赵伟
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摘要：随着我国经济的不断发展，公路工程建设也越来越快。随着经济的发展，公路建设也在迅速发展。然而，逐渐发展起来的公路工程建设问题也日益突出，这就导致建设单位不得不把公路工程建设管理作为整个建设项目的核心。公路工程施工管理不仅直接影响到整个工程的计划、进度、质量和效益；而且，施工管理具有流动性强、团队协作性强、工期长的特点，同时也会受到天气、地理等多种不确定因素的影响。因此，加强公路工程施工管理是整个工程的重点。要科学合理地安排和管理施工中的各种因素，有组织、有计划、有秩序地进行施工，实现工程建设的最大社会价值和经济价值。
关键词：交通工程；施工现场；管理
导言
目前，随着城市化进程的加快，我国公路工程项目的数量和规模都在逐步增加。我国公路工程建设监理在长期的实践中取得了一定的成效。随着工程监理制度在公路监理中的应用，随着法律法规管理模式的转变，公路工程监理正从单一的行政手段向科学有序的方向发展，由各类技术人员组成的公路监理队伍也在不断壮大，在公路监理工作中发挥着不可替代的作用。近年来，我国公路工程项目质量逐步提高，特别是高等级公路项目质量的提高，充分体现了我国公路工程的快速发展。公路监理在我国公路工程建设中占有重要地位，但仍存在一些问题有待解决。
1交通施工现场管理基本原则
1.1合理配置施工资源
严格控制材料的管理和使用，保证施工现场的动态生产，做到最佳组合，同阶段完成施工任务。首先要有专人管理物资设备。对现场所有材料进行清点登记。严格按照施工进度按材料出库单发放和使用材料，对发放的材料进行跟踪，防止材料丢失或浪费。其次，根据进度计划编制人力、物力、机械进场计划；根据物资供应和使用情况，确定物资储备；根据主导机械的配置与其适应辅机的能力；根据天气情况和实际进度调整资源调动计划。
1.2标准化、规范化管理原则
标准化是施工现场最基本的管理要求。为有效协调施工生产活动，施工现场各要素必须坚决服从统一意志，克服主观随意性。工程所用材料、成品、半成品应完全符合现行国家质量标准和行业规范的要求，出厂合格证和检验报告齐全。需要复验和试验的材料，必须经建设单位、监理单位和施工单位共同取样送检后方可使用。材料应分类堆放。根据现场实际情况和进度，合理安排材料进场，按施工组织设计规定的位置进行分类、分类、分类堆放。
只有这样才能从根本上提高施工现场的生产、工作效率和管理效率，从而建立科学规范的现场作业秩序。
2交通工程施工现场存在的问题
2.1交通工程施工现场施工人员素质低下
交通工程施工前期，施工人员未做好专业培训，导致不合格人员进入施工现场。由于施工人员综合素质低，技术能力差，缺乏施工安全防范意识，在施工过程中一旦发生事故，很难完全做到自我保护，从而增加了事故发生率。此外，一些施工人员安全意识淡薄，对安全生产的概念、规范认识不清，在施工过程中违章作业时有发生。另外，管理人员的疏忽可能导致安全隐患的发生，降低交通工程建设的质量和效果。
2.2现场施工人员安全意识不足
施工人员的安全意识是关系到施工安全的重要因素，交通工程施工现场的安全工作也是关系到整个工程进度和顺利发展的重要因素。但目前不少现场施工人员安全意识不足，没有充分认识到施工安全的重要性，存在侥幸心理。据多地调查，现场施工人员安全意识不足是交通工程施工事故的重要原因。
2.3交通工程施工现场缺乏必要的材料控制机制
在交通工程施工过程中，涉及多个工序和多种主辅材料，导致材料质量控制难以全面落实，往往采取抽检的方式，会造成一些质量问题。
