铁路工程试验检测管理重点与建议 李斌

发表时间:2021/9/3   来源:《建筑科技》2021年9月中   作者:李斌
[导读] 工程的检测和检验对工程质量非常重要,特别是在铁路建设中,铁路工程的安全与乘客的安全息息相关。因此,必须加强铁路工程建设管理,重视试验检测工作。本文就铁路工程试验检测管理中的一些关键问题进行了探讨并提出了一些建议。

铁正检测科技有限公司 李斌   山东济南 250014

摘要:工程的检测和检验对工程质量非常重要,特别是在铁路建设中,铁路工程的安全与乘客的安全息息相关。因此,必须加强铁路工程建设管理,重视试验检测工作。本文就铁路工程试验检测管理中的一些关键问题进行了探讨并提出了一些建议。
关键词:铁路工程 试验与检测 管理 重点
        引言:
        铁路工程检测是铁路工程质量控制的重要组成部分,对铁路建设的规范管理具有重要意义,可以在很大程度上保证铁路工程的施工质量。同时,可以在一定程度上降低成本,为相关科学技术的进步做出贡献。当前铁路建设和质量要求的发展使得铁路工程的检测任务繁重,检测参数众多,这也对铁路工程的试验检测工作提出了新的挑战。同时,借助铁路部门的技术和管理水平,铁路工程的检测和检验面临更好的环境。在测试原则、技术标准和测试管理等方面,明确了基本原则,取得了具体成果,为下一步工作奠定了基础。但是,检验工作的管理也面临着一些问题,为了提高铁路工程试验检测的管理水平,要明确管理的重点,把管理的重点放在对铁路工程试验检测有重要影响的因素上。
        一、铁路工程试验检测管理要点
        1、完善铁路工程试验检测工作管理制度
        作为标准化的基础,应该对铁路工程管理制度给予应有的重视并不断改进,确保铁路建设质量和安全。目前,铁路建设试验检测工作主要实行第三方检测制度,作为建设单位负责政府相关部门监督管理、施工企业自主控制、被监督企业平行见证及相应补充。基本上,通过适合我国国情和铁路项目建设特点的持续改进流程,对我国铁路业务的质量控制做出了巨大贡献,但也存在一个问题,需要进一步改进。首先,铁路工程检测检验实行建筑企业自律的管理模式,很容易使可靠性问题频频出现。其次,监管企业资源匮乏,缺乏母公司实验室资质,自检和检测人员相对固定,数量和质量不满足基本要求。最后,对于第三方检测系统,这种模式由于缺乏相应的政策基础而实施,往往一些关键的检测直接影响工程质量,但两者之间并没有相应的合理渠道。
        2、关于加强原材料质量检测
        首先,面临着项目规模大与天然优质材料的局限性以及材料相应变化带来的影响。其次,在一定程度上不允许使用不合格或未经验证的材料,影响施工进度、检验频次、贮存条件。因此,一方面要加快相对试验检测方法的研究,建立相应的常规检测指标,另一方面,相应的指标要安全,确保监测质量。最后,随着科学技术的发展,出现了更多特殊的新材料,但由于相关检测实验室的缺乏,部分材料可能会偏离检测,隐藏原材料安全风险。因此,在不断提高检测人员专业素质的同时,相应的检测实验室也必须不断完善,检测人员必须严格按照适用的规定和要求进行原材料检验,获得的材料必须客观。加工时,不得以假冒原料为真品,同时要严格随机抽样。
        3、考虑复合材料配合比的合理设计
        对原材料的质量进行分析检测,确定成分比例,实行动态管理。虽然复合材料的配比在工程建设中很重要,但也有几个问题是必须避免的。首先,由于设计和施工条件的功能完善度不够,复合材料的配合比本身不经济,容易产生材料浪费。其次,由于动态管理不到位,原材料的质量波动没有体现在所需的配合比参数中,因此复合材料本身的性能不能满足要求。例如,对于混凝土砌体测量任务,混凝土施工中相应原材料的测量非常重要。如果组成符合规定的配合比,则混凝土的性能满足施工要求,否则可能会不合格。因此,有关检验员必须严格按比例混合配料,需要建立一定的测试环境,配合测试人员的工作,在测试过程中,时刻注意湿度等外部环境的变化,进行动态监控,检查测试结果的有效性,确保材料安全. 确保施工安全。
        4、关于工艺检测
        工艺规程的检测和检验在铁路工程检测和检验中具有重要作用,可以检查相应的工艺参数,确定施工条件和时间,为具体的工艺过渡提供依据。因此,对铁路项目的质量监测至关重要。但是,就现阶段而言,很容易受到一些问题的影响。


