朱 兰
身份证号码：62222219871105****，甘肃 肃南峪
摘 要：我国人民的生活质量提高，出行量增大，对于道路桥梁建设需求量增大，道路桥梁的质量受到人们的高度重视，这在一定程度上推动了道路桥梁施工技术工作的进步发展。桥梁连接的是国家人民的安全，具有非常重要的作用。道路桥梁的增加解决了我国的人口出行压力，也为个别地方带来了经济的飞速发展，要保障其安全性，必须要保证各种技术在建造过程能够被准确利用。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术
为了保证桥梁的质量，需要对建设工程的每一个步骤进行仔细检验控制，能够在一定程度上增加其安全性。桥梁工程中对混凝土施工技术要求更苛刻，对温度控制更严格，借此增强桥梁的施工工作质量，消除安全隐患，通过对各种技术与施工工具的合理运用达到此目的。混凝土施工作为桥梁建设的重要一部分，在施工过程有很多影响因素。我国目前存在一些难以解决的问题，必须要对混凝土优化配比，搅拌运输以及施工过程进行合理的控制监测，才能够保证混凝土建设工程能够有效使用，满足桥梁工程的需要。
1 道路桥梁工程中混凝土施工技术的主要方面
1.1配比设计技术
配比工作是影响桥梁质量的主要形成原因，首先是要选择合适的混凝土原料，尽量选择粒径颗粒比较大的，配比强度比较高的，选择沙粒颗粒比较大的，能够减少缝隙，在表面积来说空隙率比较小。这样能够减少水泥的用量，水泥不及时散热，这样能够降低水泥的水化热。一般来说现在的技术情况，技术人员就会尽量通过使用原料来避免出现因为温度原因出现裂缝的情况。需要非常重视配比环节，重视原料的配合适用，每一种碎石水泥对其质量的把控要有严格的控制。要在施工前进行配比并且检验其情况。
1.2搅拌和运输技术
通过第1步的配比设计得到各种原料的投放标准，接下来就是进行搅拌，搅拌要进行所有原料均匀混合，经过科学的计算，搅拌时间要有规范。并且在搅拌时要连续进行，当完成搅拌工作后，一定要用专门的运输工具，并且在最短的时间内运输到需要的地方。因为如果混凝土放置时间过长，会出现原料分离的情况，这样就会导致桥梁质量下降。为了避免这种情况就必须要严格把控搅拌时间，在使用前也可以再次进行搅拌，避免发生离析。
1.3浇筑工艺
在浇注过程中使用到了分层浇筑，这是最常用的一种方法，并且在进行浇筑过程中要按照桥梁的实际情况进行施工。按照设计图纸的要求，按照桥梁的长度宽度，高度等情况进行分层浇筑，要联系衔接起来，保证不出现气泡。在进行振捣作业过程中，必须要深入5厘米以上，并且要连续进行，控制好时间。而且要采用其他的工具对表面进行碾压抚平，或者是进行二次碾压。
1.4养护工艺
再进行好混凝土施工作业后必须要进行养护工作，为了保证温度控制的合理，要在施工后的12个小时之内进行。一般是用蓄水的方式，根据混凝土的硬度和湿度，检测表面的具体情况，依据实际情况进行合理的养护施工。
2 进行道路桥梁的混凝土施工技术控制的意义
如果不能保证人民出行安全，国家经济发展得再快也没有意义，保证基础设施，保证衣食住行的安全，是国家对基础建设中质量工作的要求。在施工时运用合理施工技术，能够让工程有一定的依据参考，为后续的工程施工带来极大的便利。可以防止在工程施工由于一些影响因素而造成大的损失，造成施工无法继续进行，提高了工作效率。
我国经济不断发展进步，各种出行方式日新月异，车辆数目增加，城市交通压力增大，为了缓解城市交通压力，各种立交桥，道路增大，道路桥梁工程规模大，耗时长，裂缝控制技术作为一项基本检验技术，在施工过程中起到重要作用。这一技术保证的是人民的安全，在科技不断发展，施工人员可以通过这项技术及时了解到施工问题，有问题及时解决，保证质量和效益。
