田利
北京城建道桥建设集团有限公司 北京市 100000
摘要：市政路桥工程建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分，其建设质量对城市发展和经济建设有着重要影响。随着城市化进程的加快，促进了我国交通基础设施建设的发展，全国各地建设了大量混凝土市政路桥工程。合理运用混凝土施工技术，不仅有效地提高了市政路桥工程的质量，而且满足了人们出行的需要。在此基础上，对市政路桥工程混凝土施工中存在的问题及市政路桥工程混凝土施工的技术要点进行了探讨和分析。
关键词：市政道路桥梁工程；混凝土；施工技术；问题；要点
随着社会的不断发展和进步，城市化进程不断加快，城市内道路桥梁建设数量不断增多，而实际上市政道路桥梁施工容易受到外界因素的影响和干扰，施工中不确定因素比较多，任何一个环节出现错误，最终的施工质量都难以达到规定的标准要求。为了更好的优化市政道路桥梁施工质量，文章将以其中的混凝土施工技术作为研究对象，分析做好相关施工工作的方法和策略，以求更好的解决施工中存在的问题和不足。
一、市政道路桥梁工程准备工作
1.1混凝土材料的选择
对于市政道路桥梁工程，既要注重工程的实用性，又要兼顾整体建筑的美观性，市政道路桥梁工程是城市经济文化的象征，工程质量也代表着城市发展水平，因此选择优质混凝土是非常重要的。目前的新型建筑材料是钢纤维混凝土，它是一种新型的复合材料，符合建筑质量标准，目前钢纤维混凝土在建筑中应用广泛，使用这种新型材料可以满足当前高质量的需求。
1.2前期施工准备工作
对于市政道路桥梁施工的初期施工，主要有：1）验收混凝土的施工质量，确定施工方案和设计内容，确保混凝土施工质量达到一定标准；2）对相关工程设计单位、设计图纸进行审查，完善市政道路桥梁工程各方面的统筹考虑，包括钢筋位置、加固保护层材料的选择，确保施工设计合理；3）对施工工程各部位进行测量和检查，充分保证模板接缝，面板接缝等设计位置合理，对螺栓等设计位置进行校正；4）针对本工程的具体施工制定相应的施工方案，包括后期混凝土养护、钢筋施工方案及部分材料保护措施。
二、混凝土技术在市政道路桥梁施工中的问题
2.1承载能力不足
在市政道路的施工建设中，混凝土材料既要满足行人的道路需求，也要确保大小型车辆的正常运行，因此，一定要保证混凝土单位面积的承载能力能满足相关要求。不同材料配比形成的混凝土具有不同的承载能力和不同的力学特性，在市政道路桥梁建设的施工过程中一定要严格按照要求进行混凝土的选取。但在实际的操作过程中，许多施工人员没有严格按照施工图纸进行施工，对混凝土材料也没有按照相关要求进行选用，这会使得道路桥梁在投入使用后混凝土荷载能力不足，从而出现混凝土荷载裂缝，不仅降低了市政道路桥梁的使用寿命，而且后期还会出现许多的安全问题。
2.2混凝土收缩
混凝土材料在硬结的过程中会发生收缩、出现体积缩小的现象。收缩现象是因为混凝土在硬结过程中水分减少，而随着混凝土温度的下降，体积就会逐渐收缩。但是许多混凝土会因搅拌不均匀而导致混凝土的收缩也不均匀，不均匀的收缩会对混凝土产生一定的拉力，而如果产生的拉力超过混凝土自身的抗拉能力，混凝土就会出现收缩裂缝，而收缩裂缝会严重影响道路桥梁的使用寿命，并引发一系列安全问题。
2.3出现蜂窝麻面等现象
当混凝土中含有很多气泡时就会出现蜂窝麻面等现象。
