江庆锋
温州市轨道交通资产经营管理有限公司 浙江 温州 325000
【摘要】随着“互联网+”时代的到来，传统行业面临着巨大的机遇和挑战，过去的IT架构已经不能应对日新月异的新业务需求，轨道交通行业也是如此。城市轨道交通机电管理智慧化将是未来建设现代化轨道交通的必然导向，主要通过运用信息和通信技术手段感测、分析、整合轨道交通运维核心系统的各项关键信息，从而做出智能响应。在这一背景下，推进轨道交通机电管理智慧化的大格局，最大化地利用云资源管理和动态迁移，提供完整、一站式的云服务，实现从传统IT向云计算服务模式的转型，加快建立轨道交通机电管理智慧化系统。
【关键词】城市轨道交通;智慧化;运营管理
一、轨道交通机电设备管理工作背景研究
城市轨道交通(以下简称城轨)具有运量大、速度快、准时可靠、环境优雅等特点，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城轨系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。轨道交通虽能够为人们的出行提供方便，但轨道交通所涉及到的机电管理和运维都比较复杂。为了保证轨道交通整体运行的安全，就需要我们及时解决轨道交通运行中的故障，定期对轨道交通机电设备进行检修，保证运行安全。
随着轨道交通运营里程不断的增长，运营客流量、行车量和设备数量也有爆炸式的增长，原有的数据管理方式在新形式下遇到了问题，如大型数据的存储和管理，实时数据分析，运维精准化分析很难达到运营服务的要求。
基于大数据的城市轨道交通云管平台，有利于提高轨道交通运输资源的整体优化和合理配置，可以增强系统安全隐患排查、设备维护的预见性，既提高对突发事件、故障的处置能力，提升整体系统的可用性和安全水平，对降低财产损失，提高资产保值、增值能力有显著的作用，又提高企业运营效益，降低轨道交通企业管理成本，促进产业技术升级，提高行业管理水平。
二、轨道交通机电管理面临的挑战
（1）安全压力长期存在。在当前轨道交通快速发展环境中，轨道交通产业涉及面广，同时，轨道交通行业的长期持续发展，在技术革新以及安全保障上面关键节点众多，需克服较多环节。（2）系统接口复杂。轨道交通各网络接口复杂化，在实现轨道交通机电管理智慧化的全网络互联互通上有较大难度。（3）管理组织要求高。在智慧化管理方面，管理团队需要实现团队协同，紧急处置突发事件和故障，迫切需要有效和多样的手段联动控制。（4）机制暂未完全统一。在各线路建设时，采用了不同的机制资源，需整合各方资源，进行统一划分。（5）管理能力还缺乏。个别单位在维护轨道交通机电设备还是利用老技术老办法，没有与时俱进，利用先进技术解决问题，以致于管理效率很难得到提高。（6）监督工作不到位。在整个过程中缺乏必要的监督工作，就很难发现维护过程中存在的问题，从而对轨道交通机电设备维护成果造成直接影响。
在轨道交通网络化运营的今天，轨道交通机电管理智慧化道路漫长，面临诸多挑战，同时也需要建立与之相适应的网络化信息与服务支持平台，实现网络的共享性、可扩展性、开放性以及可持续发展性等，以达到“智慧交通”的整体目标。
三、打造轨道交通机电管理智慧化的探索和实践
（一）实现轨道线网的行车、客流、设备的监控管理
通过引入、应用设备运维管理科学领域先进理论技术，通过借助物联网技术，全面实现轨道交通机电设备运维管理工作的电子化、数字化和自动化，与实时综合监控系统进行对接，并建立一个保证轨道交通网络安全、高效、经济、有序流动、权威性的线网指挥中心，提升管理工作效率、精细化及标准化程度，实现轨道交通机电设备运维管理的全员、全过程、全系统的信息化管理，最终建立起比较完善、有效的全面规划生产维护体系。
（二）实现轨道交通机电管理的移动终端辅助应用
辅助机电设备移动终端辅助的建设,最主要的就是具备在线故障诊断及移动终端辅助等应用，能对现场设备进行故障处理，巡检计划查询，巡检工作记录。故障问题上报，故障处理流程监督，设备故障汇总分析等，通过移动终端便于管理人员及时掌握现场情况，并能通过移动终端能查询现场设备的信息，及时监视现场设备的预警信息，此系统对机电设备的诊断有很好的指导作用。
（三）提升轨道交通乘客服务、运营管理、突发事件处置水平
基于轨道交通线网运营大数据的挖掘分析，能够帮助我们找到各个因素之间的相关性，制定更加合理的管理策略，进而降低能耗和故障率、提高调运载效率和乘客满意度；能够实现轨道交通机电设备信息的实时准确获取及统计，为在网络化运营条件下的行车组织与客运组织的高效、均衡运转提供了保证；能够有效辅助线网管理人员掌握网络化运营的实时动态状况和运营效果，提高了处理重大事故和突发事件的反应速度和科学决策能力。
（四）积累丰富轨道交通机电管理智慧化经验
（1）轨道交通领域应用数据仓库的大数据方案来解决轨道交通线网调度、统计分析、应急指挥问题，并将该技术应用于轨道交通机电管理智慧化领域，相互促进技术进步。（2）目前，城市轨道交通机电管理智慧化已经成为未来的发展趋势，将推动轨道交通等领域加快实现“四个转变”，即一是运营管理体系由单线运营管理向网络化运营管理的转变；二是建设模式由传统分散建设向集约化、系统化建设的转变；三是监管方式由粗放型向数字化、精细化管理的转变；四是数据管理由信息孤岛向集中共享的转变。从而实现轨道交通路网“安全、高效、均衡”的运输提供了组织保障，奠定了技术基础。
四、结束语
随着轨道交通建设的不断深入，致力于轨道交通机电管理网络化、智慧化，并通过采用轨道交通机电设备管理智慧化系统，能更好的掌握轨道交通机电管理运营的状况，高效处理应急实践，以及能使得管理人员能第一时间获得设备故障类型和维修建议，并能提高机电设备维护的能力，从而提高故障判断能力和维修技术水平。同时，简单探讨轨道交通机电管理智慧化创新发展面临的战略机遇，分享和交流轨道交通智慧化的后期发展潜能。
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江庆锋（1982-），男，汉族，籍贯浙江乐清，硕士学历，现就职于温州市轨道交通资产经营管理有限公司，主要研究方向或从事轨道交通机电综合管理工作。