石春花
景德镇公路事业发展中心 333000
摘 要 通过材料试验和加铺试验路，确定用窑渣和石质砂砾混合集料可以铺筑公路路面底基层和基层，且可在保证质量的前提下，降低工程造价。
关键词 路面工程 材料 窑渣
一、近年来，我国的交通建设工程规模日渐扩大，筑路材料的供应日趋紧张，且价格猛涨，给造价相对偏低的地方普通公路带来一定困难，另一方面，景德镇的千年窑火给我们留下了大量瓷业生产的副产品—窑渣，其中很大一部分通过水的搬运流入河，与天然石质砾石混合组成了窑渣集料。
窑渣集料能否用来筑路？我们决定通过实验来确定，试验地段确定在吕蒙——湖田公路。
二、吕蒙--湖田二级路改造一期工程（K0+000~K4+000段）是景德镇市区外环线工程的组成部分。该线初期交通量3000辆/日，折合标准轴载100KN为142次/日，属中等交通，取标准轴载BZ-100，路面设计弯沉53.6（1/100mm），基层设计弯沉59.8（1/100mm），底基层设计弯沉202.3（1/100mm），路面结构设计为20cm级配砂砾底基层，20cm水泥稳定砂砾基层，5cm沥青碎石面层。
该线K0~K7段与昌江河平行并进，路与河间距100m-600m，河滩有丰富的窑渣集料。
在河滩考察时，我们看到，由于地段不同、深度不同、集料中窑渣含量也不同，少的仅10%，多的则达50%，大部分都是20%-30%，窑渣主要成份为破碎匣钵（匣钵为盛装瓷坯进行烧制的容器）约为70%-75%，其次为瓷器碎片约10%-15%和碎砖约10%-15%，其中匣钵碎片和瓷器碎片均为凹片状。
1、材料试验
这种材料能否使用应该通过检测来确定，为此我们先对窑渣各种成份进行压碎值等项指标的检测。
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1.1底基层料试验
通过上述检测，认定碎砖强度太差，不能使用，碎瓷片强度与石质砂砾相似，唯形状不好，而窑渣的主要成份碎匣钵片的压碎值属临界，其在集料中的量应严格控制，因此决定将去掉碎砖的窑渣，在集料中的含量控制在一定范围，作底基层料：控制在一定范围，再与水泥拌和作基层料，且应按规范要求选取级配合格的料。
拟作底基层集料筛分表
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由于含渣40%集料的压碎值接近最大允许值，故决定舍弃不用。于是对含渣率为30%和20%的集料进行承载比试验。
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两种集料承载比均合格。
根据初步试验结果选定含渣量20%和30%的集料为试验路底基层料。
1.2基层混合料试验
基层水稳料选三种含渣率集料进行试验。
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结合料用32.5级普通水泥，剂量5%
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2、试验路加辅
2.1试验路底基层部分
由计算表可知，含渣30%水稳料强度达不到规范要求，含渣15%-20%的水稳强度能满足规范要求，于是决定用含渣15%和含渣20%两种集料所组成的水稳料铺筑试验路。
2018年7月18日首先进行底基层试验，桩号为K3+400~K4+000，其中K3+400~K3+600用含渣20%集料铺，K3+600~K4+000用含渣30%集料铺，该段路基压实度、平整度、拱度均符合设计要求，弯沉为228(1/100mm)。
实地挖起来的集料筛去大料后，掺配成含渣30%和20%两种集料，抽样的颗粒组成如下：
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按1.4松铺系数摊铺，15T振动压路机辗压6遍，密实度未达到要求，含渣率30%集料密实度为91.8%，含渣20%集料密实度为92.5%，洒水后继续辗压3遍，密实度有所提高，含渣20%已达96%，对含渣30%，再辗1遍密实度也达到96.2%。
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在做承载比同时，用后轴重100KN的黄河车进行弯沉检测，含渣率为30%集料所铺底基层实测弯沉各数据为：
90，72，94，118，86，74，88，72，64，82，88，68，84，108，146，92，76，86，122，106，116，124，122，86，78，78，132，126，116，98，106
=96.94 S=21.11
r= +Za·s=96.94+21.11×1.5=128.61(1/100mm)
含渣率为20%集料所铺底基层实测弯沉各项数值为：
82，78，76，86，102，110，104，96，64，62，68，118，122，114，132，94
=94.25 S=21.6 r=126.7(1/100mm)
如同时乘以不利季节影响系数1.2，则分别达到154.3（1/100mm）和151.8(1/100mm)均小于设计弯沉202.3（1/100mm）。
2.2试验路基层部分
基层水稳用含渣量为15%和20%的集料加铺试验路，桩号为K3+600~K4+000，各铺200m，仍是先去掉碎砖筛去大料。
其颗粒组成见下表：
集料含
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用32.5级普通水泥拌，水泥含量5%，最佳含水量，含渣量15%的原为7.24%，含渣20%的原为7.09%，由于气温高，全部改为10%。机械拌和后人工摊铺，松铺厚26cm（压实厚度20cm），用YZ-18压路机辗压，当辗压遍数为6（静压2遍振动4遍）时，密实度均达不到要求。含渣量为15%密实度94.8%，含渣20%密实度94.5%，继续振动辗压4遍，达到规范要求。
施工现场取料进行强度检测如下表。
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