浅谈BIM技术在市政综合管廊PPP项目中的应用

发表时间:2021/9/3   来源:《建筑科技》2021年9月中   作者:李飞鹏
[导读] PPP模式作为一类新型项目建设融资模式,其核心目的在于引入社会资本入驻大型基础项目建设中,可合理分担各参建方风险,保证市政综合管廊项目建设运行质量。BIM技术凭借自身优势,普遍用于市政综合管廊PPP项目中,获取良好的应用成效,主要体现在碰撞检测、运营管理等,是未来综合管廊发展主趋。

重庆市市政设计研究院有限公司   李飞鹏   重庆 400020

摘要:PPP模式作为一类新型项目建设融资模式,其核心目的在于引入社会资本入驻大型基础项目建设中,可合理分担各参建方风险,保证市政综合管廊项目建设运行质量。BIM技术凭借自身优势,普遍用于市政综合管廊PPP项目中,获取良好的应用成效,主要体现在碰撞检测、运营管理等,是未来综合管廊发展主趋。
关键词:BIM技术;综合管廊;PPP模式;应用
        城市化进程不断加快,地下基础设施建设滞后矛盾日渐凸显,影响城市形象的提升,管线设施更新、维护难度较大,不利于城市良好发展及人们正常生活。城市综合管廊可容纳各类管线,从本质层面解决“马路拉链”问题,促使街道更具整洁性,所以建设综合管廊是管线规范化、集约化必要基础。BIM技术自身可视化、模拟化等优势,可通过立体仿真模型,做好施工模拟、协同管理等工作,进一步提高综合管廊PPP项目施工质量。
        一、市政综合管廊PPP项目建设存在难点
        市政综合管廊PPP项目主要是建于城市地下用于容纳构筑物和附属设施,现下入廊管线较多,如通信、给排水、热力管线等。以PPP模式为基础,开展市政管廊工程建设,可进一步提高项目建设和运维管理质量,但仍存在一定控制难点,主要体现在以下几方面:
        (1)协调管理。相较于其他市政项目,综合管廊主要汇聚于电力、燃气、通信等各类工程管线处于地下隧道空间内及集约化管理,其内部包含管线类别较多,且隶属于不同部门,且综合管廊项目协调始终贯穿于规划、设计、施工等环节。规划和设计阶段,需对各类管线实现统一化管控,若其协调管理不到位,易促使其空间过余或不足,具体实践中其施工区域较大,若协调管理缺乏合理性,影响信息传递畅通性,形成信息孤岛现象。运维工程中综合管廊作为管线主体单位共同管控主阵地,若相互间并未形成良好的协调管理,则管廊内信息难以实现共享,若发生突发性状况,不利于各单位协调联动[1]。
        (2)造价控制。PPP模式下主要为引入社会资本,但市政综合管廊建设周期长、体量大,资金回报时间长,所以投资风险较高。综合管理建设成本支出,主要包含建设自身成本,以及融资过程中利息,因其PPP模式属性,一经对完成质量达标的工程量完成确认,则即日便开始计算融资利息,需精准性统计工程量。
        (3)质量控制。市政管廊施工范围较大,多选取分片或分段施工,管理人员较多,作业环境复杂,难以对其质量进行统一化管控,加之PPP模式属性,只有检验达标之后,方可需计算工程量,所以需技术平台做以支撑,为现场施工做以指导,严控各施工环节质量,否则影响施工质量可靠性,以及因未如期验收损失融资利息。
        二、BIM技术在市政综合管廊PPP项目中的应用
        BIM技术在市政综合管廊规划、设计、施工等环节均可应用,PPP模式下市政综合管廊项目核心控制难点在于协调管理、造价控制、质量管控。


可积极发挥BIM技术自身优势,凸显其在市政综合惯管廊PPP项目中应用优势,主要体现在以下几方面:
        1、创建协同工作平台
        基于市政综合管廊PPP项目管理难点,可利用BIM技术创设协同平台,处于设计环节将各类管线信息全面录入信息平台中,可对光廊内空间进行检查,若其中一个部位管线位置调整时,可直观明晰对其他管线造成的干扰。以BIM模型为基础的协同平台,组织建设各方主体开展交流会议,分析具体实践中存在难点,实现信息传递畅通性。设计单位可依托BIM模型完成设计交底,并将作业复杂节点在其模型中予以标识;施工单位也可将作业中问题标注,通过BIM模型展示,短时间内解决现场问题。通过BIM协调会议,直观展示作业中遇见的重难点,实现综合管廊内部信息有效集成,从本质解决综合管廊项目施工区域广、专业交叉、信息孤单等瓶颈。
        2、管线碰撞检测
        市政综合管廊原有以CAD设计方式为主,其最终成果体现在综合管廊平、立、剖面图,各项图纸均是单独设计,关联性不足,若其中相关数据变更,其他图纸信息需进行人工更改,加大设计修改工作量,易出现失误。同时,综合管廊内管线种类多,设计人员难以保证充分协调,所以专业图纸间错漏碰撞难以规避。利用BIM技术可完成管线排布检测,构建BIM施工模型,设定管线冲突标准,操作相应的软件可明晰管线排布状况,管线间、管线与结构出现碰撞会自行检测,并动态化提供修正方案,针对关键部门需建设各方主体对碰撞进行评估,最终确定修改结果。BIM具备较强的关联性,若模型便更改,相关图纸信息实施更新,减少设计人员工作量[2]。
        3、优选施工方案
        综合管廊PPP项目建设多位于交通运输繁忙城市核心区域内,地下施工作业多,施工难度较大,为进一步影响其对道路通行产生干扰,提高其建设效率,所以施工方案选取合理性至关重要。为模拟施工方案,需建立综合管廊施工模型,以此为基础引入施工流程等信息,模拟施工方案。利用BIM技术模拟施工方案,可将施工可行性、效率、经济等作为比较指标,对比多个施工方案,预先掌握施工方案中安全隐患、冲突等,从而优化调整施工方案,结合最终模拟成果,实现施工方案最佳选取,提高施工效率的同时,控制项目造价。
        4、运维管理
        管线入廊之后,对其后续运维管理,可保证其运行可靠性,应用BIM技术可实现管线管理更具模块化,提高管理工作效率。BIM技术应用有助于管线产单位管理管线资产,降低运维成本,提高用户满意度。管线运维管理主要包含多个方面:①日常巡检。利用综合管线及节点BIM模型,可通过仿真管线及设施巡检过程,确定最佳巡检线路。同时,与管线内监控系统联动,实现远程巡检及管理,提高工作效率减少巡检成本支出。②维护管理。管线信息化模型中,其包含管线所有相关信息,利用其模型制定管线维护计划。③应急管理。管线管理单位可通过BIM模型,制定管线突发性应急预案,若监测事故发生可及时确定事故具体位置、时间及管线具体信息,第一时间启动应急预案,减少事故带来的损失。
        结束语
        综合管廊应用可实现管线集约化管控,提高城市形象,市政管廊PPP项目实施中,受多方面因素影响,产生协同管控难度大、造价控制要求高等难点。通过利用BIM技术创设模型,有效解决上述瓶颈,始终贯穿于项目实施过程,提高项目施工质量,促进城市良好发展。
参考文献
[1]孙清杨.PPP模式下市政综合管廊建设中BIM技术的应用研究[J].土工基础,2018,32(2):178-181.
[2]杨中保,蒋慧杰,王元鸷.BIM在综合管廊PPP项目全生命周期绩效评价中的应用探讨[J].价值工程,2020,39(14):258-261.

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