3 道路桥梁工程中混凝土技术控制的措施
3.1施工阶段的控制措施
预防措施是最常用到的手段，在未发生开裂的情况下做好准备，将一切影响因素排除，提前预防一些温度和人为的可以操作的因素。在施工过程中要严格把控用水的含量，在施工过程中不能够多用水或者是少用水，多用水会导致混凝土的强度降低，控制其坍落度，在施工过程中比较复杂，通常需要时用到很多其他工具，机械，一定要准备妥当，方便及时使用。分层建筑过程中要进行严格的时间把控，防治出现离析这种情况，骨料的选择方面也要做到符合标准，搅拌均匀。控制好每层进行浇筑的时间间隔，保持温度稳定。
3.2混凝土的运输过程要加大重视
混凝土的原料中使用到的大量水泥，凝固速度比较快，加入适当的外加剂，可以使凝固速度变慢。水泥通常会放出大量的热，这些热如果散出过快就会出现裂痕，所以凝固速度变慢，也会让热量散出过程变慢，防止出现较大的温差。而且一般还会加入一定量的封闭气体，这些气体是因为水泥用量比较少，产生热量相对较少，为了使搅拌很充分，减少阻力，就加入这些气体。
3.3做好温度监测，全程明确管理
在进行施工工作时，进行动态温度管理，比如说预测未来的温度，通过使用互连网设备，对已经发生的混凝土温度变化进行分析评估，在根据桥梁的实际情况进行分析，得出未来温度的大致变化，如果温度过高或者是过低，及时能够得到及时的解决方案。
3.4施工人员保持高素养
首先要对整个桥梁有全面的把握，就要在多个地点进行安装设备，监控温度，而且因为分层建筑的原因，要在底部，中部和表面都有温度监测，如果发现有温度变化异常，及时进行温度控制。一般来说不要在高温天气下施工，如果在夏季，要对混凝土进行遮挡处理，对混凝土进行覆盖，避免太阳光的温度造成表面水分蒸发过快，也可以蓄水处理。对混凝土传输设备和原料也要进行遮挡，避免温度过高。粗集料的处理和水温的控制也是一些影响原因，都需要保持温度处于较低状态。
3.5选用合理的施工技术
在混凝土切割过程会出现大量的灰尘，进行切割前用机器检验路面是否平整，根据整体桥梁宽度长度进行切面选择，这样可以保证裂缝问题出现的可能性降低。如果一旦发现路面不平整，采取相应措施，按照图纸要求，符合标准后才能继续切割。在切割过程中必须保证水分的连续不断，切割产生的大量粉尘要做好防尘工作，避免污染环境，可以选用一些新颖的切割方式和切割设备，传统的切割方式中的问题和不足可以得到解决。
4 道路桥梁施工中混凝土的特点
混凝土施工最容易受到温度的影响，混凝土由于自身的特殊性，热量传播速度快。如果在搅拌或者在浇注过程中，混凝土体积较大，热量无法迅速排出，在加上外界的压力，那么在短时间内无法排出的水化热会慢慢散发出来。在混凝土内部的热量需要很长时间才能够趋于稳定，在浇注过程中热量会迅速增加，混凝土表面温度达到一定的之后会出现变形情况。为了节省工期，通常在进行浇筑过程一般是和地基浇筑一起进行的，当开始进行温度变化时，地基的温度就会对其产生一定的约束。这些方面的影响都会导致混凝土施工比较困难，过程中存在许多不确定性。不仅要在工图上提出改进，也要在具体施工是密切关注材料性质，避免出现被破坏现象。
5 结束语
综上所述，进行混凝土施工控制是一项大工程，复杂程度和难度都比较高，这项工程非常重要，以我国目前发展情况来看，新工艺技术进展还比较慢，需要施工人员明确自己的任务，开展这项工作时，要保证温度的实时控制，注重细节，对每一步施工都要仔细，尽量避免一些人为和自然的因素造成的影响，研究人员要加大支持，加快研究进展，创新思路与方法，为我国的桥梁建设工程事业作出贡献，推动其进步。
参考文献：
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