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浅谈BIM技术在市政综合管廊PPP项目中的应用

发表时间：2021/9/3 来源：《建筑科技》2021年9月中作者：李飞鹏

[导读] PPP模式作为一类新型项目建设融资模式，其核心目的在于引入社会资本入驻大型基础项目建设中，可合理分担各参建方风险，保证市政综合管廊项目建设运行质量。BIM技术凭借自身优势，普遍用于市政综合管廊PPP项目中，获取良好的应用成效，主要体现在碰撞检测、运营管理等，是未来综合管廊发展主趋。

重庆市市政设计研究院有限公司李飞鹏重庆 400020

摘要：PPP模式作为一类新型项目建设融资模式，其核心目的在于引入社会资本入驻大型基础项目建设中，可合理分担各参建方风险，保证市政综合管廊项目建设运行质量。BIM技术凭借自身优势，普遍用于市政综合管廊PPP项目中，获取良好的应用成效，主要体现在碰撞检测、运营管理等，是未来综合管廊发展主趋。
关键词：BIM技术；综合管廊；PPP模式；应用
        城市化进程不断加快，地下基础设施建设滞后矛盾日渐凸显，影响城市形象的提升，管线设施更新、维护难度较大，不利于城市良好发展及人们正常生活。城市综合管廊可容纳各类管线，从本质层面解决“马路拉链”问题，促使街道更具整洁性，所以建设综合管廊是管线规范化、集约化必要基础。BIM技术自身可视化、模拟化等优势，可通过立体仿真模型，做好施工模拟、协同管理等工作，进一步提高综合管廊PPP项目施工质量。
        一、市政综合管廊PPP项目建设存在难点
        市政综合管廊PPP项目主要是建于城市地下用于容纳构筑物和附属设施，现下入廊管线较多，如通信、给排水、热力管线等。以PPP模式为基础，开展市政管廊工程建设，可进一步提高项目建设和运维管理质量，但仍存在一定控制难点，主要体现在以下几方面：
        （1）协调管理。相较于其他市政项目，综合管廊主要汇聚于电力、燃气、通信等各类工程管线处于地下隧道空间内及集约化管理，其内部包含管线类别较多，且隶属于不同部门，且综合管廊项目协调始终贯穿于规划、设计、施工等环节。规划和设计阶段，需对各类管线实现统一化管控，若其协调管理不到位，易促使其空间过余或不足，具体实践中其施工区域较大，若协调管理缺乏合理性，影响信息传递畅通性，形成信息孤岛现象。运维工程中综合管廊作为管线主体单位共同管控主阵地，若相互间并未形成良好的协调管理，则管廊内信息难以实现共享，若发生突发性状况，不利于各单位协调联动[1]。
        （2）造价控制。PPP模式下主要为引入社会资本，但市政综合管廊建设周期长、体量大，资金回报时间长，所以投资风险较高。综合管理建设成本支出，主要包含建设自身成本，以及融资过程中利息，因其PPP模式属性，一经对完成质量达标的工程量完成确认，则即日便开始计算融资利息，需精准性统计工程量。
        （3）质量控制。市政管廊施工范围较大，多选取分片或分段施工，管理人员较多，作业环境复杂，难以对其质量进行统一化管控，加之PPP模式属性，只有检验达标之后，方可需计算工程量，所以需技术平台做以支撑，为现场施工做以指导，严控各施工环节质量，否则影响施工质量可靠性，以及因未如期验收损失融资利息。
        二、BIM技术在市政综合管廊PPP项目中的应用
        BIM技术在市政综合管廊规划、设计、施工等环节均可应用，PPP模式下市政综合管廊项目核心控制难点在于协调管理、造价控制、质量管控。

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可积极发挥BIM技术自身优势，凸显其在市政综合惯管廊PPP项目中应用优势，主要体现在以下几方面：
        1、创建协同工作平台
        基于市政综合管廊PPP项目管理难点，可利用BIM技术创设协同平台，处于设计环节将各类管线信息全面录入信息平台中，可对光廊内空间进行检查，若其中一个部位管线位置调整时，可直观明晰对其他管线造成的干扰。以BIM模型为基础的协同平台，组织建设各方主体开展交流会议，分析具体实践中存在难点，实现信息传递畅通性。设计单位可依托BIM模型完成设计交底，并将作业复杂节点在其模型中予以标识；施工单位也可将作业中问题标注，通过BIM模型展示，短时间内解决现场问题。通过BIM协调会议，直观展示作业中遇见的重难点，实现综合管廊内部信息有效集成，从本质解决综合管廊项目施工区域广、专业交叉、信息孤单等瓶颈。
        2、管线碰撞检测
        市政综合管廊原有以CAD设计方式为主，其最终成果体现在综合管廊平、立、剖面图，各项图纸均是单独设计，关联性不足，若其中相关数据变更，其他图纸信息需进行人工更改，加大设计修改工作量，易出现失误。同时，综合管廊内管线种类多，设计人员难以保证充分协调，所以专业图纸间错漏碰撞难以规避。利用BIM技术可完成管线排布检测，构建BIM施工模型，设定管线冲突标准，操作相应的软件可明晰管线排布状况，管线间、管线与结构出现碰撞会自行检测，并动态化提供修正方案，针对关键部门需建设各方主体对碰撞进行评估，最终确定修改结果。BIM具备较强的关联性，若模型便更改，相关图纸信息实施更新，减少设计人员工作量[2]。
        3、优选施工方案
        综合管廊PPP项目建设多位于交通运输繁忙城市核心区域内，地下施工作业多，施工难度较大，为进一步影响其对道路通行产生干扰，提高其建设效率，所以施工方案选取合理性至关重要。为模拟施工方案，需建立综合管廊施工模型，以此为基础引入施工流程等信息，模拟施工方案。利用BIM技术模拟施工方案，可将施工可行性、效率、经济等作为比较指标，对比多个施工方案，预先掌握施工方案中安全隐患、冲突等，从而优化调整施工方案，结合最终模拟成果，实现施工方案最佳选取，提高施工效率的同时，控制项目造价。
        4、运维管理
        管线入廊之后，对其后续运维管理，可保证其运行可靠性，应用BIM技术可实现管线管理更具模块化，提高管理工作效率。BIM技术应用有助于管线产单位管理管线资产，降低运维成本，提高用户满意度。管线运维管理主要包含多个方面：①日常巡检。利用综合管线及节点BIM模型，可通过仿真管线及设施巡检过程，确定最佳巡检线路。同时，与管线内监控系统联动，实现远程巡检及管理，提高工作效率减少巡检成本支出。②维护管理。管线信息化模型中，其包含管线所有相关信息，利用其模型制定管线维护计划。③应急管理。管线管理单位可通过BIM模型，制定管线突发性应急预案，若监测事故发生可及时确定事故具体位置、时间及管线具体信息，第一时间启动应急预案，减少事故带来的损失。
        结束语
        综合管廊应用可实现管线集约化管控，提高城市形象，市政管廊PPP项目实施中，受多方面因素影响，产生协同管控难度大、造价控制要求高等难点。通过利用BIM技术创设模型，有效解决上述瓶颈，始终贯穿于项目实施过程，提高项目施工质量，促进城市良好发展。
参考文献
[1]孙清杨.PPP模式下市政综合管廊建设中BIM技术的应用研究[J].土工基础,2018,32(2):178-181.
[2]杨中保,蒋慧杰,王元鸷.BIM在综合管廊PPP项目全生命周期绩效评价中的应用探讨[J].价值工程,2020,39(14):258-261.