庄冰云
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摘要：混凝土施工技术是市政工程施工的主要技术应用，在市政建设方面起着重要的作用，保证施工的质量，因此必须要提高混凝土施工技术，做好混凝土施工技术在实际路桥施工里的应用，确保工程质量。本文从混凝土施工技术的重要性入手，对市政路桥工程中混凝土施工存在的问题进行了分析，并进一步对混凝土施工过程中的质量保障措施进行了具体的阐述。
关键词：市政工程；混凝土施工；探讨
在市政工程建设过程中，工程的施工建设质量不仅与工程的设计工作有密切的关联，也和施工中混凝土的质量、施工流程的安排、施工技术的使用都有密切的关系。混凝土有一定的强度和稳定性及耐久性，具有施工操作方便、材料易保管等优势，并且使用过程中的使用周期较长，日常的养护维修也比较方便，能够获得比较高的经济价值和社会效益。
1混凝土技术在市政路桥施工中的重要作用
经济的发展离不开交通运输网络的支持，推动市政路桥工程建设健康发展，提高市政路桥施工的质量势在必行。市政路桥工程一个城市重要的基础设施，也是该市改善人们生活的重要工程。混凝土技术是市政路桥施工中的一门核心技术，不仅具有良好的抗压性和承载力，而且取材广泛、价格和养护费用低廉，在市政路桥施工中被大量的应用。混凝土的性能相对稳定，可以承受长期的负载作用，不会发生应力的改变。在市政路桥施工中进行合理的混凝土施工技术管理和质量的控制，对于较低施工现场质量通病的发生，确保市政路桥工程高效优质建设具有重要的意义。科学合理进行混凝土技术的控制和管理，可以有效提高工程的综合质量，保证工程的使用寿命，降低工程后期的维修费用。尽管如此，混凝土的耐久性还受到一些特殊因素的影响，如水位、温度、湿度等。因此，需要进一步提高混凝土施工技术应用的效果，提高市政路桥施工的质量。
2目前市政路桥工程中混凝土施工常见的问题
2.1混凝土的抗拉力不足
普通混凝土主要是将由水泥、砂子、碎石和水进行搅拌和硬化之后得来的。碎石和砂砾是混凝土的骨架能够避免水泥产生收缩效应，对混凝土的抗收缩能力起到了决定性的作用。水泥浆或被填充至骨料空隙成被包裹在骨料表面，经过硬化后能够起到润滑作用，而且将骨料粘结成为一个坚固整体，使普通混凝土拌合物具有良好的工作性能。混凝土经历逐渐硬化的过程，骨料和水泥浆铰接在一起，具有很强的硬度，非常适用于建筑施工。混凝土虽然在硬度上十分优良，但是抗拉性却不足。混凝土受到压力或者弯曲变形后，即使拉应力较小，路桥面也会发生开裂的现象。
2.2混凝土的弹性差
混凝土具有很高的抗压强度，随着掺合料的加入，其抗压强度将会有很大的提升。相应的，就会导致混凝土没有足够的弹性。市政路桥承载的荷载很大，受力不均的情况非常普遍，从而导致过大的重力作用于某些混凝土上，这些混凝土的弹性较差，导致路桥面裂缝的产生。普通混凝土其抗压强度在7.5-6OMPa范围内，如果添加适量掺合物或减水剂，会使其强度增加至100MaP以上。但是普通混凝土结构的弹性较差，一旦路面受到不均匀的巨大荷载量，导致混凝土路桥结构出现裂缝。由于市政路桥通行量大，且经常会有载重较大的车辆通行，所以普通混凝土路桥结构已不能满足交通通行的需求。
2.3路桥易变形
普通混凝土具有热胀冷缩的特性，而且还会随着内部结构的温度发生变化，导致混凝土收缩变形使路桥结构产生变形。在实际施工过程中，普通混凝土经常发生凝结硬化现象，在凝结过程中水分蒸发使混凝土温度下降，促进混凝土体积变小发生变形。另外，在实际的施工过程中，普通混凝土拌合以后会产生水分的蒸发现象，此时会引起混凝土温度的下降，引起混凝土本身的体积缩小，也会导致变形现象的发生。
3 市政路桥工程混凝土施工的重点
3.1混凝土配和比
混凝土配比的控制
浇筑方法和材料要在允许前提下，应当尽量降低水灰的配比和坍落度。
