水分过量的问题，导致含水量逐渐提高，所以，除了考虑混凝土混合中本身就存在的水分含量外，还需要考虑空气中所含水分。结合空气中的水分状况，适当降低混凝土中本来的含水量，保证总含水量达标。此外，为了保障混凝土混合材料的稳定性与耐久性，工程中可以适当往混合材料中添加外加剂，通过外加剂的混合作用，促使混凝土材料具有更强的稳定性，以确保混凝土质量达到更好状态。
2.2混凝土浇筑技术的应用
在混凝土施工浇筑阶段，要根据现场施工环境的实际情况，选择合理的浇筑方式进行混凝土浇筑。在浇筑过程中，需要注意混凝土材料的水灰比以及混凝土初凝时间。对于时间的控制是极为关键的，在混凝土浇筑中，时间把控不好会提高混凝土裂缝产生概率，影响混凝土浇筑质量。因此，要计算好混凝土的初凝时间，及时进行混凝土的路面保护。浇筑阶段，混凝土会产生大量热量，温度太高导致的内外温差会影响混凝土强度，从而形成混凝土内部挤压现象。因此，在浇筑阶段，要及时对混凝土内部散热，可以在浇筑前的混凝土材料中添加外加剂进行热量调节，也可以增加浇筑时间，使产热阶段变长、最高温度下降。另外，浇筑期间要控制混凝土的浇筑高度，需要结合实际施工情况确定高度。根据钢筋之间的距离以及工程结构，在浇筑前准确计算出混凝土的浇筑高度，避免出现因高度过高导致混凝土发生离析、造成断裂的现象。
2.3对混凝土进行良好运输
混凝土运输主要采用专用搅拌车运输，混凝土运输时间根据施工实际情况和自然环境因素确定。混凝土运输时间在(20～30)min之间，必须在30min内从非搅拌站或60min内由搅拌站运至现场;在装载和运输过程中，必须保证混凝土以恒定速度运输，使搅拌混凝土在运输过程中继续匀速搅拌。
2.4在混凝土养护期间的技术应用
对于混凝土施工技术而言，养护操作是一项非常关键的内容，能否对各项养护技术进行合理的应用，直接影响着混凝土的施工质量。因此，在道桥工程中的混凝土项目完成施工以后，还需要对养护工作进行有效的落实，具体需要根据所在区域的气候条件落实养护操作，一方面要对混凝土表面进行定期的洒水，或者是喷涂养护剂，以此来控制其表面的温湿度，从而避免干缩裂缝或者是温度裂缝的出现。另一方面需要使用棉被、草垫以及塑料薄膜等材料覆盖混凝土的表面，避免降雨、高温以及光照等因素对混凝土的固结效果造成不利影响。养护操作至少应该持续7-14天左右，且养护过程中，严禁出现堆放重物或者是驶入车辆的情况。
结束语
综上所述，路桥工程的建设规模和质量代表着中国的基础设施水平，反映了中国经济发展的速度。道桥工程施工中对混凝土施工技术进行合理的应用，能够有效提高混凝土施工项目的科学性与合理性，这对于工程施工质量的提升具有非常重要的意义，因此，相关单位一定要对该项施工技术保持高度的重视，要根据工程的实际情况，对相关技术手段进行合理的应用，不断提高工程施工的规范性与科学性，从而为工程建设活动的有效开展以及后期综合效用的发挥奠定坚实的基础。
参考文献
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