黎尧
汉中公路勘察设计院
摘要：近年来，随着社会的进步，城市建设规模不断扩大，市政工程建设项目数量也是日渐增多，其中市政道路桥梁工程作为市政建设项目的重要组成部分，在施工实践中往往会受到一些常见病害的负面影响而无法保障市政道路桥梁工程质量，进而不仅影响城市居民的安全出行，还对城市经济发展和建设产生了一定的负面影响。因此，在市政道路桥梁工程建设期间，应采取有效施工处理技术来消除常见病害，确保市政道路桥梁工程建设质量。
关键词：道路桥梁工程；病害；施工处理技术
引言
道路桥梁是人们生活中最常见也最重要的交通基础设施，对人们的生活和经济的发展都有非常重要的影响。所以，在道路桥梁工程施工过程中务必要高度重视工程项目的施工质量，否则轻则影响道路桥梁的使用寿命，重则可能会引发严重的安全事故。就道路桥梁工程施工的实际情况来看，其质量影响因素相对较多，包括施工行为、客观环境等等都可能会造成道路桥梁施工质量问题。尤其是容易出现诸如桥头破损、路基下沉、裂缝、钢筋锈蚀等病害状况。所以，务必要充分认识道路桥梁工程的常见病害及对其实施有效处理的重要性，并针对性用好施工处理技术避免这些问题的发生。
1做好道路桥梁工程病害处理工作的重要性
道路桥梁是我国交通运输网络中的重要组成部分，其在方便交通通行方面能够发挥积极作用。因此为保障我国经济建设和物流运输的高效化，则应当正确处理工程病害，提高整体建设质量。而通过采取有效的施工处理技术，有利于进一步增强道路桥梁结构的稳定性，充分解决桥梁裂缝及沉降等问题，从而提高其使用性能，确保行车安全。同时，做好道路桥梁工程病害处理工作，也有利于保持道路桥梁的外观良好，打造舒适的行车环境，维持较好的承载力，发挥道路交通的基本服务功能，最大限度的保证道路桥梁使用的安全性和便利性。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1钢筋腐蚀
抗裂性与抗拉性构成了钢筋材料必须具备的重要安全性能，并且钢筋材料组成了道路桥梁基础结构中的关键支撑部分。道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。
2.2混凝土裂缝
道路桥梁工程病害以混凝土裂缝最为普遍，混凝土在道路桥梁工程中的应用较为广泛，因此混凝土裂缝的产生对道路桥梁结构性能具有一定的威胁。根据裂缝方向的不同混凝土裂缝可分为横向裂缝与纵向裂缝，导致混凝土裂缝的因素较多，以结构性因素与非结构性因素为主。不同大小、深度的裂缝对道路桥梁工程的影响各不相同，但裂缝越宽、越深，其对道路桥梁质量的影响越大，一旦发现混凝土裂缝，需要及时采取措施进行加固处理。结构性裂缝的出现主要是由剪力与弯矩所导致的，剪力与弯矩作为受力因素主要是由于施工过程中力的不平衡所导致。为保障道路桥梁的稳定性，施工人员会对桥梁受力点进行分析，并进行技术操作，但在此过程中受地基因素或桥梁自身拉力变化的影响，桥梁混凝土会出现结构性裂缝。在结构性裂缝无法进行加固的情况下，需要考虑混凝土施工返工。
2.3地基沉降
地基沉降是市政道路桥梁工程中常见病害之一，其出现原因与工程建设区域的环境密切相关。通常而言，市政道路桥梁工程地基不均匀沉降的原因牵涉两个方面，一是工程建设期间未对地基展开有效的加固处理。在工程建设初期，部分施工人员未意识地质勘察工作的重要性，盲目展开施工计划设计，而没有采取针对性的有效措施对地基进行加固处理，导致地基稳定性未能达到工程建设对地基承载力的要求，进而容易在工程建设过程中出现不均匀沉降。
二是市政道路桥梁工程建设期间，容易受到周边工程的影响而出现地基稳定性下降问题。如在工程周围深挖施工，会影响地基稳定性，进而出现不均匀沉降现象。
3道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术
3.1钢筋腐蚀与桥梁碱蚀预处理措施