在实际施工过程中为了减少泌水问题出现将坍落度控制在80一100mm以内。混凝土材料的选择上要严格限制，水泥要选硅酸盐类，确定水泥强度的等级、批号和生产商，同一次工程要选择同一批型号的水泥。对于出骨料的选择要严格控制，对于颜色、出产地、含泥量等要仔细选择。确保骨料质量符合施工要求，采用高强度、级配连续的碎石或砂砾，其含泥量不得超过1%；细骨料选择中粗砂砾含泥量不得大于2%。外加剂一般采用的是高效的减水剂，并确定掺量、品牌和厂商，更重要的是水泥的适应性，避免出现混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。矿物质也是混凝土中的重要组成部分，不仅要考虑活性，同时利用其效能提高混凝土的致密性。在生产混凝土时要保持一定的配比，不能随进进行配比，严格控制搅拌和水灰比，并且随着天气的变化随时进行抽验，合理调整用水量。严格把控混凝土初次凝固时间在7h以内将混凝土中的含气量控制在1.7%内。在混凝土生产的过程中，水灰比起主导作用。另外还要注意骨料的配比，因为这会影响混凝土表面的色泽，最终影响视觉效果。
?3.2混凝土的运输
混凝土的质量在一定程度上还会受到运输状况的影响，只有在具备良好运输条件基础上，才能够保障混凝土的施工质量。一般情况下需要尽可能的缩短混凝土的运输时间，避免混凝土强度以及承受力减弱等问题发生，减少对施工效果所造成的影响。因此在混凝土运输过程中，要对运输时间进行严格的控制，在运输过程中还要不断采用滚筒来进行均匀搅拌工作，避免混凝土沉积等问题发生。
3.3安装模板
在铺设混凝土前，应安装两侧模板，模板的高度应与混凝土板的厚度相等。安装模板时，根据放线位置将模板放置在底层。模板的两侧向底座钻孔，以固定模板。钢的间距一般为1.0～1.5m，外侧为0.5～1.0m。曲线和交叉点的边缘应用铁条适当加密。模板底部与基层之间的间隙使用水泥砂浆填充，防止注浆泄漏。用水平标尺检查模板顶部的标高，如果不符合要求，将进行调整。施工中要经常检查模板的平面及标高，并严格控制。增加模板的稳定性。浇注混凝土前，模板应涂脱模剂、废机油等防粘结剂，以便拆模具。
3.4混凝土浇筑技术
浇筑工序是混凝土施工的关键所在，在浇筑之前需要控制送料时间，尽量在混凝土初凝之前完成送料工作，接下来测试混凝土的坍落度，确定坍落度在规定范围内才能开始浇筑工作，以保证混凝土的质量。在市政工程混凝土施工中通常会运用分层浇筑的方法，能够让混凝土结构更加密实，混凝土的抗压强度和抗裂性能都将有所提高；每层浇筑的混凝土厚度都需要进行精确的计算，实际操作中要把握好下料的高度和厚度，避免出现气泡现象。混凝土振捣可使用专门的振捣器，振捣力度和速度都需要加以控制，遵循快插慢拔的原则，以保证混凝土振捣的均匀性，防止漏振和过振问题的发生。
3.5 做好混凝土施工的养护
混凝土养护是根据混凝土水硬性的特征，在混凝土固化和硬度增强的过程中，进行混凝土硬化早期阶段的特别养护，以避免因水分流失形成色差、裂纹等现象，保证混凝土的强度和耐久性。应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。达到混凝土规定强度时才可拆除构件模板，模板拆除后，应对混凝土表面采取防干燥措施覆盖遮盖物或浇水，也可以使用养护剂、养护膜，通常养护时间要超过12个小时。
4结束语
市政工程对于我国经济建设和社会发展具有积极的意义，而市政工程中混凝土的施工质量直接影响了市政工程的使用性能和使用寿命，因此加强市政工程中混凝土的施工质量控制具有积极的意义。当前我国市政工程混凝土施工过程中还存在很多技术难点，在实际施工过程中应根据具体情况进行具体分析，针对问题采用合理有效的防治措施，尽量降低各种不利因素对混凝土质量的影响，最大程度上提高混凝土质量，为市政工程的建设奠定坚实的基础。
参考文献：
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