王刘泼
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摘要:随着社会的快速加快，道路交通的建设也逐渐发展，对道路建设的质量要求也不断提高。然而，由于目前道路施工的技术还有缺陷，一些质量问题仍旧存在。如何找出问题，并提出相应的解决方法，是现在施工建设需要解决的一个问题。在路桥施工中，路面平整度是至关重要的一个方面。它关系到路面的质量、外观和人们出行行车的舒适度，因此，本文通过对影响路面平整度的问题进行分析，对路面平整度施工技术在路桥施工中的实施进行了研究，希望对之后的路桥施工有一定的参考作用。
关键词:路桥施工;路面平整度;技术应用
引言
道路桥梁工程是我国基础设施建设过程中最重要的组成部分，技术人员利用行之有效的技术手段提升路面施工平整度，通过调整摊铺技术、压实技术要点、完善材料管理措施等方法，使路面工程平整度与设计方案保持一致，从而提升路桥工程路面施工的质量。但从实际情况来看，时至今日仍有部分路桥工程路面施工存在平整度处理效果不佳等一系列问题，可能给公路桥梁工程后续使用带来不便。为了解决上述问题，必须要对路面平整度施工技术在路桥施工中的应用进行深入研究。
1.影响路面平整度的原因
1.1施工技术的落后
在施工中，由于施工人员技术能力的不足和技术的落后，任何的操作不当都会导致路面的不平整。施工前对地基的处理不足，如地基中对土灰和垃圾杂物的清理不到位、对地基的承载测量不准确、对地基的加固处理不足等，都会使地基成为平整度的威胁。施工中对沥青原料的温度控制不够导致铺设速度的控制不准确;铺设速度不均匀、速度过快或过慢会使路面温度不同，影响粘结效果;施工接缝的处理由于施工人员技术的不成熟难以处理。在压路机进行压实时，如果操作人员技术不高，对路面会有复压、漏压的情况，碾压时压路机没有匀速，忽快忽慢、路线不正确，对地面进行错误方向的挤压，或突然转向、突然停车和起步，甚至压路机质量较大，任何突然的行为都会使路面平整度发生变化。此外，在已经碾压好但尚未完全冷却的路面上停放压路机，也会导致路面的推挤和产生凹槽。
1.2施工材料的问题
路桥施工多用沥青混凝土为路面材料。沥青材料的质量对平整度有重要的影响。首先是石料的规格问题，厂家因为在生产材料时的要求不同，材料质量和参数会参差不齐。在施工之前如果不对材料质量进行控制，就会导致路面发生质量问题。石料的大小和石料的矿石强度都会有影响。如果石料比较大，路面会发生泛油的情况;如果石料比较小，路面就会松散。石料强度如果不达标，也会影响到路面的压实程度。除了质量的问题，沥青的搅拌和铺设也会导致路面平整度的问题。因为施工环境的不同，拌合机的温度控制比较难，如果温度比较高，会导致沥青老化;如果温度比较低，会影响接头粘度，导致路面产生裂缝，对平整度造成影响。
1.3施工设备的落后
因为长时间的使用，有些装置和零件会老化，发生质量问题，在精度和质量上有所下降，导致路面平整度发生变化。如摊铺机结构不稳定，震动对材料造成晃动，使路面产生裂缝。摊铺机速度不均匀、行走装置打滑、供料速度不稳定，都会使沥青的铺设不均匀。如温度控制不准确，如温度没有控制好，在压路时，如果初压温度高，压路机的痕迹明显，会导致沥青位移距离大;复压温度高会导致沥青和压路机粘连，在压路过程中带动表面沥青，导致路面不稳定，温度低又会使路面变得较坚硬，压路机效果不明显。存在压路机的型号不符合施工的情况，没有根据地基情况选用不同质量和大小的压路机，对路面进行过度碾压或碾压力度不足，对路面平整度造成影响。
2.路面平整度控制技术
2.1具体施工方法
经过对大量路桥工程路面施工案例的分析，发现路面工程不平整的原因多种多样，比如沥青混合料温度控制不到位、铺设速度不均匀、施工人员技术处理不合理等，都可能给路面工程最终的施工质量带来一定的负面影响。除此之外，原材料质量控制等因素也可能影响到路桥工程路面施工的水平，为了杜绝类似施工问题，可对路面平整度施工技术在路桥施工中的具体方法进行分析。
