侯明振
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摘要：在市政道路桥梁工程发展过程中，我国也不断加强工程建设标准，逐渐改善了工程质量问题。本文详细分析了市政道路桥梁工程，探索了相关现场施工技术，为我国市政道路桥梁发展提供参考意义。因为市政道路桥梁工程比较烦琐，为了满足社会发展需求，需要注重市政道路桥梁中现场施工技术的应用，进一步完善公路交通网络，为我国城市建设奠定坚实的基础。
关键词：市政桥梁；施工技术分析
引言
大量市政桥梁工程的开工建设，提升了城市车辆的通行效率，对促进城市化建设起到积极的作用。当前，钻孔灌注桩施工技术应用十分普遍，施工单位要在高质量应用钻孔灌注桩施工技术的基础上，加大对施工技术的研究投入，扩展钻孔灌注桩施工技术的应用范围，充分发挥钻孔灌注桩施工技术价值。
一、市政桥梁施工技术
1.1桥梁滑模技术
在市政道路桥梁施工中广泛利用桥梁滑模技术，通常是在高墩施工中利用。桥梁滑模技术，施工单位需要利用千斤顶上升和下降工作平台和施工板块，施工人员需要向上移动混凝土灌入槽的速度，施工单位需要控制混凝土浇灌面积，合理处理槽间缝隙，避免在桥梁发生裂缝问题，保障整体施工质量。在实际施工阶段，施工单位需要合理利用低塑性混凝土，控制混凝土初凝时间，保障混凝土和易性，在混凝土振实阶段，需要控制坍落度在4cm范围内。在滑膜提升阶段，需要控制方向垂直性，此外需要严格控制提升架的高差在5mm范围内，有效控制混凝土厚度，提高布料对称性。
1.2钻孔灌注桩施工技术
为提升市政桥梁工程的建设质量，确保工程项目可以如期完成，需要施工单位结合市政桥梁工程特点，对钻孔灌注桩施工技术的应用进行全面分析，制定合理施工组织计划，发挥钻孔灌注桩的优势，确保市政桥梁工程的建设质量满足标准要求。此外，由于地下水的存在，为了保证桥梁工程的施工建设可以稳步推进，需要利用钻孔灌注桩施工技术消除地质水文条件对桥梁工程的影响，提升桥梁工程的承载能力，加快施工建设的速度。总之，施工单位要合理使用钻孔灌注桩施工技术，把控关键环节的质量，提升钻孔灌注桩施工技术在实际桥梁工程中的应用水平。
1.3预应力施工技术
预应力施工技术是指在工程施工环节，通过对结构可能承受的外部荷载进行分析计算，对受拉结构中的钢筋或钢绞束施加预应力，使结构能够对抵消一部分来自外部的压力，这样一方面能够提升构件整体刚度，另一方面也可以延迟结构裂缝产生。在市政桥梁施工中，预应力施工技术具有以下优势：（1）能够减少桥梁建筑材料的用量，降低桥梁结构自重，节约施工成本；（2）可以提高桥梁结构的抗震性、耐久性和稳定性，保证桥梁整体的安全稳固，延长桥梁工程的使用寿命；（3）能够提高桥梁结构构件的刚度和承载力，确保桥梁在使用过程中不会因为刚度不足而出现结构变形等问题；（4）能够最大限度地降低构件之间的拉应力，缓解钢筋疲劳程度，避免或减少混凝土裂缝，进一步保障桥梁工程的耐久性。
1.4混凝土施工技术
在市政道路桥梁工程施工中，混凝土施工技术属于重要的工作内容，施工单位需要严格控制混凝土配合比和搅拌以及养护等阶段。为了保障整体施工质量，施工单位需要选择钢纤维材料，提高整体结构的抗剪性和抗裂性。在混凝土施工阶段，施工单位需要一次性浇筑混凝土，并且严格控制振捣时间和振捣频率。
在后期养护阶段，施工单位需要落实保养措施，合理选择混凝土养护时间和养护措施，延长整体结构的使用寿命。
二、市政道路桥梁现场施工技术改进措施
2.1科学设计沉降段路基路面结构
控制路基路面的设置，根据市政路桥工程的具体情况，合理设计沉降段路基和路面。沉降段路基包括坡面、边界层和路基主体，同时设置护坡，以保护路堤不受雨水侵蚀，保持结构设计的稳定性。此外，还应进行地基处理，以提高桥梁软基的性能，当土工地基厚度较大时，可将一些高性能材料加到填土中，为提高回填土的强度和路面基层的承载力，对原路面进行了路面基层处理。回填土可采用沥青混凝土，并可掺入粒径均匀的砂石。该材料可大幅度提高回填的承载力，在回填实施过程中，可分层回填，控制每层厚度及各节间的连接，避免出现施工缝。铺设1层，并对其相容性、含水量等参数进行检测，确认符合标准规范要求后，方可进行下道工序施工。只有控制好上述参数，才能使路基和路面的承载力达到设计要求，减少沉降和变形。
2.2做好抗裂控制
在市政桥梁工程施工中，保证结构的承载力非常关键，借助连续多跨预应力混凝土结构可以使市政桥梁在垂直方向和水平方向共同完成受力控制，使预应力混凝土的作用得到充分发挥，市政桥梁的承载能力也可以得到显著提升。从预应力施工角度，不仅需要关注预应力的张拉控制，还必须分析可能导致混凝土裂缝的原因，从而全面、有效地做好混凝土的抗裂控制。例如，应充分考虑市政桥梁所处区域的环境状况和气候条件，对混凝土添加剂、施工温度等进行严格控制，有效把控混凝土施工质量。
2.3钻孔施工
完成泥浆的制备工作后，施工人员可在施工现场完成钻机的搭建，并在指定位置进行钻孔。开钻前，对钻机的稳定性以及施工现场是否平整进行检查，待检查合格后方可执行钻孔作业。在钻孔初期，使用冲击锥以小冲程冲击造浆，确保孔壁的竖直度符合要求。在钻进一定深度后，便可以实施正常的冲击作业。为了确保可以正确地提升钻头冲程，需要将标记设置在钢丝绳表面，待钻进5m左右后，可对钻孔质量进行检验。如果发生停钻问题，则要将钻头提升一段距离，随后再次开启钻孔作业。需注意的是，钻进时孔内泥浆的各项参数应与要求值保持一致。
2.4完善排水管道管理工作
排水管道管理工作在市政道路桥梁中发挥着重要的作用，如果市政道路桥梁工程中存在大量积水，将会引发渗水问题，导致桥梁使用年限因此受到影响。因此施工单位要重视排水管道施工，加大力度检查排水管道的性能，发挥出排水管道的作用。在市政道路桥梁设计阶段，需要综合考察排水能力，始终保持良好的排水效果。针对工程积水问题，施工单位需要优化选择排水管道，满足相关标准和要求。通过选择高质量的排水管道，优化排水管道排水性能。通过把控排水管道的质量，虽然会增加采购成本，但是可以保障后续质量，减少发生其他问题，使整体工程的经济效益因此提高。
结束语：
在市政桥梁工程施工中，预应力施工技术是一种比较常见的施工技术，能够节约工程成本，保证市政桥梁整体结构的稳定性和可靠性，减少混凝土结构出现裂缝的概率，延长桥梁的使用寿命。从施工单位的角度，应切实做好预应力施工技术的应用，做好预应力施工方案优化，推进相关技术措施的贯彻落实，保证市政桥梁工程的施工质量，为人们的日常出行提供安全保障。
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