一旦材料质量难以保证，将对交通工程的施工质量构成重大威胁，导致工程返工，增加损失，浪费财力、人力物力。还有一些材料进场前不合格，很难对材料质量进行全面跟踪，会造成材料质量问题的发生，降低交通工程施工的效果。
2.4施工现场监理薄弱
施工现场监督机制不健全，工人施工技术操作不当，主要表现在以下几个方面：一是施工单位分项交底、组织方案设计、安全教育模式单一，针对性不强，甚至施工方案不符合施工现场的具体情况，工程安全措施不到位，存在很多安全隐患；其次，施工现场的设备摆放不科学，如脚手架架设不规范，脚手架上杂物较多，脚手架板铺设不全，存在质量问题，杆塔基础不牢固，不均匀；三是没有合理的排水措施，违章作业，直接埋下了安全隐患。
3交通工程施工现场管理改进措施
3.1责任制
在施工过程中，要建立完善的检查制度，对每道工序的质量都要派专人进行检查。必须保证工程的质量检验。只有上道工序的质量得到保证后，才能进行下道工序。工程质量与经济发展直接挂钩，实行质优价廉。在工程施工过程中，每月进行一次质量检查，有关质检部门每周进行一次检查，及时发现施工中存在的问题，对违规行为及时处理。重视工程质量，落实工程责任制，实现工程质量目标。项目经理是项目的第一责任人，在工作中必须保证工程质量。
3.2对交通工程施工现场材料进行科学管理
要科学管理交通工程施工现场的物资，根据现场的具体进度进行相关物资的进场。材料堆放地点按施工平面布置在预先布置好的场地。进场前应加强质量检查，采取抽检与全检相结合的方法，防止不合格品进入施工现场。对于物料的存放，可通过设立专门仓库，减少堆放过程中的非法堆放现象。现场材料应及时统计、登记数量和种类，根据实际施工进度和有关材料的到货清单，合理分配和使用，防止材料的丢失和浪费。
3.3减少施工质量事故的发生
公路工程建设项目质量具有多发性、多变性等特点，质量事故不可避免。造成事故的原因也有很多方面，如由于施工过程中的管理漏洞，盲目施工而不完全熟悉图纸，或设计部门擅自同意修改设计，不按图纸施工等，施工规范和操作规程，或不重视质量检查和质量验收工作。如避免和妥善安排上述情况，减少施工质量事故的发生。出现质量问题时，应及时调查、分析和处理。调查必须客观、准确、全面。必须实事求是。事故原因是多方面的，如建筑物倾斜、破坏、不均匀沉降、结构强度不足、变形、截面尺寸不准确等。
3.4现场施工精细化管理与综合管理相结合
全面管理、精细管理的管理模式是对项目现场管理的新要求。通过综合管理，有效掌握项目现场的各项管理活动，合理配置项目现场的人、物、钱、信息等生产要素，实现项目优质高效的安全文明。此外，精细化管理反映了生产现场人、环境、物料之间的相互关系。通过调整工程材料的存放方式，有效处理人与物、人与地、物与地的关系，确保施工现场的秩序和文明。施工现场精细化管理与综合管理相结合，可以最大限度地降低工程造价。
3.5其他因素的控制
民事纠纷、报酬不合理、劳动强度大、劳动保险条件差、干部作风不深入、施工人员情绪不好，都可能导致人为工程质量事故的发生，这些因素不容忽视。因此，领导干部要深入工地，做好思想政治工作，及时解决实际问题。监督检查人员也要深入施工现场，做好质量监督工作。
结束语
综上所述，交通工程建设具有工期长、工种多的特点，其管理工作量大，存在一定难度。交通工程施工现场管理还存在一些问题。施工单位应提高对现场管理的重视程度，全面控制施工质量和施工进度，促进交通运输业的可持续发展。
参考文献
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[2]顾昊.基于交通工程施工现场管理的分析[J].建筑工程技术与设计，2015（33）：1169.