混凝土的搅拌一般是在施工场地由施工人员进行人工搅拌，可能会因操作不当导致混凝土的含气量比较大，因此要运用引气剂来减少混凝土中的含气量。但是不同引气剂的性能有所差异，会让混凝土形成不一样的形态。有的引气剂质量不好，会导致混凝土中出现大气泡，而如果这些气泡没有及时被处理，后期就会使混凝土出现蜂窝麻面的现象。如果混凝土的材料配比不合理，在混凝土在搅拌过程中也会进入大量的气体而形成气泡，并且其难以完全清除，会导致混凝土出现蜂窝麻面。
三、市政道路桥梁工程混凝土施工技术的要点
3.1市政道路桥梁工程中混凝土浇筑施工技术的要点
在施工现场依据混凝土模板结构，开展浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污、酸雨、阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。
3.2道桥过渡段施工技术的要点
在过渡段施工的时候，需要注意做好以下工作。选择台背填料的时候，要控制好质量，尽量选择透水性好的材料。在编制施工方案和施工组织设计的时候，要严格按照规定进行，确保编制程序和编制方法的科学性。在施工准备阶段，需要检查方案的质量，并做好施工技术交底工作。同时，做好施工材料的采购，确保施工材料质量合格，对施工机械也要做好采购和养护工作，使其在施工中更好的发挥性能。在过渡段的施工组织设计的时候，由于其对减少路桥间的沉降差有着很大的促进作用。因此，当桥台结构施工完成之后，需要尽最快的速度安排过渡段陆地和一般填土路堤的施工。对过渡段路堤和一般路堤的碾压面按照大致相同的高度进行填筑碾压，为了保证施工质量，应该进行分层填筑。
3.3道桥防水施工路基面处理技术的要点
路基面的处理是施工的重要工作，直接影响路面铺装层质量。在施工中，为了提高路桥的防水功效，应该做好混凝土路基面细微的缺陷的处理工作。道桥基础混凝土可能会有细微裂纹的产生，裂纹往往隐藏在路基面的浮浆里，通过打毛处理之后这些裂纹就能够暴露出来。防水层就能够直接渗透，封堵。运用凿毛机处理之后，能够使得混凝土表面的附着力得以提高，可以促使新老混凝土更好的结合在一起。为了提高道桥路基面与防水层、沥青路面铺装层之间的粘结强度，可以先对沥青路面进行开挖和翻修，对沥青路面的拥包、网纹、油浪、车辙进行清除和处理，除去路基表面的浮浆。清除和处理路基面的浮浆之后，能够大大的增加路基面的强度。
3.4市政道路桥梁工程中混凝土施工后期修补及养护工作
（1）道路桥梁面的修补。混凝土养护工作虽然避免了浇筑后的一部分问题，然而鉴于可能出现的混凝土模板漏浆的情况，引起了混凝土表面出现砂带、孔眼等瑕疵，所以修补工作也必不可少。主要的修补方式为拆模后迅速清除市政道路桥梁表面的砂浆，并用强度以及品种一致的材料修补缺陷。当水泥浆体完全硬化后，利用细砂纸将混凝土表面打磨光洁，再用水清洗干净使得整体颜色一致。对于大面积的露石、露筋等情况，基本上是因为配比不合适，搅拌振捣不充分而引起的。所以应对上述情况时，必须按其深度除去混凝土薄弱层，并清理突出的石块颗粒，再用高压力水进行混凝土表面冲洗，最后使用细石混凝土进行修补。
结语：
探讨了混凝土施工技术在路桥工程施工中的应用，在一定程度上促进了我国路桥施工企业技术水平的提高，提高了工程的施工效率，保证了施工质量和进度。同时，在我国现代交通建设中也发挥着重要作用。
参考文献：
[1]高峰.市政道路桥梁中混凝土施工技术的研究[J].建材发展导向（上）,2021,19(2):207-208.
[2]王越.市政道路桥梁施工中混凝土技术的应用[J].新材料新装饰,2020,2(14):167-168.