例如,很难知道何时以及如何进行测试,通常会导致数据倾斜或无法比较的结果。而且,由于在工艺测试中注意不当,很容易使一些工艺参数不准确。此外,未能及时、系统地分析检测结果和数据,往往会导致检测工作与施工过程不一致,要么是检测结果无法应用于施工,要么是重要指导目的不一致。
        5、质量验收测试
        质量审批工作是工程质量监控的重要组成部分,包括实体质量检测和结构性能检测。这为工程质量提供了基础。在实际操作中需要注意几个方面:
        5.1必须在满足条件时进行测试,以确保测试数据的完整性和正确性。例如,在检查桥梁桩基时使用低应变反射波和声波传输方法时,混凝土强度必须达到70%,至少为15 MPa。
        5.2制定更加科学的实验检测方案,防止误报,保证检测结果的可靠性。目前的测试标准一般只规定了随机测试的频率和数量,并没有具体的测试方法。因此,在开始测试之前,应制定明确、具体的抽样规则,以确保测试结果的准确性和可靠性。
        5.3混凝土的强度必须根据实际情况,通过相应的评价标准,以表明结构实体的质量结果。
        二、关于加强铁路工程试验检测管理的建议
        1、确保检查员的数量和资格
        鉴于测试和操作的复杂性,应根据测试操作的性质和复杂程度来分配测试人员,但每个操作应至少涉及两名操作人员。另外,测试人员的素质直接影响测试结果。换句话说,直接影响到后续项目的质量。因此,要确保检测人员的素质,确保其具备相应的工作素质和专业能力,并加强相关培训,不断提高检测人员的职业素质和责任感。也就是说,相关人员一方面要有正确的职业道德,要清楚工作的重要性,了解材料的特殊性,另一方面要加强技术培训,及时识别行业新技术、新方法,进行专业的检测检测工作。
        2、加强试验和测试设备管理
        施工现场的检测仪器设备是进行具体检查和试验所必需的工具,设备的正常运行必须加强管理,并始终存放在良好的外部环境中。加强铁路施工现场设备管理,需要做好野外工具的保存和保养,由于铁路建设中使用的检测、试验设备大多是精密设备,对外部环境的要求很高,如果乱放,会直接影响设备的使用或损坏设备。铁路施工现场通常比较混乱,需要专门的地方存放设备,并加强日常维护作业。制定设备操作规范,防止因操作错误造成设备损坏。在加强设备保养时,应定期对设备进行检查和校准,由于装置检测结果的误差直接影响施工质量,因此需要尽可能地检查装置的准确状况,是一项需要定期检查和纠正的任务。
        3、加强原材料检验管理
        由于材料的质量直接影响铁路的使用寿命,所有出现在施工现场的原材料都必须经过现场检验,然后进行抽样检验才能使用。另外,要加强供试品的取样,取样应在现场进行,材料在现场使用。施工前,检测人员不仅要检查原材料的质量,还要检查送出的材料是否与之前送检的样品相符,确保材料不被更换。
        结束语:
        总之,铁路工程试验检测工作直接关系到铁路建设质量,是直接关系到人的生命财产安全的重大事件。因此,有必要加强对铁路的检查和管理,确保工程质量,这是铁路工程监察局的责任和义务。为此,为进一步推进铁路工程质量安全工作,明确检测检验管理重点,不断完善铁路工程检测检验工作管理体系,加强原材料质量检验,重视复合材料的配比,注重工艺规程的检测和检验工作。
参考文献:
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