（1）沥青路面施工接缝控制措施
路桥工程路面施工平整度受到多种因素的影响，而沥青混凝土路面施工接缝处理效果是平整度的最大影响因素。横向接缝的处理效果十分关键，为保证路面平整度，技术人员可利用垂直平面切割的方式进行施工，在沥青混合料尚未冷却之前进行切割，而后利用高压水对切割位置进行冲刷。在沥青混合料摊铺结束之后，安排施工人员对沥青集料进行处理，利用细集料对缝隙等进行填补，保证施工缝处理效果。而后，安排压路机对横向施工缝进行处理，使压路机重心放置在已成型位置，逐渐碾压接缝位置，在这个过程中技术人员应对现场情况进行检测，确认无误后即可停止压实处理，从而达到提升路面平整度的效果。
（2）严格控制碾压温度
摊铺施工结束后，路桥工程路面施工即进入碾压步骤，在碾压沥青混合料路面的过程中，技术人员应适当控制和选择碾压工艺，合理调整沥青混合料的温度等，通过完整的质量控制体系确保碾压施工的最终水平。比如要对沥青混合料的拌和温度进行控制，对其运输到施工场地时的温度进行检测，确认与施工设计温度相符后再进行碾压施工，避免温度过低导致碾压无法正常进行的问题。另外，碾压过程并非一次成型，技术人员可视情况确定碾压次数，一般情况下碾压过程可分为初压、复压和终压3个阶段，经过3次碾压处理后，沥青混合料将会充分压实，路面的平整度也能得到保证。
2.2施工前的准备
路桥工程路面平整施工具有一定的复杂性，技术人员综合素质较低、技术本身相对落后、施工操作不到位等，都可能导致路面工程的施工问题。而在正式施工之前，未对地基进行有效处理、致使地基结构中存在垃圾杂物，未能准确获取路基结构的相关数据，未能对路基结构进行妥善加固，也都是造成路面平整度与设计标准不符的原因。为了避免上述问题，技术人员应着力做好路桥工程路面施工前的准备工作，综合处理各项可能存在的影响因素，保证施工能够顺利进行，提升路面工程的平整度。对公路工程下承层的凹陷位置进行调整和找平，避免中面层出现明显的凸起凹陷，做好路基结构的清理工作，为之后的施工打下坚实的基础；对路面平整施工过程中使用的各种机械设备进行预先处理，加强摊铺机熨平板、标高跟踪系统等方面的检查，从而确保摊铺机能够稳定地发挥应有作用；对路桥工程路面施工人员进行事先培训，将施工要点传达到位并做好责任分配，从根本上杜绝因人员、设备、基础因素导致的路面不平整问题。
2.3施工后的检查
经过一系列施工以后，路桥工程路面施工已经基本完成，其施工质量也比较可观，为了尽可能避免路面不平整等问题，技术人员应做好施工后的检查工作。利用长度直尺法进行检测，将测量尺放置在路面上，确定路面和尺之间是否存在缝隙，这是最常见的一种平整度检测方式，不需要成本投入且检测速度比较快，因此得到了一致认可，但是这种方法在要求测量精度的时候就会略有不足。因此，技术人员也可借助断面描绘技术，利用多轮小车式平整度仪确定路面的凹凸情况，从而确定路面平整度施工的最终效果。经过一系列检查后，如发现路面平整度存在问题，则需要第一时间进行处理和调整，保证路桥工程的整体质量。
结语
在道路施工中，路面平整度是路面质量的一个重要方面，关系着人们的出行安全，也影响着道路的使用寿命，通过路面平整度施工技术对路桥进行施工，能保证道路的施工质量，防止道路的不平整和颠簸对出行造成影响。同时，也应该发展科学技术在道路施工上的应用，提高施工时设备的精度、施工人员的技术，减少由于现存的问题而影响道路质量问题。影响道路平整度有多方面复杂的原因，要正确认识和分析问题，才能针对问题对路面平整度进行施工，提高路桥施工的质量。
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