巴升霖
北京中友恒基建设工程有限公司
摘要：国家经济发展速度逐渐提高，人们对市政道路工程提出了非常高的要求。市政道路工程中，沉降段路基路面施工难度也越来越高，如果施工质量不能符合规定标准，那么将会非常可能产生严重的道路威胁。因此，文章从市政道路沉降所带来的影响出发，探讨市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术。
关键词：市政；道桥工程；沉降段；路基路面施工技术
我国现阶段正处于城市快速发展状态，为满足社会发展需求，市政基础设施数量也在不断增加，在多方努力下我国市政道桥工程施工质量相较以往有了明显提升，为人们的日常生活提供了较多的便利。但从实际情况看现阶段市政道桥运营过程中依然存在着诸多问题，桥梁与道路属性不同的特性使得桥梁台后搭板极容易在长时间的使用过程中产生断裂现象，继而导致不均匀沉降从而影响到桥梁的实际使用寿命。因此对市政道桥工程沉降路段路基路面所选择应用的施工技术进行深入分析，具有极为重要的现实意义。
一、市政道路沉降带来的影响
市政道路沉降会给道路工程施工质量带来巨大的影响，如在产生道路沉降问题后，将会非常可能造成市政路面产生断裂的问题，从而给通行车辆正常行驶带来安全威胁。一旦车辆在行驶当中未能规避道路沉降部分，会出现跳车现象，直接对行车过程中的稳定与舒适度产生影响，在冰雪天气会严重威胁到行车安全。在多种交通安全事故过程中，道路沉降会造成交通事故屡屡出现。道路沉降将会在很大程度上对道路使用寿命与质量产生影响，由于在沉降段行车时，车辆容易产生跳车，道路会由于车辆跳车出现的冲击力，增大冲击负荷，长久下去会造成市政道路受到冲击力的影响，降低使用寿命。
二、市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术
（一）搭板建设
在当前的道路桥梁建设过程中，搭板的精确度对于解决桥头跳车问题有着非常关键的作用，因此，建设企业一定要重视和关注搭板工作高度。搭板工作要在确保搭板和路基顶面维持平行位置关系的基础上来开展，这样一来，最终就可使搭板的顶面和桥面层底的标高保持一致。此外，在后续的建设过程中，施工企业要想确保市政道桥项目的建设流程更加顺利、安全、稳定，可事先利用橡胶材质的支座来开展测量工作，进而高效确保道桥的使用时间。与此同时，建设过程中所利用的支座要放置在搭板的四周，并且牛腿和桥台之间应体现出一种倒立的状态，这样不仅可以最大程度地提升市政道桥的稳定性，还可确保路基和桥梁之间完美过渡同时可降低事故出现的概率。除此之外，在搭板建设过程中，建设人员还要重视大雨浸泡问题，所以，施工人员一定要事先利用优良的防水材料对搭板和桥头缝隙开展倒灌工作，进而高效确保市政道路桥梁的综合建设流程不会受到雨水的影响。
（二）路堤填料的选择
市政道路桥梁路基稳定性从很大程度上受到路堤填料的影响，如果路堤填料和施工要求不符合那么会导致路堤发生位移、大面积不均匀沉降等问题，如果填料中的石材有着较大粒径那么会增加各个石块之间缝隙，后期通车后受到何在增加的影响，很可能发生沉陷问题。为此，工作人员要注意合理选择路堤填料，检测填料石材，同时为了明确土壤液限和塑性限度采用联合测定方法进行检测，对土壤石材松铺厚度进行检测，将碾压次数和松铺厚度关系确定。在通过具体分析后能够确保摊铺材料合格，明确应用何种填料。如果工程所处地区有着良好的水文环境那么在选择路基填料过程中，要保证所选材料具有良好渗水性。
（三）地基处理技术
在实际的市政道路桥梁施工过程中，必须要根据实际情况科学选择地基形式，并在充分考虑地基载重能力的基础上对地基进行合理的处理，实现市政道路桥梁工程质量的提升。与此同时，还需要优化地基的不均匀沉降现象，减少道路变形问题的出现，进而避免桥头跳车等安全问题的发生。如果在施工过程中遇到软土地基，那么可以通过填入填充材料的方式来减少软土地基土质侧移、挤压等问题的出现。只有对软土地基进行科学的处理，才能避免桩柱受到土质的压力过大，影响道路桥台的正常运转。所以，要想对市政道路桥梁进行有效地保护，减少路段下沉问题的出现，就必须要通过一定的措施增强路基路面的强度和感度，优化回填材料质量。另外，为了防止出现桥台位移问题，还需要利用桩基的侧向流动来提升道路桥梁路基路面的稳定性。如果遇到山沟路段，那么鉴于山沟土质中的含水量较大、土质孔隙也较大，必须要对黏土层进行调节。而换土就是一种非常不错的方法。另外，在地基处理过程中，还需要对当地的季节特点以及当时的温度进行高度的关注，如果在雨水季节施工，还必须要采取相应的措施减少土质粘连现象的发生。例如，在土质回填施工中，可以优先使用石灰材料来减少路基路面变形问题的出现，因为石灰材料在预防不均匀沉降方面有着较好的效果。
（四）完善沉降段结构
由于现阶段国家对于道桥沉降路段的结构形式并没有一个统一的度量标准，所沿用的衡量制度系统性与统一性，仍然处于严重缺乏状态。这就需要工程施工人员应在日常工作过程中，以自身所累积的工作经验分析项目的实际施工情况，联系周边的实际环境条件，制定具有针对性地解决道桥沉降问题的结构形式方案。方案制定的过程中，应融入先进设计手段，以帮助进一步提升市政道桥工程路基路面稳定性与使用的安全性，其也是从多个角度将市政道桥工程整体施工质量提升的前提条件，为延长道桥使用寿命奠定基础。联合过往施工经验对路桥沉降段结构形式进行深入分析，避免出现土层侧向移动与路基填土位移等现象，应对桥头路堤结构或有桥头沉降现象出现的结构形式进行持续性优化。针对此种情况建议选择强度渐变段技术，这样就能够将市政道桥工程中沉降段所产生的沉降差异控制在5cm的误差范围内，保证沉降问题解决的及时性与有效性，该过程也是积累该类型工程沉降段结构形式不断完善经验的重要基础。
（五）后台填筑
填筑施工当中，为了提高施工质量，要选择在后台2m左右实施填土作业，填筑中，要综合施工具体情况选择施工方法。如基底在填土之前展开施工，利用分层夯实填筑法完成施工。部分施工单位为了减弱施工难度，会在路堤顶部倾倒松土，此种方法会造成背墙承受较大的压力，造成台下产生自然滑动面，填土沉降量会有所提升。在施工环节要稳妥选择适合的施工方法，这样才能保证沉降段路基路面施工质量，防止施工质量问题给市政道路工程带来隐患。
综上所述，我国经济的快速提升为市政道桥工程注入了新的发展活力，该类型工程的建设也为人们日常的生产与生活带来了诸多的便利。需要注意的是虽然现阶段我国市政道桥工程建设获得了长久性的发展条件，但现阶段依然存在着诸多影响道桥工程建设效果的问题，要求施工人员与技术人员提高对此类工程建设过程的重视，以保证所制定解决方案的落实有效性与及时性。因此必须在未来的市政道桥工程建设过程中融入更多的创新元素，加大技术创新力度以实现沉降段路基路面施工技术的完善目标，为充分发挥我国道桥工程建设所带来的经济效益的提升效果奠定坚实的基础。
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