工程技术人员对于桥梁碱蚀以及钢筋锈蚀的道路桥梁重要安全隐患必须要及时进行查找处理，运用实时监测钢筋材料腐蚀风险的专业技术措施来确保工程结构安全，及时更换存在严重锈蚀现象的桥梁钢筋部位。并且，工程技术人员对于长期受到碱性土壤环境侵蚀的道路桥梁基础结构部位必须要进行防腐处理，通过增加防腐涂层等专业技术手段来避免出现桥梁碱蚀后果，增强道路桥梁基础部位的支撑性能。具体对于软弱土层、湿陷性土层以及碱蚀程度比较明显的特殊土壤地质环境来讲，市政施工人员必须要密切重视土壤环境的前期处理过程。
3.2混凝土裂缝施工处理技术
混凝土裂缝以结构性裂缝与非结构性裂缝为主，为强化道路桥梁质量，公路养护部门在发现混凝土裂缝后要及时采取处理措施，对道路桥梁混凝土缝隙进行修整，防止裂缝的延伸。在技术条件较高的情况下，可采用技术设备对混凝土裂缝的深度与桥体结构进行检测。在对道路桥梁进行混凝土裂缝处理的过程中，首先要对裂缝位置进行精准定位，并对桥体进行全面检查，以保障裂缝处理的全面性。对于细小缝隙以水泥为主要材料进行填补，填补过程需要保障水泥填补的密实性。水泥并非唯一的缝隙填补材料，具体填补材料可根据实际情况进行选择。对于缝隙较大或者较深的裂缝处理主要以灌浆技术为主，灌浆技术更加科学，其能够将混凝土裂缝充分填补，且能够保障桥梁外观的美观性，灌浆技术所需的成本较高，因此在进行施工处理的选择时，相关部门需要结合实际情况对混凝土裂缝进行施工处理。
3.3地基不均匀沉降施工处理技术
在市政道路桥梁工程中，地基不均匀沉降作为常见病害之一，会影响工程建设质量而威胁人们的安全出行，不仅如此，还会缩短市政道路桥梁工程使用年限，不利于工程价值的最大化。因此，在市政道路桥梁工程建设中，必须注重地基不均匀沉降施工处理技术的有效应用。首先，加固市政道路桥梁工程。在工程表面运用加固材料进行全覆盖处理，以改变工程的截面面积，进而有效提高工程的承载能力。其次，水泥砂浆置换地基土质，提升地基稳定性。市政道路桥梁工程之所以出现地基不均匀沉降问题，是因为地基稳定性不够，而地基稳定性不够原因在于地基土质松软。因此，在市政道路桥梁工程建设期间，应明确地基土质条件，后根据工程建设要求，对地基进行有效加固处理，提高路基稳定性，以避免地基稳定性不够而引起地基不均匀沉降。若市政道路桥梁工程由于地基土质为软土质才出现不均匀沉降，应考虑采用地基内土质全部置换来改良地基土质，以达到提高地基稳定性的目的，进而从根源上解决市政道路桥梁工程地基不均匀沉降问题，确保市政道路桥梁工程建成投入使用后能够长时间保持安全运行状态。
结语
随着我国经济迅猛发展，道路交通运输建设也在逐步完善中，道路交通建设给人们的生活带来了便利的同时，也逐渐引起了人们对道路桥梁施工质量问题的关注。因此，在道路桥梁建设过程中，需要提高工作人员专业能力，加强施工养护工作，通过采取合适的改善措施，提高道路建设质量，使其更好地服务人民，促进我国经济的发展。
参考文献
[1]翟晓卉.基于BIM+GIS的道路桥梁运维管理平台建设[J].中国科技信息,2021(02):85-88.
[2]陈新梅.公路工程建设施工的易发病害与处理技术探究[J].企业科技与发展,2021(01):79-80,84.
[3]姚建生.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J].中国住宅设施,2020(11):125-126.
[4]陈海君.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究实践[J].建筑技术开发,2020,47(21):39-40.
[5]马才亮,刘杰.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].居舍,2020(30):161-162,168.